Ok, danke euch für euren Rat!
Meine Taktik mit dem Subaru-Händler: Die Garage ist 50m neben meinem Arbeitsplatz... von daher wäre es die ideale Location, wenn ich mal ein Problem hätte - da würde ich den Wagen sicherlich bei ihm vorbeibringen... und ich denke, wenn der Umstatz riecht, macht der das doch sicherlich. Ansonsten bin ich auch gerne bereit, was dafür zu bezahlen... dafür kauf ich keinen Schrott
Ok, Zahnriemen und Bremsen... was ist vom Turbo zu halten? Könnten da auch allenfalls schon Kosten anfallen nach 4-5 Jahren (Mein Kumpel fährt - so, wie ich ihn einschätze - normal bis zügig...aber kein Racer)? Sonst noch allfällige Schwachstellen beim WRX?