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thorben

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Sonntag, 27. Januar 2008, 11:18

Impreza gt Champion

Wünsche einen schönen guten Morgen.
Habe vor mir einen GT Champion zu kaufen,der Verkäufer sagte mir das diese Sonderedition Serienmäßig mit 280PS verkauft wurde.
Der Wagen hat 119tKM gelaufen und es ist noch der erste Zahnriemen, ist dies unbedenklich, oder müsste dieser nun gewechselt werden?
Der GT Champion soll Serienmäßig ohne Unfallschaden 4000€ kosten, ist das nicht zu billig?

Weiß zudem noch jemand ob man ohne Probleme ein in England noch zugelassendes Auto(linkslenker) in Deutschland zulassen kann, oder muß man da etwas beachten?

göp

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2

Sonntag, 27. Januar 2008, 11:32

Hallo Thorben!

Es gab in Deutschland nie einen GT, der mehr als 218 PS hatte, auch nicht der GT Champion. Der, für den Du Dich da interessiert, ist also entweder getunt, oder eben kein deutsches Sondermodell. 119tkm und erster Zahnriemen ist allerdings bedenklich! Dieser sollte eigentlich bei 100tkm gewechselt werden. Man sagt zwar immer, die halten inzw. ewig, aber wenn er mal kaputt geht, hast Du einen Motorschaden. Also den müßtest Du unbedingt wechslen lassen und das wird nicht ganz billig. Ich schätze mal 500 EUR mußt Du mindestens rechnen.

4000 EUR ist auch sehr billig für einen GT mit 119tkm. Da mußt Du vorsichtig sein. Gerade die Geschichte mit England riecht mir stark nach "Western Union". Dazu gibt es bei Mobile.de einen Bericht, da wurden schon viele geneppt.

Hast Du vielleicht Fotos, dann ließe sich einiges feststellen.

Gruß,
Frank

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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »göp« (27. Januar 2008, 11:33)


thorben

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3

Sonntag, 27. Januar 2008, 11:52

Der Wagen sieht so aus wie in dem link, bloss in den hellenblau mit den goldenen Felgen.
http://home.arcor.de/subaru-impreza.de/SonderserienGC8.htm#Champion

Der Wagen steht bei mir inner Nachbarschaft und da wohnt auch der Engländer, der Wagen ist aber noch in England zugelassen, war aber zu vor in deutschland zugelassen. Was muss ich nun tun um den wieder in Deutschland zuzulassen??

göp

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4

Sonntag, 27. Januar 2008, 12:08

Also wenn er schonmal in D zugelassen war, dürfte es eigentlich keine Probleme geben. Und wenn Du ihn Dir wirkich mal live ansehen kannst, wäre die Western-Union-Geschichte ja auch vom Tisch.

AAABER: Vor dem Hintergrund, daß er noch den ersten Zahnriemen hat, solltest Du sehr vorsichtig sein. Ich könnte mir vorstellen, daß das Auto in einem sehr schlechten Zustand ist, deswegen auch der günstige Preis. Woher kommst Du denn? Vielleicht könnte ja ein Spezialist aus dem Forum mal mit zur Besichtigung kommen, wenn Du Dir unsicher bist...

EDIT... Habs grad gesehen, Herforder Gegend... Da sind nun natürlich nicht grade viele Subi-Fahrer unterwegs ;(.

tgl. neue Prospekte: pro.Subaru-Impreza.net

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Sonntag, 27. Januar 2008, 12:43

Haben die GT`s eigentlich oft Probleme mit defektem Turbolader oder andere Gebrechlichkeiten, die man beim Kauf hinterfragen sollte bzw mit dem Auge sichten kann?
Rost hat der Wagen keinen gehabt, ahgesehen von den Bremsscheiben die waren schon sehr rostig und beim ersten losfahren hat es auch geruckelt, weil die Bremsen leicht festgegammelt waren, der Wagen steht da ja immerhin schon über ein halbes Jahr und wurde seit dem nicht mehr bewegt. Nach der Probefahrt waren die Bremsscheiben dann aber wieder rostfrei.Auf der anderen Seite ist der Zahnriemen ja schon gut zugänglich,nicht so wie beim TT. Denke also das man das dann auch selbst machen kann!!

Lee

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Sonntag, 27. Januar 2008, 20:09

Hi Thorben,

Ich gehe davon aus dass das Fahrzeug ein Britische Soldaten gehört, in der Herforder Gegend (GT/BI/HF) sind ca 10000 Soldaten noch dort, von daher wird es genugend Scoobys in der gegend geben. In gehe auch davon aus das es nicht um ein Deutschen GT handelt, sondern einen UK oder JDM import, das Fahrzeug hatte Deutsche Kennzeichen haben können!!, aber die gehören der Armee und heißen BFG Plates. Es sei den der besitzer hat ein Deutschen Brief, falls vorhanden sonst wird es nichts mit den Zulassung. Wenn er einen Deutschen Brief hat den greif zu, billiger gehts nicht.
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thorben

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Samstag, 2. Februar 2008, 18:05

Guten abend Lee.
Den GT Champion gab es nur in Deutschland der erste Besitzer war auch ein Deutscher. Mit der Zulasung in Deutschland gibt es auch keine Probleme, doch nun gibt es ein anderes.Als der Engländer in eine Werkstatt kommen wollte, damit wir drunter gucken hätten können, ist der Wagen 500m vor der Haustür des Engländers nicht mehr angesprungen und wurde nun erstmal vom Gelben Engel in eine andere Werkstatt geschleppt. ;( Mittlerweile liegt der Kaufpreis bei 3000€ wenn der Motor ohne Probleme läuft. Nächste Woche wird sich dann alles regeln oder auch nicht. 8)

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Samstag, 2. Februar 2008, 18:09

Was war jetzt mit der Leistung?
Irgendwas muss ja verändert worden sein

thorben

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Dienstag, 5. Februar 2008, 19:22

Die Leistung beträgt die 218PS der Engänder hat sich wohlverlesen! :-(
Was gibt denn für mängel auf die man beim Kauf achten sollte??

Gab

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Montag, 18. Februar 2008, 21:05

Für 3000 EUR kann man sowas ja ungesehen kaufen.
Motor sollte 155 kW (211 PS) haben.
Der schwarze aus deinem Link ist übrigens meiner :D

Das einzige was wohl sein wird, ist das der Motor den obligatorischen Kolbenkipper hat.
Muss man dann eben abwägen,wenn der Motor warm noch am klappern ist, kannsten knicken.
Ansonsten gibts da keine Probleme,selbst wenn der Turbo mal kaputt ist.Ersatz gibts günstig......