Einzige bekannte "Macke", wenn es so etwas überhaupt gibt, sind ab und zu defekte Zylinderkopfdichtungen bei den alten 2,5 Liter-Motoren (97-99). Die Reparatur verschlingt locker 1.000 Euro, deshalb sollte man zumindest darauf achten.
Das Auto einfach mal auf die Bühne nehmen und drunter gucken, würde ich sagen... dann ist mit einem Legacy ansonsten (siehe TÜV-Report, Pannenstatistik,...) nichts, absolut gar nichts falsch zu machen.
Der Legacy ist mit Abstand das bestverarbeitete Subaru-Modell (so werden z. B. defekte Radlager am Forester gern durch die vom Legacy ersetzt.)
Rostvorsorge, Elektrik, Fahrwerk, Bremsen.. das Auto ist ziemlich unzerstörbar.
Der Verbrauch..? Da sagt jeder etwas anderes, weil auch jeder anders fährt und einen anderen Einsatzbereich hat.. aber 10-11 Liter sind der grobe Durchschnitt quer durch alle Baureihen und Motoren, würde ich sagen. Zu weniger gehört Enthaltsamkeit, zu deutlich mehr allerdings auch gewisses Talent im rechten Fuß.
P. S. Da fällt mir ein, hab ja selbst einen. Baujahr 1/1992; 240.000 km, ich glaube, die letzte Glühbirne war.. hm, wann war die noch kaputt? 2005?