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unwarscheinlich, das ECU steuerung erlaubt nur ein gewisse erhöherung zu, es sei den das Fahrzeug hatte ein chip in den ecu eingelötet, der falsche gemappt würde.Zitat
Original von Ty Royale
.Man hat das Auto dort mit höherem ladedruck, aber ohne FCD gefahren, daher kam es zum Motorschaden.
Nein nicht wirklich.Zitat
Noch eine Frage. Unterscheiden sich Limo und Kombi sehr in den Fahrleistungen?
Zitat
Dreht ds Auto bei Höchstgeschwindigkeit aus? Bzw. bei welcher Drehzahl wird die Endgeschwindigkeit erreicht?
Zitat
Original von Lee
unwarscheinlich, das ECU steuerung erlaubt nur ein gewisse erhöherung zu, es sei den das Fahrzeug hatte ein chip in den ecu eingelötet, der falsche gemappt würde.Zitat
Original von Ty Royale
.Man hat das Auto dort mit höherem ladedruck, aber ohne FCD gefahren, daher kam es zum Motorschaden.
Nein nicht wirklich.Zitat
Noch eine Frage. Unterscheiden sich Limo und Kombi sehr in den Fahrleistungen?
Zitat
Dreht ds Auto bei Höchstgeschwindigkeit aus? Bzw. bei welcher Drehzahl wird die Endgeschwindigkeit erreicht?
ca 240-245 Kmh laut tacho/ bei 6200. (Original)
Wo steht das Fahrzeug?, frage ein GT fahrer aus NRW in deisem forum ob die veiliecht mitfahren könnten als Hilfe.
Zitat
Original von Ty Royale
Der Ladedruck wurde denke ich mal mechanisch erhöht, da das ECU bei diesme BJ ja grundsätzlich gar nicht anders beschrieben werden kann.
Das Fahrzeug steht in Goslar, ich werde es mir am Samstag ansehen. Sollte jemand aus Schaumburg oder Lippe in NRW kommen würde ich mich auch gerne einfach mal so mit ihm Treffen um mir ein paar Sachen am Impreza GT zeigen zu lassen.
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Lee« (26. Juli 2007, 00:51)
Zitat
Sollte jemand aus Schaumburg oder Lippe in NRW kommen würde ich mich auch gerne einfach mal so mit ihm Treffen um mir ein paar Sachen am Impreza GT zeigen zu lassen.