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x world one

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Dienstag, 13. März 2007, 16:41

Fragen zu Legacy Kauf

Hallo,

ich plane gerade die Anschaffung eines neuen Autos. Mein guter Passat Highline mit LPG muss leider wegen Motorschadens weg.
Deshalb bin ich auf Subaru gestoßen da man hier LPG mit voller Garantie erhält. Außerdem gefällt mir der Allrad gut. Leider ist beim Legacy der Kofferraum kleiner als beim Passi, aber man kann ja nicht alles haben ;)

Heute konnte ich einen 2006 Outback 2.5 mit LPG fahren, ein Legacy stand angemeldet nicht zur Verfügung. Leider hatte dieser eine Automatik. Mein Passat hatte 5Gang Tiptronic, aber die Automatik im Outback war eher sehr langsam und vom Schaltverhalten her nicht mein Fall. Aber nun endlich mal eine Frage ;)
Schluckt die Automatik auch bei Subaru Leistung analog der im Passat? Ich fand den Outback recht behäbig, mein Passat hatte zwar 185 Turbo-PS, war dafür aber sicher nicht leichter. Da ich eh zu einem Schalter tendiere beim Subaru, würde mich interessieren ob die Motoren damit sportlicher werden. Der Klang war zumindest schön :D
Der Verkäufer sagte das der 2.5er Outback den Hubraumvorteil gegenüber dem Legacy Kombi 2.0 verliert wegen des höheren Gewichtes.

Weiterhin steht für mich die Frage ein 2006er oder 2007er Modell zu kaufen. Als 2007er käme der Celebration in Frage, als 2006er der Limited Edition.
Beim 2006er könnte ich eine Tageszulassung mit 2000,- Euro Preisvorteil gegenüber dem 2007er Celebration bekommen. Der Limited Edition scheint auch einen Tick besser ausgestattet zu sein, hat dafür kein Xenon.
Sind die 2006er Motoren auch gasfest? Im Prospekt der Limited Edition steht dies, aber hier im Forum steht das etwas anders.

Ist die Klimaanlage im 2006er wirklich schlecht und lohnt damit das 2007er Modell mit 2-Zonen Klimaautomatik? Angemerkt sei das ich Pendler bin und damit fast zu 80% alleine fahre.

Beim 2006er Modell fehlt sicherlich auch die MP3 Unterstützung sowie die AUX Buchse oder?

Das Autohaus sagte mir das Subaru für Vielfahrer eine Streckung des Wartungsintervalls auf 20tkm erlaubt. Ist das so korrekt? Sonst bin ich ja aller 1,5 Jahre in der Werkstatt.

Wie hoch sind in etwa die Inspektionskosten? Gibt es hier auch wie bei VW große und kleine Inspektionen?

Das wars erstmal was mir heute im Autohaus so aufgefallen ist. Danke schonmal für die Beantwortung.

x world one

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Donnerstag, 15. März 2007, 22:07

Hi,

hoffe mir kann doch noch jemand weiterhelfen.
Wie hoch sind die zu erwartenden Kosten für eine Inspektion? Wie sieht es aus mit Zahnriemen?

Ich habe mal nachgerechnet. Für den 2006er Legacy Limited Edition bekomme ich 6,5% Rabatt. Das ist wohl recht wenig oder?

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Samstag, 17. März 2007, 10:53

Hallo erstmal

Also dass der Outback als Sauger zäher ist, als der Turbo-Passat, das ist normal.
Ein Turbo ist bei ähnlicher PS-Leistung immer wesentlich flotter, als der Sauger.

Wenn Du die Wahl hast, bevorzuge den 2,5er Motor. Der ist einfach kraftvoller und damit etwas sparsamer zu bewegen.

Zu den Inspektionskosten kann ich Dir nichts sagen, da ich noch nie ein neues Autos hatte. Aber der Zahnriemen ist alle 100.000 Km zu wechseln. Und das ist konstruktiv bedingt relativ einfach und damit relativ günstig.


Gruß
Michael
Outback 6 Sport X grau 2,5i AT EZ 10/19 seit 10/21 mit Prins VSI 2 LPG
Jetzt von mir als Daily, ca. 900 Km/Woche... ;-)

Kia Sportage 1,6 T-GDI AT MY 2020 EZ 06/20 mit Prins VSI 3 DI LPG - fährt jetzt die Frau... :-)