Subaru Community

Es kommt halt auf die Anforderungen an. Ich habe den Outback wegen der Bodenfreiheit gewählt. Ein Pluspunkt mit Hängerbetrieb oder schwerer Beladung ist zudem die aut. Niveauregulierung an der Hinterachse. Brauchst Du beides nicht, würde ich den Legacy kaufen. Er lässt sich sportlicher Fahren als der Outback und hat weniger Luftwiderstand (ist aber nur relevant auf der Autobahn). Mit Automat ist der 2.5l-Motor des Outback ev. besser als der 2l des Legacy. Ich bevorzuge aber Handschaltung.

Gruss, Jürg

Hallo,

ich sehe das auch so wie "Swiss" schon beschrieben hat.

Desweiteren wäre mir persönlich aber der 2,5 Liter Motor lieber als der 2,0er.

Bei einem Automatikgetriebe hätte ich irgendwie das Gefühl, keinen richtigen Allradler zu fahren, da die Kraftverteilung ja im Normalfall 90:10 ist (Elektronik regelt dann bis max. 50:50, glaube ich. Beim Schalter ist es im Normalfall permanent 50:50).

Vom Aussehen her, finde ich, ist der Legacy eleganter und der Outback bulliger.

Da ich selbst einen Outback fahre, bin ich zugegebenermaßen nicht ganz objektiv .
Der Legacy läge mir zu tief auf der Straße. Laut Prospekt (glaube ich mich zu erinnern) sind es zwar nur um die 5 cm Unterschied, aber am Wochenende stand ich mit meinem Outback neben einem Legacy.

Das erste Gefühl war: Sehr elegant (in silber), aber waaaaahnsinnig tief. Das muss doch anstrengend sein, da ein- und auszusteigen... ;-))

Und nicht zuletzt ist es auch eine Frage des Kaufpreises.
Fahren tun sie beide und haben das richtige Firmenlogo drauf... ;-))

Viele Grüße,
Robert




geändert von: bluebird on 08/11/2006 15:23:44

geändert von: bluebird on 08/11/2006 15:25:18

ich würde klar den EXECUTIVE S nehmen... der unterschied zum STi ist dann nicht ganz so gross wie bei einem 2.0...

guckst du hier:
http://www.subaru-community.com/thread.p…le=Legacy+Forum

Gruss
Marco

Schwierige Frage. Ich kenne die neuen Modelle nicht, kann nur aus Erfahrung mit dem 2004er Outback 2.5 Automatik meiner Eltern und 2006er Impreza- und Forester-Leihwagen versuchen, etwas zusammenzustellen.

Prinzipiell ist der 2.5er Motor dem 2.0 vorzuziehen. Er hat einfach mehr Drehmoment von unten heraus, lässt sich damit bei niedrigerer Drehzahl fahren, ist also leiser und sparsamer.

Problem bei den Höhergelegten (Outback und Forester) ist deren straffe Fahrwerksabstimmung. Der Impreza liegt deutlich ruhiger und komfortabler, also vermute (!) ich, dass das auch für den Legacy gilt. Hier hilft aber nur ein direkter Vergleich der aktuellen Modelle.

Gleiches gilt für das Viergangautomatikgetriebe. Das des 2004er Modells ist absolut nicht zu empfehlen, das aktuelle Modell kenne ich aber nicht. Den 2006er 3.0 mit Fünfgangautomatik bin ich gefahren, diese Automatik ist tadellos. Also probefahren.

Ansonsten gilt: Die Automatikversion ohne VDC hat Zuschaltallrad, der reagiert bisweilen recht träge, stecken bleibt man damit aber nicht. Die Modelle mit Automatik und VDC sowie die Handschalter haben echten Permanentallrad, der ist optimal.

Auf die Niveauregulierung des Outback würde ich nicht viel geben, beim Auto meiner Eltern funktioniert sie eher unbefriedigend.

Ansonsten spielt noch ein Ausstattungsvergleich eine Rolle. In Deutschland gibt es beispielsweise den 2-Liter-Legacy ab Werk nicht mit Navigationssystem, den 2.5er Outback hingegen schon.

Grüße

Thomas

Noch ein weiterer Gedanke in monetärer Hinsicht:

Zumindest in D gibt es momentan zuhauf Angebote an Tageszulassungen der 2006er Modelle. Da bekommt man z.B. einen Legacy 2.0R Comfort Kombi doch glatte 25% unter dem Listenpreis. Und mit etwas Glück hat die sogenannte Tageszulassung noch nicht mal km auf der Uhr! Ob da Platz gemacht werden soll für die 2007er Modelle? Beim neuen Modell scheint der Nachlaß jedenfalls nicht so groß zu sein. Was für ein Glück, da hätte ich meinen 2004er vielleicht doch gegen einen 2007er eingetauscht.

Wie es beim Outback aussieht - keine Ahnung - habe ich nicht geschaut.



geändert von: Flo4Legacy on 12/11/2006 11:48:36