Moin,
der Preis klingt nicht übel. Beim Getriebe auf die Schaltvorgänge achten, ob die Gänge relativ ruckarm oder mit einem regelrechten Schlag wechseln.
Zudem hat das Fahrzeug Luftfederung: Wie steht er im kalten Zustand? Hängt er irgendwo? Wie lange läuft der Kompressor nach dem Anlassen in morgendlich kaltem Zustand (länger als 10 Minuten?, läuft er nach Fahrtantritt dauernd mit oder schaltet er nur noch ein paar mal zu? ), entweicht nach dem Abstellen nur kurz Luft oder sackt er länger ab?
Wenn die Luftfederung ok ist kannst du zuschlagen, Restrisiko bleibt immer.
Gruß
Jojo
subi-neuling