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david

Anfänger

  • »david« ist der Autor dieses Themas

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1

Montag, 12. August 2002, 12:58

STi Neuwagen kaufen

Hallo,
Ich werden mir eventuell Anfang nächsten Jahres einen Impreza STI als Neuwagen kaufen.
Probegefahren hab ich ihn auch schon, einfach phänomenal, kein vergleich zum kleinen WRX.
Ein geradezu Narrensicheres Fahrwerk, auf einer Kurvenreichen Landstrasse der absolute Killer.
Wie sieht es denn mit denn Unterhaltungkosten aus, wie teuer ist das Auto in der Versicherung (Vollkasko) und Steuer.
Auf der Probefahrt hat er so 16 bis 17 Liter gebraucht (Autobahn, Landstrasse, 90 Km), ist der Verbrauch normal oder geht er bei ruhiger Fahrweise weiter runter.
Wie sieht es mit der Standfestigkeit des Motors aus, 265 Turbo PS aus 4 Zylinder und nur 2 Litern Hubraum scheinen mir doch ziemlich am Limit?
Ich vermute mal das bei forscher Gangart der Motor bei 150 bis 160 Tausend hin ist??
Ist Subaru auch beim Normalen Kunden so Kulant wie beim Sport Auto Dauertest des Impreza GT, dort wurde sogar die Kupplung auf Kulanz ausgetauscht!
Wie sieht es allgemein mit der Verarbeitungsqualität des Autos aus.
Wir haben jetzt einen Volvo V 70 mit 30 Tausend Km runter, das Auto knarzt und klappert im Innenrraum aus allen Ecken.
Was muss mann bei dem Auto sonst noch beachten?
Welche zusatz Instrumente sind im dem Sportinstrumenteträger drin?
Wieviel Liter Öl hat der Motor eigentlich drin?
Fragen über Fragen, ich hoffe ihr könnt mir helfen.

Vielen Dank schon mal im Voraus

david



Gerald L.

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2

Montag, 12. August 2002, 14:54

viele fragen...ein paar antworten :
verbrauch bei mir ca.11 liter (aber noch einfahrphase) rechne aber mit ca.13 (bei gesitteter fahrweise)
versicherung sf14 haftpflicht+vollkasko 1470 €
verarbeitungsqualität meiner meinung nach gut kein klappern oder knarren trotz hartem fahrwerk (serie). wie es nach 1-2 jahren aussieht ???
Öl glaube ich 5 liter (bitte um berichtigung falls nicht ok)



Driver

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3

Dienstag, 13. August 2002, 11:33

Hallo david,

Der STI ist sehr gut verarbeitet, bei meinem knarzt und knackt nichts.
Er ist ein Sportauto und alle Teile sind von Subaru oder von anderen Sporterprobten Herstellern (z.B. Brembo Bremsen).
Im Neuzustand oder je nach Wetter können die Bremsen auch mal quitschen, es sind Sportbremsen und ist normal.
Ich selbst bin vom STI absolut überzeugt, er hat eine phänomenale Strassenlage, excellente Bremsen und genügend Leistung.

Das Verbrauchspektrum ist je nach fahzustand zwischen 9-27 Liter auf 100 Km.
Bei hochtourigem Fahren und kurzen Spurts 14-16 L
Autobahn ruhig, zügig (CH) 10-11 L

Oel mit Filter sind es 4.8L und der Pegel ist 1-2mm über dem maximum. Wobei der Oelmesstab nicht so einfach abzulesen ist. Meiner hat 0.15l auf 1000 km verbraucht.

Wegen des Motors brauchst Du keine bedenken haben, er hält Beschleunigungen und hochtourige Fahrweise problemlos aus. Das Auto holt die Leistung aus der Drehzahl und ab 4000 U/min geht er wie eine Rakete. Wo ich vorsichtig wäre ist im Bereich des Vmax Limiter (247 km/h). Im 6. Gang wird bei ca. 6350 Touren die Benzinzufuhr unterbrochen, was meiner Meinung dem Motor unter Last schadet (ein par mal macht nichts, aber ständig...). Das Drehzahllimit ist 7750 U/min (Zündungsunterbrechung)

Was Subaru (Emil Frey CH) betrifft kann ich nur gutes berichten, ich habe das Auto nach dem Neukauf genau angeschaut und die Karosserie war ok (wird vor der Abnahme auch vom Importeur, Garage gemacht). Jedenfalls hatte es am hinteren Kotflügel eine kleine Delle, welche ich nach 3 Tagen reklamierte. Wie es bei einem Neuwagen üblich ist, habe ich ihn am 1. Abend öffentlich geparkt (bei McDonalds), dannach hatte er von einem anderen 4 Türigen Auto kleine Dellen drin grrrr...
Wurden alle vom Spezialisten wieder rausgedrückt und zu meiner Überraschung gratis.

Als Zusatzinstrumente habe ich mir Abgas- und Oeltemperatur sowie ein Oeldruck Instrument einbauen lassen (in der A-Säule, 60mm). Original wären sie mit einem Aufbau in der Mittelkonsole (52mm Instrumente).

Gruss Driver


jibba

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4

Dienstag, 13. August 2002, 12:38

Hallo zusammen,

@Driver
Hast du ein Foto von deiner A-Säule? Würde mich interessieren. Wo hast du den Halter für die A-Säule bekommen?


Driver

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5

Dienstag, 13. August 2002, 22:14

Hallo jibba,

Den A-Säulenhalter habe ich von http://www.xcceleration.com/index.htm
Ein Foto habe leider keines und den STI habe ich erst wieder im September (Dann ist der Motor wieder komplett).

Aber es sieht so aus

Bsp. für die Inneneinrichtung http://www.xcceleration.com/9.htm


Gruss Driver

geändert von: Driver on 13/08/2002 22:21:03

StukkiAlex

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6

Dienstag, 13. August 2002, 23:01

und so sieht das teil im nicht eingebauten zustand aus...

die a-säuleninstrumententräger sind meiner meinung nach von der ablesbarkeit der instrumente am besten...

mfg alex

http://www.stukkialex.de
12. - 14. Juni 2020
13. Freies Bergrennen

jibba

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7

Mittwoch, 14. August 2002, 08:22

Hallo

Vielen Dank für die Antworten. Sehen sehr schön aus. Werde mir gleich einen bestellen.

Gruss Jibba



2-bias

Ehrenmitglied des Impreza GT-Club e.V.

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8

Freitag, 23. August 2002, 15:20

>Wo hast du den Halter für die A-Säule bekommen?
Sorry, aber war im Urlaub.
Preise sind doch recht teuer ;-( gibts auch günstiger

Wir (Ich, HGH und Mäcky) bestellen bei Autometer jetzt welche !

Impreza GT:
20590 Dual Pod 2-1/16", Subaru Imprezza 93-00
32,60 USD
www.autometer.com/hp/2001_catalog/gaugeworks/gauge_closeups/import_car_dual.html

20591 Single Pod 2-1/16", Subaru Imprezza 93-00
25,35 USD
www.autometer.com/hp/2001_catalog/gaugeworks/gauge_closeups/20661.html


Impreza WRX/STI:
22592 02, 2-1/16" DUAL PILLAR
http://www.autometer.com/hp/2002_catalog/108/108_closeups/gauge_dual.html

22593 02, 2-1/16" TRIPLE PILLAR
http://www.autometer.com/hp/2002_catalog/108/108_closeups/tripple_pillar.html

20015 INSTRUMENT CLUSTER BEZEL 2 x 2-1/16" Instr.
http://www.autometer.com/hp/2002_catalog/108/108_closeups/cluster_bezel.html
(Preise für den WRX sind nicht auf der Homepage)



Wer mitbestellen will meldet sich per Mail.

MfG
2-bias
VG
2-bias

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