Auch ein gebrauchter WRX wird im Unterhalt nicht billiger sein als ein neuer WRX, wenn du die Unterhaltskosten einem 2,0-Sauger gegenüber stellst.
Steuer ist ja gleich, aber Versicherung ist höher. Ebenso der Spritverbrauch.
Die Reparaturen kannst du vernachlässigen. Da ist ja so gut wie nichts zu reparieren. Zuverlässigkeit ist nicht nur ein Schlagwort. Es ist Realität.
Der Rest liegt nur an dir. Nämlich wie du mit deinem Auto umgehst. Wenn du schonend fährst, dann sind die Kosten für Verschleiß relativ gering. Kaum Reifen, Kupplung, Bremsen, Wartungskosten.
So auf Heller und Pfennig eine exakte Kotenaufstellung zu machen ist nicht einfach. Aber Fakt ist, das der Schalter-2,0 billiger sein wird als ein Turbo-WRX. Aber der Spaßfaktor eines WRX ist unbezahlbar. Ein Sauger ist langweilig dagegen.
Wenn du dann dein neues Auto bis zu seinem Ende fahren willst, bindest du dich dann über viele Jahre an dem "Spaß" oder "Sparsam". 10 Jahre lang mindestens (die Autos halten fast ewig), oder du verkaufst es vorher wieder.
Wenn du vor der Alternative stehst entweder einen neuen Impreza Sauger oder einen gebrauchten WRX zu kaufen, dann würde ich mich für den WRX entscheiden.
Andreas
<u>WRX MY03 (302 PS) zu verkaufen</u>
geändert von: vonderAlb on 27/01/2006 10:31:39