Subaru Community

Der STi ist einfach ein HammerAuto.

+ Schaltung (6 Gang), schaltet sich auch um einiges kürzer
+ Bremsen, beissen rein als würde es kein morgen geben
+ Drehmoment/Leistung um einiges besser (mein gemachter 96er GT mit ~260-270 PS brachte einiges weniger an "Zug")

Setz dich einfach mal in beide rein... dann merkst du's

Hallo Reto

Wenn für Dich der Preisdifferenz egal ist, dann nimm den STI. Viel mehr gibt es nicht zu sagen... (oder warten auf den 2.5l...!)

Gruss
vögi

Schau im Thread "Neuer STi in Action" nach, und da siehst du den neuen STi.
Vergleiche den mal mit dem 03-05er Modell und entscheide dann.
Ich persöhnlich habe die Bilder auch schon lange gesehen, und ich bereue nicht, dass ich den 04er gekauft.



Atom

Wenn Geld keine Rolle spielt, ganz klar STi.
Wenn doch, dann WRX, ein bisschen in Fahrwerk, Bremsen, Abgasanlage etc.
investieren und du hast einen WRX der mit nem Serien-STi mithalten kann
was die Performance angeht, bei immernoch günstigerem Preis. Sollte es
dann doch noch mehr Leistung sein ist der STi klar die bessere Basis.


Wer den "BRIGHT"-Knopf nicht ehrt, ist den Turbo nicht wert...

Ich hab einen Forester MY97 (122 PS), einen Justy My91 (75 PS) und einen getunten WRX MY03 (300 PS).
Ich möchte keinen der drei missen. Jeder hat seine Vor- und Nachteile.

Der Forester ist der Allrounder. Damit komme ich überall hin, reise bequem, hat ne Anhängerkupplung, Langstreckentauglich und genügend Platz für's Urlaubsgepäck. Das ideale Auto ohne in allen Disziplinen übermäßig gut oder schlecht zu sein. Ein echter SUV.

Mein Justy bringt mich jeden Tag zur Arbeit und macht mir viel Spaß an der Tankstelle. Bietet Platz für 4 Personen (bei fünfe wirds ein bisschen eng). Meine Tochter (Fahranfänger) kann sich den jederzeit ausleihen.
Mein Sparauto, das besonders im Winter Spaß macht und so einige alt aussehen lässt (bei Schnee und Eis).

Der WRX ist mittlerweile so getunt, das eine längere Fahrt nicht mehr so spaßig ist. Tief, hart, laut. 300 PS zollen auch Tribut an der Tanke (12 Liter Super+ Durchschnittsverbrauch). Mein absolutes Spaß- und Sportauto wenn es um Fahrdynamik geht. Aber teuer im Unterhalt (Versicherung, Sprit, Reifen).

Wenn ich mich entscheiden müsste, eines der drei Autos hergeben zu müssen, so würde ich aus Vernunfts- und wirtschaftlichen Gründen den WRX hergeben, so schwer es mir auch fallen würde.

Aber niemals den Forester. Das beste Auto was ich mir jemals gekauft habe.

Falls du doch deinen Forester tauschen willst, so empfehle ich dir Probefahrten mit den neuen 2,5-Liter WRX und STI Modelljahr 2006. Der STI hat mir damals (2002) nicht so gut gefallen und ich hab mich für den alltagstauglicheren WRX entschieden. Ich denke aber, das der neue STI seine Kinderkrankheiten abgeschüttelt hat und ausgereifter ist.

Andreas

wahrscheindlich ist der Motor auch net so aggresiv bei kommenden, wat meinste ?
Also von der Optik her hat er bei mir schon verloren...



Atom

Hallo Freunde,


also man sollte die Unterhaltskosten von STi und WRX auch nicht aus den Augen lassen.
Da gibt es auch erhebliche Unterschiede, die STi E-Teile sind doch etwas teuerer als die WRX Teile.

Gruß
Daniel

Finger weg von meinem Auto!

Hallo Amstutz

komm doch mal an ein BK-Treff,
da kann man sich ausgibig über vor und nachteile der beiden Atos unterhalten.
Eventuel läst sich auch eine Probefahrt einrichten, WRX und STi.
So hast Du auch den besten vergleich.

Aber wenn es um sportlichkeit geht, ist klar der STi der Favorit.
Da einfach sämtliche Faktoren etwas grösser ausgelegt sind.

Gruess Fabian

STi...