Subaru WRX STI 2016 als Daily

Fortgeschrittener

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Sonntag, 21. April 2024, 21:49

@racerat und was soll ich EUROMASTER für Werte sagen? Für die ist es lt Vorgabe innerhalb der Toleranz. Auch mein Händler hat nichts außer diese Min. - Max. Werte und das es "gleichmäßig" sein soll.
Neue Reifen sind ja nun klar, aber ich werde bestimmt nicht 8 neue Felgen kaufen...

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racerat

Profi

Beiträge: 837

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Wohnort: Italien

162

Montag, 22. April 2024, 06:01

Wer sagt denn dass du 8 neue Felgen kaufen sollst???

Lass dir die OEM Geometrie einstellen:

Sturz vorne: -0,50°, Sturz hinten: -1,40°
Spur vorne: 0 , Spur hinten: Vorspur 0°16´

Diese Werte sind zwar etwas konservativ, aber so geht der STI aus dem Werk. Und nix mit "max"-"min" - Tolleranz bla bla bla. Genau so wie in der Tabelle! Wenn -1,40° steht, dann ist das nicht -1,31° oder -1,49°, sondern -1,40°. Das sollen diese Heinis kapieren.

Und Reifendruck, auch wenn was anderes angegeben ist: vorne 2,5bar (2,6), hinten 2,4bar (2,5), für den Alltag nicht weniger.

Forester X ´07 lpg
Impreza 2.0D Sport ´11
Outback 2.0D ´16
Impreza GT ´00 555
Honda Civic E1
(ex Forester X ´03, ex Impreza RS ´06, ex WRX ´03, ex Outback D Bl/Bp ´09)

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »racerat« (22. April 2024, 06:10)

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Gab

Meister

Beiträge: 2 072

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2005

Wohnort: Deutschland

163

Montag, 22. April 2024, 09:10

Muss es denn unbedingt so ne Reifenkette sein? Hast du keine gute Werkstatt in der Nähe, die auch etwas bock auf so Fahrwerkstechnik haben?
Vielleicht auch Tuner/Motorsportwerkstätten ?

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knie

Fortgeschrittener

Beiträge: 186

Registrierungsdatum: 23. August 2017

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164

Dienstag, 23. April 2024, 18:59

Mein Händler bietet leider keine Achsvermessung an, aber könnte es mal bei einem anderen Versuchen. Seriöse Tuner gibt es bei uns nicht, nur Hinterhofgaragen, ansonsten müsste ich mich mal im Berliner Umland umschauen.

@racerat das mit den Felgen wurde im SuSi geantwortet, ich soll neue OEM Felgen + neue Reifen montieren.

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Subi_Fan

Schüler

Beiträge: 94

165

Dienstag, 23. April 2024, 20:35

Ich melde mich jetzt auch mal!

Was du bzw. deine Werkstätten bisher festgestellt haben:
Reifen ungleich abgefahren
Fahrwerk offensichtlich "komplett" verstellt
geraume Zeit mit zuwenig Luftdruck gefahren....
da die Achsteile ausgeschlossen wurden, wäre für mich schon vor Wochen klar gewesen, was zu tun ist:

Neue "Premium" Reifen, evtl. gibt es da einen Tipp aus dem Forum bzgl. Reifenwahl....
richtige Achsvermessung bei einem KW-Performancehändler oder ähnlichem und dann Einstellen der Werte wie von @racerat empfohlen
(Wenn´s mein Auto wäre würde ich mir gleich noch Gedanken über ein neues Fahrwerk machen...)

und wenn du dafür jetzt 150 km fahren musst, weil du am a.d.w. wohnst, dann ist das eben so. Wenn das zu kompliziert ist, hilft ja nur das Auto wieder zu verkaufen und ein neues Auto zu suchen. Und Augen auf beim nächsten Autokauf. Da hätte dir das mit den ungleichmäßig abgefahrenen Reifen ja schon auffallen müssen.
Die Anschaffung eines Wagenhebers nebst Werkzeug kann in diesem Zusammenhang (schneller Räderwechsel ) auch nicht schaden.

Justy G3X 1.3 2005

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knie

Fortgeschrittener

Beiträge: 186

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166

Mittwoch, 24. April 2024, 18:43

@Subi_Fan der Wagenheber mit allem dran ist vorhanden, nur keine Lagerfläche für die Räder. Das eine Mal tauschen beim Händler war nur, weil Garantie und nachweis einer "Fachwerkstatt". Beim Levorg habe ich auch immer selbst gewechselt und jetzt auf Sommer beim STI auch. Die lagern halt nur bei einer Partnerwerkstatt meiner Versicherung, da kann man nicht am Sonntag mal eben die Räder holen.
Ich bin mit dem OEM Fahrwerk vorerst zufrieden, daher erstmal keine 1700€ rausschmeißen. Reifen wie gesagt geplant, aber zwecks Garantie sollen die Händler das Problem klären. Keiner von denen zahlt mir einfach so im Zweifgel neue Reifen, wenn die nicht das Versäumnis selbst bestätigt haben.

RDKS Steuergerät ist jetzt reaktiviert, in den Sommerrädern waren noch lebende Sensoren verbaut. Das Anlernen der Sensoren und codieren des Steuergerätes hat der Verkäufer heute bezahlt.
4 Jahre alte Sommerreifen übernimmt er nicht, aber die neuen Winterreifen und ggf. notwendige RDKS Sensoren. Muss jetzt nur die Winterräder aus dem Lager holen und beim Händler auf Sensoren prüfen lassen. Die nächste Achsvermessung muss ich noch mit dem Verkäufer klären, wäre ja dann schon die dritte.

Fahre jetzt die dummen Sommerreifen einfach diese Saison noch und kaufe im Winter neue. Sind Kumho wirklich für normales fahren so schlecht? Über die Kumho Ecsta PS71 liest man viel gutes und die Yokohama Advan Fleva V701 sollen minimal schlechter sein.

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Subi_Fan

Schüler

Beiträge: 94

167

Mittwoch, 24. April 2024, 20:22

Zunächst geht es ja jetzt um die richtige Vermessung und Einstellung des Fahrwerks. Wo werden denn bei euch Karosserieschäden für die Händler instandgesetzt? Die Händler machen ja längst nicht alle Arbeiten. Evtl. findet sich hier ein Betrieb für eine vernünftige Vermessung.....

Da du aber scheinbar nicht selbst investieren möchtest (was aufgrund der Garantie dein Recht ist), wird sich das Problem und die Behebung wohl noch eine Weile ziehen....

Bzgl. Reifen kann ich dir leider keinen Tipp in deiner Reifengröße geben. Ich hatte jetzt jahrelang div. Hankook auch auf mehreren Subaru-Modellen und war immer zufrieden. Bis ich vor 2 Jahren welche für meinen Justy gekauft habe. Die aktuellen haben einen viel zu hohen Verschleiß im Vergleich.

Justy G3X 1.3 2005

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