Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kataochio« (15. Januar 2023, 13:43)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »racerat« (15. Januar 2023, 18:44)
Hm gut soviel ich weiß ist es eben ein Impreza 2.0D Sport 11er Baujahr bzw EZ. Motortyp konnte ich nur EE20 erlesen scheint mir aber nicht das zu sein was du suchst oder?Einen zerbastelten Diesel, 180ps, 150.000 km.
Lass es bleiben! Oder stell dich darauf ein nochmal 15.000€ für einen neuen Motor parat zu halten. Kein Scherz.
Die restlichen Wartungen beim Diesel halten sich wirklich in Grenzen, halt das übliche, Öl, Filter, dann ab un Zu ein-zwei Glühkerzen, Bremsen. Mehr nicht.
Es wäre schon ein riesen Unterschied ob es sich um ein MY10 oder MY11 handelt. MY11 wäre bei RICHTIGER Wartung wirklich save, aber es hätten penibel alle Ölservice mit leicht dickerem Öl als vorgeschrieben gemacht werden müssen. Bei einem gebrauchtem weiss man da aber einfach zu wenig.