Subaru Community

Hi,

also so einen klitzekleinen Tipp solltest du uns schon geben welches Modell es denn sein darf. Ein 96er ist schon ziemlich anders als ein 2016er .
Oder eventuell wie hoch dein Budget für das Auto ist.
Ansonsten einfach mal Google füttern, die Suche hier usw....

Dann würde ich dir zu einem 2002-2005er raten.
Die haben noch die guten alten 2.0 Motoren drin. Ist eigentlich die zuverlässigste Generation und technisch relativ gut. Hoher Ölverbrauch ist gar nicht so das Problem, würde sagen Hauptproblem an den Motoren sind die Pleuellager
Hauptproblem am ganzen Auto ist der Rost. Da besonders die hinteren Radhäuser. Da muss man bis zum Dom hoch ganz genau prüfen. Such mal nach Todesgriff im Forum.
Ansonsten die üblichen Sachen wie bei jedem alten Gebrauchtwagen.

Kannst gerne Links von potentiellen Autos für dich hier reinstellen. Dann bewerten wir dir das, soweit es geht, bzw können gezieltere Tips geben

@Lauchstrauch: Hätte einen Impreza WRX GG (Kombi) anzubieten.

Es war im Jahr 2015 als mein S Modell einer Firma mit vier Ringen im Kühlergrill in die Jahre gekommen war. Es stellte sich die Frage, welches Fahrzeug ich mir als nächstes
holen sollte. Letztendlich habe ich mich für einen Subaru WRX STi (MY 2011) entschieden. Er war vier Jahre alt, hatte ca. 40.000 km auf der Uhr und der Preis erschien mir
angemessen. Vor wenigen Wochen habe ich nun dieses Auto in Zahlung gegeben und bin reumütig wieder zu den vier Ringen zurückgekehrt.

Die Gründe dafür sind vielfältig.

1. Die Technik im WRX STi erscheint mir recht am Limit zu sein. Der damit einhergehende Verschleiss hinterlässt entsprechende Lücken im Geldbeutel
2. Das ohnehin recht dürftige Netz der Subaru Werkstätten scheint mir durch den recht seltenen WRX STi zuweilen recht überfordert.
3. Selbst bei sehr zurückhaltender Fahrweise konnte ich den Verbrauch nie unter 10l bringen.
4. Die Lieferzeit von Ersatzteilen sind recht atemberaubend. Es ist sehr ärgerlich, wenn du dein Auto 4 Wochen in der Werkstatt stehen hast, weil das Ersatzteil nicht geliefert wird.

Genau; das mir nahest gelegene Subaru Autohaus hat z. B. seit vielen Jahren keinen einzigen Kunden mehr mit einem STi; also von routinierten Abläufen würde ich da nicht ausgehen, falls mal wieder so ein "Exot" dort aufschlägt. Über sowas sollte (eigentlich muss) man sich leider im Klaren sein.

@Lauchstrauch: noch was grundsätzliches: Willst du den klassischen Subaru Boxer Sound ("Boxer Rumble") haben oder ist das kein wesentliches Kriterium für dich? Dann müsstest du dich nämlich auf bestimmte Modelle eingrenzen oder dich auf viel Bastelei vorbereiten...