Subaru Community

Du hast eine PN

Wie gesagt würde ich ganz genau auf die hinteren Radläufe schauen und nach Rost abtasten. Wenn er bereits in Deutschland angemeldet war besteht immerhin ein Risiko. Allerdings sehe ich da wenn überhaupt maximal eine verhandlungsbasis, der Zustand ist ja augenscheinlich einwandfrei.

Ansonsten musst du dir nur noch über zwei Dinge Gedanken machen.
1) Wann ich zur Probefahrt kommen kann
2) Welche Sorte Bier es zum Einstand gibt

Für mich neben dem 22B eins der schönsten Modelle.

Die Preise sind ja explodiert (Wollte mir immer noch nen S201 leisten, die sind vor paar Jahren für 10k in GB verkauft worden, jetzt kosten sie in japan 70k...)

Hol dir auf jeden Fall bei https://carvx.jp die Auktionsübersicht, ich wollte mal nen S401 kaufen, der mit 90.000km angeboten wurde, die Auktionen in Japan und die Sheets waren spannend:

Event date Location Odometer reading (Km) Data source Details
2002-12 SUBARU Manufactured
2002-12 MLIT First registration
2013-12-24 355700km MLIT Inspection
2014-06-11 Aichi 356510km CAA Chubu Auctioned
2014-11-06 73200km MLIT Inspection
2016-11-29 Gifu 89584km CAA Gifu Auctioned
2016-12-05 Gifu MLIT Last registration

Der Vorbesitzer hier hatte nur das letzte Sheet, und da sah ja alles gut aus, das Auto war auch nicht über und entsprach einem europäischen Auto mit 90.000km, aber wnen amn die Japaner kennt kam er mir zu abgenutzt vor, daher die Kontrolle. Die paar Euro haben sich für mich sehr gelohnt, ich hab denn daher auch nicht gekauft... (MLIT ist quasi TÜV, daher kann man davon ausgehen das der Inspektor bei der Auktion sich nicht verlesen hat)


Hätte jetzt mit dem Wissen von vor 4 Jahrne gesgat bis 20.000€ ist OK, scheint aber inzwischen doch nochmal gesteigen zu sein, wobei 20k für einen RA noch OK erscheinen, für einen R sollte es wohl mehr sein.

Hi!

Wenn es möglich ist, evtl. mal das Handy in die hinteren inneren Radhäuser stecken und Fotos machen.
Dann sieht man schnell wie es allgemein mit Rost ausschaut und ob schon mal was gemacht wurde.

So schaut das bei meinem V5 aus.

Wusste garnicht dass der Franko sich hier meldet .

Der Type-R ist gestern bei uns (Subi Doc) angezahlt worden, weil es an dem Wagen einfach nichts auszusetzen gibt.
In dem Preis inclusive sind einige Arbeiten wie Inspektion mit Tausch aller Filter und Flüssigkeiten, incl. Zahnriemen, Wapu, Zündkerzen, Axialstangen und so weiter. Die Liste ist groß.
Alles was technisch uns nicht gefallen hat oder bald fällig ist wurde gemacht. Auch Sachen die nicht original waren wurden ausgetauscht. Schläuche, Radhausschallen und etliches.
Nich weil der Käufer das so wollte, sondern weil wir das von vorn herein das vor hatten.


Der Wagen ist mittlerweile eine Wertanlage und so sehen wir das auch.
Das einzige was zusätzlich noch abgesprochen wurde ist die Ansaugbrücke neu rot zu lackieren und der Innenraum zu beflocken. Wobei das ein Vorschlag von uns war.

Im 2-3 Wochen ist der Wagen abhol fertig.

Ich mach bei Gelegenheit Bilder und stelle sie hier rein.

Gruß Johannes

Zitat von »central«

Hi!

Hi Central,
wo fotografierst du es mit dem Handy? Im Kofferraum? Vielleicht kannst du Foto aus größerer Entfernung machen, damit man weiß, wo es ist?

Zitat von »central«

Wenn es möglich ist, evtl. mal das Handy in die hinteren inneren Radhäuser stecken und Fotos machen.
Dann sieht man schnell wie es allgemein mit Rost ausschaut und ob schon mal was gemacht wurde.

Zitat von »central«

So schaut das bei meinem V5 aus.

Zitat von »central«

Hi!

Wenn es möglich ist, evtl. mal das Handy in die hinteren inneren Radhäuser stecken und Fotos machen.
Dann sieht man schnell wie es allgemein mit Rost ausschaut und ob schon mal was gemacht wurde.

So schaut das bei meinem V5 aus.

@PeJohn: Das ist aber hoffentlich nicht dein Auto, oder?

Nein Thomas meiner ist es nicht.

Der verkaufter ist dunkelblau. Schicke Farbe übrigens.