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WRX von 2015/2016

MrWeedster

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1

Sonntag, 21. Februar 2021, 14:27

WRX von 2015/2016

Hallo.

Sind die WRX aus Bj2015/2016 bei uns Zulassungsfaehig, hat vielleicht sogar jemand einen?
Ich brauche einen neueren Subaru Turbo, eigentlich Kombi, aber es gibt nichts mehr zu vernuenftigen Kursen, da koennte ich auch auf "Kombi" verzichten, hauptsache ich bekomm was von den sieben Sternen mit Handschaltung und Turbo.
Die Alternative waere Rechtslenker BP5, aber das moechte ich auch nicht wirklich, v.a. wg der Automatik.

Taugen die WRX was? Die haben ja den guten 2L Motor verbaut statt dem 2.5L Schrott, von daher waere der ziemlich sympathisch, die Preise sind auch vernuenftig, von daher bin ich ernsthaft am ueberlegen.

vl125

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2

Sonntag, 21. Februar 2021, 18:25

Die WRX aus 2015 und 16 sind alles US-Importe die im regelfall dort verunfallt sind und über die baltischen Staaten, mit manchmal geklauten Teilen wieder aufgebaut wurden. Lass dir vorab die Fahrgestellnummer geben und hau die unbedingt in die Google Bildersuche.

Zulassung nur per Einzelgenehmigung, da die Euro 6 Norm nicht Mal eben zugelassen werden können.

MrWeedster

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3

Montag, 22. Februar 2021, 07:38

Zitat von »vl125«

Die WRX aus 2015 und 16 sind alles US-Importe die im regelfall dort verunfallt sind und über die baltischen Staaten, mit manchmal geklauten Teilen wieder aufgebaut wurden. Lass dir vorab die Fahrgestellnummer geben und hau die unbedingt in die Google Bildersuche.

Ja die Masche ist bekannt, weswegen ich schon nach der VIN gefragt habe, bis dato aber noch keine Antwort.

Zitat

Zulassung nur per Einzelgenehmigung, da die Euro 6 Norm nicht Mal eben zugelassen werden können.

Sprich: Prinzipiell ist das moeglich? Wie hoch ist da das Risiko dass der TUEV "Nein" sagt?

STI_Grobi

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4

Montag, 22. Februar 2021, 08:04

Zulassung nur per Einzelgenehmigung, da die Euro 6 Norm nicht Mal eben zugelassen werden können.[/quote]

Zitat von »MrWeedster«

Sprich: Prinzipiell ist das moeglich? Wie hoch ist da das Risiko dass der TUEV "Nein" sagt?



Am TÜV wird es nicht scheitern. Du musst ins Abgaslabor und die Testzyklen machen und bestehen.
Es müssen die Motorsteuergärete-Parameter angepasst werden und eventuell der Abgasstrang.
Dann hast du ein Abgasgutachten und kannst ihn durch eine Einzelabnahme beim TÜV bringen.
Danach zulassen und fertig. Würd dich aber eventuell 2500 - 4500€ kosten.
Firmen die dir das machen gibt es.
Impreza WRX STI MY16
Impreza WRX STI MY 08
BRZ Sport+ MY18
Impreza WRX STI S203
Impreza GT 25 Stars MY99, Impreza GT MY00
Forester XT MY18, Suzuki Swift Cabrio MY92
WRX Type RA MY93; Toyota Alphard Royal Lounge

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »STI_Grobi« (22. Februar 2021, 08:37)

MrWeedster

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5

Montag, 22. Februar 2021, 08:37

So rein aus Interesse: Sobald man dieses Abgasgutachten hat, kann man das dann als Basis fuer andere (gleiche) WRX nehmen ohne erneut 2500-4500 zu bezahlen?
Wenn ja koennte man ja WRX Importeur spielen, oder? :)
Ich glaube ein Markt waere da, wer hat schon Lust auf Saugerboxer und/oder CVT?
Und so wie ich das aus der Korrespondenz mit Subaru rausgehoert habe, wollen die keinen WRX mehr in die EU exportieren, gibt dann kuenftig wohl nur noch nen STI fuer fuer mich unbezahlbare Preise.

Offroadeule

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6

Montag, 22. Februar 2021, 09:05

Zitat von »MrWeedster«

Ich glaube ein Markt waere da, wer hat schon Lust auf Saugerboxer und/oder CVT?


Für solche Bedürfnisse gab es doch den STI. Wieso sollte jemand ein schwächeres Modell als Importversion kaufen? Und hat der WRX als Schalter nicht das einfache Visco-Mitteldiff anstatt das DCCD im STI?

MrWeedster

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7

Montag, 22. Februar 2021, 09:08

Weil ein STI das doppelte kostet und nicht jeder einen Geldscheisser hat?
Selbst 20k sind fuer mich utopisch viel Geld.

Offroadeule

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8

Montag, 22. Februar 2021, 10:05

Zitat von »MrWeedster«

Weil ein STI das doppelte kostet und nicht jeder einen Geldscheisser hat?
Selbst 20k sind fuer mich utopisch viel Geld.


Also die zwei Angebote von deutschen Anbietern auf mobile liegen für den WRX bei 22tEuro , STI gibts einige für knapp unter 30tEuro und sogar für 28tEuro. Die sind dann zwei drei Jahre älter, aber dafür bekommt man die bessere Technik, ein sehr wertstabiles Auto (das vmtl. sogar wieder im Preis steigen wird aufgrund der Rarität), eine deutsche Historie etc. Ich denke - und das meinte ich - da legt man seine Euros deutlich besser an.

tnp

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9

Montag, 22. Februar 2021, 11:17

Zitat von »Offroadeule«

Für solche Bedürfnisse gab es doch den STI. Wieso sollte jemand ein schwächeres Modell als Importversion kaufen? Und hat der WRX als Schalter nicht das einfache Visco-Mitteldiff anstatt das DCCD im STI?

Und kein Frontdiff sowie die Fahrradbremse aus dem Sauger. Kommt halt sehr drauf an wie günstig man den WRX bekommen kann. Oder wie unbedingt man die neue Form bzw. ein frisches Baujahr will.

MrWeedster

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Montag, 22. Februar 2021, 15:37

Offroadeule:
Gestern stand da noch einer fuer ~15k drin, der ist wohl bereits weg. 15k ist fuer mich das absolute Maximum was ich fuer ein Auto auszugeben gewillt waere.
Und den ersten serioesen STI gibts ab 35k, das ist schon etwas weit weg von meiner Preisvorstellung.
Ich tendiere dann eher zu nem BP5 GT als Rechtslenker, waere Preis/Leistungsmaessig das was ich mir vorstelle.

tnp

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Montag, 22. Februar 2021, 16:50

2015er Turbo für 15kEur kannst du vergessen. Da gibts nicht mal nen Sauger für. 2005er vieleicht. Aber auch dann "nur" den WRX, Hawk STI liegen stabil bei 20k.

Lucullus

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Montag, 22. Februar 2021, 17:07

Zitat von »MrWeedster«

Die Alternative waere Rechtslenker BP5, aber das moechte ich auch nicht wirklich, v.a. wg der Automatik.


Wie meinst du das? Den BP5 GT gibts doch auch mit Schaltgetriebe, ab Facelift sogar mit 6 Gang.

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Dienstag, 23. Februar 2021, 13:31

tnp: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=317742728
Lucullus: Ich bilde mir ein mit der linken Hand nicht schalten zu koennen, aber ich sollte das mal ueberdenken :)

tnp

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14

Dienstag, 23. Februar 2021, 17:16

Joar, Amikarre. Viel Spass damit. :nixwieweg:

MrWeedster

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15

Dienstag, 23. Februar 2021, 17:23

Ja, gibts die denn noch in einer anderen Spec ausser Ami? Mir waere kein EU/nicht-Rechtslenkermodell bekannt.
Aber grundsaetzlich gehts ja um deine Aussage: "2015er Turbo für 15kEur kannst du vergessen.".
Und ja, ich bin mir sicher es ist ein Salvagetitle, sprich Ami-Totalschaden, die VIN wurde mir naemlich noch nicht uebermittelt.

tnp

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16

Dienstag, 23. Februar 2021, 17:42

Zitat

Aber grundsaetzlich gehts ja um deine Aussage: "2015er Turbo für 15kEur kannst du vergessen.".

Und? Kann man es vergessen? Oder würdest du 15000 deiner hart erarbeiteten Euro in *das da* versenken?
Also: Gibts nicht.

EJ20_Hawk

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17

Mittwoch, 24. Februar 2021, 12:48

Zitat von »MrWeedster«

Ich bilde mir ein mit der linken Hand nicht schalten zu koennen, aber ich sollte das mal ueberdenken :)
Die Einbildung hatte ich auch mal. Gran Turismo 6 hat mich in Verbindung mit einem Lgitech G27 eines Besseren belehrt. :)

Samski

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18

Mittwoch, 24. Februar 2021, 13:03

Zitat von »MrWeedster«

tnp: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=317742728
Lucullus: Ich bilde mir ein mit der linken Hand nicht schalten zu koennen, aber ich sollte das mal ueberdenken :)



Bei dem Bild sieht man, dass der Wagen in Polen bereits angemeldet war. Ob der hier in zwei Jahren TüV bekommt, kann keiner garantieren.

Was den Händler angeht, da würde ich auch zwei mal Überlegen ob der wirklich Kundenzufriedenheit im Sinn hat.

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