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Die WRX aus 2015 und 16 sind alles US-Importe die im regelfall dort verunfallt sind und über die baltischen Staaten, mit manchmal geklauten Teilen wieder aufgebaut wurden. Lass dir vorab die Fahrgestellnummer geben und hau die unbedingt in die Google Bildersuche.
Zitat
Zulassung nur per Einzelgenehmigung, da die Euro 6 Norm nicht Mal eben zugelassen werden können.
Sprich: Prinzipiell ist das moeglich? Wie hoch ist da das Risiko dass der TUEV "Nein" sagt?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »STI_Grobi« (22. Februar 2021, 08:37)
Ich glaube ein Markt waere da, wer hat schon Lust auf Saugerboxer und/oder CVT?
Weil ein STI das doppelte kostet und nicht jeder einen Geldscheisser hat?
Selbst 20k sind fuer mich utopisch viel Geld.
Für solche Bedürfnisse gab es doch den STI. Wieso sollte jemand ein schwächeres Modell als Importversion kaufen? Und hat der WRX als Schalter nicht das einfache Visco-Mitteldiff anstatt das DCCD im STI?
Die Alternative waere Rechtslenker BP5, aber das moechte ich auch nicht wirklich, v.a. wg der Automatik.
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Aber grundsaetzlich gehts ja um deine Aussage: "2015er Turbo für 15kEur kannst du vergessen.".
Die Einbildung hatte ich auch mal. Gran Turismo 6 hat mich in Verbindung mit einem Lgitech G27 eines Besseren belehrt.Ich bilde mir ein mit der linken Hand nicht schalten zu koennen, aber ich sollte das mal ueberdenken
tnp: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=317742728
Lucullus: Ich bilde mir ein mit der linken Hand nicht schalten zu koennen, aber ich sollte das mal ueberdenken