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Subaru XV2.0ie Erfahrungen

Jimsen

Anfänger

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1

Samstag, 5. September 2020, 15:50

Subaru XV2.0ie Erfahrungen

Hallo,
bin neu hier und habe seit längerem ein starkes Kaufinteresse an dem Subaru XV2.0i(e).
Habe dieses Auto schon seit über einem Jahr im Auge, leider habe ich dann im letztem Herbst mitbekommen, dass es die 2 Liter Version nur noch als (Mild-)Hybrid gibt.

Als ich dann Anfang des Jahres auf die konkretere Suche gegangen wäre, kam da diese Pandemie, also erstmal Pause bei der Autosuche....
In den letzten Monaten ging es dann wieder auf die Suche nach dem "alten" XV 2.0, die sich als relativ "anspruchsvoll" heraus stellte. Meine Freundin und ich sind da etwas "speziell". Nachdem wir uns schon mehrere angeschaut und auch Probe gefahren haben, bleiben nur 2 Farben übrig - Cool Gray Khaki oder Sunshine Orange, Laufleistung weniger als 30.000km, Ausstattung mindestens Exclusvie. Die Angbeote dazu sind sehr "übersichtlich".

Da ich generell kein Fan von Hybrid-Autos bin (auf meine persönlichen Gründe möchte ich erstmal nicht eingehen), habe ich die Hybrid Versionen EIGENTLICH kategorisch ausgeschlossen. Da das Angebot zu unserem Wunsch XV aber, wie geschrieben, überschaubar ist, habe ich mich doch mal mit dem Hybrid beschäftigt. Bin jetzt auch mal einen in Wunschfarbe und Ausstattung gefahren und habe ein echt gutes Angebot bekommen. Keine 26.000€, Ausstattung Comfort (also die zweitgrösste), keine 3000km. Im Vergleich zur Standard Version fährt sich die Hybrid Version echt "gediegener", also kein extremes Hochdrehen des Motors beim beschleunigen. Scheint mit dem CVT besser zu passen, mein persönlicher Eindruck bei einer 45minütigen Probefahrt.

Bei diesem Preis bin ich jetzt doch stark ins grübeln gekommen.

Habe mir auch schon unzählige Tests, Videos undundund angeschaut, wollte aber hier mal nach Erfahrungsberichten fragen. Was ist positiv was negativ? Besonderheiten etc. Wäre toll wenn jemand was berichten könnte. Stutzig bei dem XV macht mich, dass die aktuell quasi verscherbelt werden - mehr oder weniger.
Weiterhin habe ich noch eine spezielle Frage. Der Hybrid XV hat eine andere Dachreling als der 2.0i. Wir möchten auf dem XV auch einen Dachträger + Dachzelt etc anbauen um damit auch in die Natur zu fahren. Wenn ich mir die Dachreling von dem Hybrid so anschaue, bezweifle ich, dass ich da irgendwas dran montieren kann? Merkwürdig ist auch, dass im offiziellen Subaru Zubehör Prospekt immer nur die alte Dachreling gezeigt wird? Der Verkäufer vom Subaru Autohaus meinte das das kein Problem und es würde alles passen. Ich persönlich bezweifle das...

Könnte man aber die Dachreling auch selbst tauschen, wenn ja, wie gross ist da der Aufwand (wird die von oben oder unten geschraubt)? Wäre super wenn hier jemand Erfahrungen dazu hätte.
Hoffe das Thema ist hier richtig in diesem Forum und freue mich schon mal auf eure Antworten.
Vielen Dank im Voraus.
Grüsse

Offroadeule

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2

Samstag, 5. September 2020, 18:51

Zitat von »Jimsen«


In den letzten Monaten ging es dann wieder auf die Suche nach dem "alten" XV 2.0, die sich als relativ "anspruchsvoll" heraus stellte. Meine Freundin und ich sind da etwas "speziell". Nachdem wir uns schon mehrere angeschaut und auch Probe gefahren haben, bleiben nur 2 Farben übrig - Cool Gray Khaki oder Sunshine Orange, Laufleistung weniger als 30.000km, Ausstattung mindestens Exclusvie. Die Angbeote dazu sind sehr "übersichtlich".

Da musst du halt dann in den sauren Apfel beissen und irgendwo Abstriche machen, entweder Farbe oder Ausstattung ;) Der 2.0er wurde halt deutlich seltener verkauft.
In meinen Augen war der XV mit 2.0 und hoher Ausstattung zu nahe am Outback dran und da gibts definitiv mehr Auto fürs Geld.

Zitat von »Jimsen«


Da ich generell kein Fan von Hybrid-Autos bin (auf meine persönlichen Gründe möchte ich erstmal nicht eingehen), habe ich die Hybrid Versionen EIGENTLICH kategorisch ausgeschlossen. Da das Angebot zu unserem Wunsch XV aber, wie geschrieben, überschaubar ist, habe ich mich doch mal mit dem Hybrid beschäftigt. Bin jetzt auch mal einen in Wunschfarbe und Ausstattung gefahren und habe ein echt gutes Angebot bekommen. Keine 26.000€, Ausstattung Comfort (also die zweitgrösste), keine 3000km. Im Vergleich zur Standard Version fährt sich die Hybrid Version echt "gediegener", also kein extremes Hochdrehen des Motors beim beschleunigen. Scheint mit dem CVT besser zu passen, mein persönlicher Eindruck bei einer 45minütigen Probefahrt.
Bei diesem Preis bin ich jetzt doch stark ins grübeln gekommen.
Habe mir auch schon unzählige Tests, Videos undundund angeschaut, wollte aber hier mal nach Erfahrungsberichten fragen. Was ist positiv was negativ? Besonderheiten etc. Wäre toll wenn jemand was berichten könnte. Stutzig bei dem XV macht mich, dass die aktuell quasi verscherbelt werden - mehr oder weniger.


Subaru hat beim XV auch vorher schon sehr deutliche Rabatte gegeben. Den 1.6 in der Trend-Version konnte man mit Verhandlungsgeschick für knapp unter 19tEuro bekommen, das waren auch etwa 4tEuro unter Liste. Das muss einen beim eboxer sicher nicht stutziger machen als beim normalen Boxer. Ist halt die Preispolitik von Subaru

Positiv ist sicherlich ein niedrigerer Verbrauch bei Stadt- und Überlandfahrten und ein besserer Anzug beim Anfahren / niedrigeren Drehzahlen

Negativ ist auch klar:
kleinerer Tank mit deutlich geringerer Reichweite
komplexere Technik mit (möglicherweise) höherer Fehlerwahrscheinlichkeit im Alter
deutlich höheres Gewicht als die Standardversion (ca. 150kg)

Ansonsten ist der 2.0 halt ein Direkteinspritzer (war der normale 2.0 vorher auch schon) mit entsp. Vor- und Nachteilen zum Saugrohreinspritzer

Offroadeule

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3

Samstag, 5. September 2020, 20:23

achja es gibt auch Dachträger für die geschlossene Reling. Einfach mal suchen

Jimsen

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4

Sonntag, 6. September 2020, 20:37

Hallo,
danke für das Statement.

Bin da aktuell extrem hin und her gerissen. Gerade der Tank ist halt ein Riesen Minuspunkt. Allerdings wird die Suche nach dem gewünschten so langsam aber sicher echt nervig, WENN denn mal einer da ist, ist der ca. 400km entfernt und innerhalb von einer Woche wieder weg...
Hoffe und suche halt ein paar "authentische " Erfahrungsberichte, die mir bei der Entscheidung helfen könnten.

Zum Dachträger, will da nicht die zwei klassischen Streben drauf montieren, sondern sowas zB: https://www.frontrunneroutfitters.com/de…l-rack-kit.html
Habe sowas halt noch nicht für eine geschlossene Reling gefunden.
Soll so einer werden, da da noch Zubehör drauf kommen soll, passt auch von der zugelassenen Dachlast, hab eich schon durchgerechnet.

Offroadeule

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5

Sonntag, 6. September 2020, 22:30

klar, gerne.

Der Tank wäre für mich tatsächlich der No Go-Punkt. Bin auch einige Jahre mit Dachzelt unterwegs gewesen und was mich bei den Forestern davor immer gestört hat, war die relativ kurze Reichweite von 400-500 km. (Hatte zwar 60 L Tank aber eben auch einen Verbrauch von 11+ L/100 km) Das war auf manchen Touren schon sehr nervig.

Ich fahre selbst seit 1,5 Jahren den aktuellen XV mit 1.6l Maschine und hab einen relativ ausführlichen Test hier im Forum geschrieben. Falls es dich interessiert, lies mal hier nach.

Soll denn der Dachträger dauerhaft da drauf oder ist das für einmal 3 Wochen Urlaub mit Dachzelt im Jahr?
Was ich nicht so ganz verstehe. Wenn du mit so massiver Dachbeladung rumfährst, wieso willst du dann unbedingt den 2.0? dann ist doch eh mit 120/130 Schluss, das packt der 1.6er auch locker.

My2Cents: Ich würde es beim XV nicht damit übertreiben, zu viel aufs Dach zu laden. Dein Verbrauch wird ziemlich schnell sehr deutlich nach oben gehen, weil die ganzen Effizienz-Vorteile (niedriger Rollwiderstand, niedriger Luftwiderstand, niedrige Motordrehzahl) dann sehr schnell weg sind.

Bei deinem Budget würde ich mir mittlerweile übrigens einen gebrauchten Outback holen. Der bietet einfach deutlich mehr Volumen im Innenraum und der Verbrauch ist vergleichsweise überschaubar höher. Zugleich hat der 2.5 auch nochmal ein schönes Drehmomentplus.

Jimsen

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6

Montag, 7. September 2020, 14:00

Danke, für den Tipp, sehr aufschlussreich deine detaillierten Berichte!

Der 1.6er gefällt mir persönlich nicht, habe ich auch schon Probe gefahren. Finde den "zu gemütlich"..
An den Outback hatte ich auch schon gedacht, ist uns persönlich aber wieder zu gross. Der gefällt mir auch nicht so besonders, wobei der neue wieder schicker aussieht, aber keine Ahnung wann der kommen soll...

Meine Freundin und ich sind auf der Suche nach der eierlegenden Wollmichsau - nicht zu gross, nicht zu klein, "modern", flexibel für Dachzelt & co, Camping abseits der "hotspots", wird aber auch in der Stadt gefahren, ist wirklich nicht einfach... Sind eben sehr "speziell" was das angeht, fahren auch nur ein Auto bzw wollen auch definitiv nur bei einem bleiben. Haben uns viele Modelle verschiedener Hersteller angeschaut - Nissan, Infiniti, Jeep, Renault, Mazda...
Aber der Subaru XV hat da ganz klar das Rennen gemacht was all unsere "Wünsche" angeht.
Und wenn wir uns schon so ein Auto in dieser Preisklasse holen, dann soll auch alles passen, bzw fast alles ;-)

Was ein Vorteil des Hybrids sein könnte, sind die Kurzstrecken-Fahrten (<3km), die werden auch mal vorkommen. Das denke ich mir..?

Das mit dem höheren Verbrauch mit Dachaufbauten ist mir vollkommen klar. Soll dann bei Bedarf immer auf-und wieder abgebaut werden. 3-5 mal pro Jahr wird das dann der Fall sein.

Jimsen

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7

Sonntag, 27. September 2020, 12:28

Hallo,
die Würfel sind gefallen... Obwohl es ein recht gutes Angebot war, habe ich mich GEGEN den 2.0ie entschieden! Und gestern habe ich jetzt einen schwarzen 2.0i gekauft! Der Plan ist jetzt, diesen folieren zu lassen.
Da ich nun (bald - mal schauen wie das alles mit der Zulassung läuft...) ebenfalls einen Subaru mein Eigen nennen darf, werde ich wohl öfters mal in dieses Forum reinschauen ;)

Die Entscheidung war nicht einfach, gefühlt bin ich hunderte Male die Pros und Contras durchgegangen...
Bin aber einfach generell kein Freund der Hybrid-Technik, finde ich persönlich Quatsch. Entweder voll-elektrisch (wer die Gegebenheiten dazu hat) oder eben klassisch. Das war eigentlisch schon immer meine Devise. Das Angebot für den Hybrid hatte mich dann aber doch grübeln lassen. Aber auch der relativ kleine Tank im Gegensatz zum 2,0i hat mir extreme Bauchschmerzen bereitet. Das hätte evtl viel Frust bedeutet bei dem was wir vorhaben (Urlaub, Touren mit Dachzelt & co).
Und wie man Vater schon immer sagte, "die erste Intuition ist immer die richtige". :whistling:

Hatte die letzten Wochen ständig weitergesucht, gefühlt war ich dutzende Male pro Tag auf den einschlägigen Seiten der Gebrauchtwagen unterwegs... Irgendwann hatte ich dann doch die Faxen dicke und es fiel der Entschluss einfach einen schwarzen zu holen und diesen folieren zu lassen. Ja kostet auch wieder ne Stange Geld, aber zumindest hat man jetzt die Auswahl an 1000en von Farben... :D

Dann sage ich jetzt mal zum Abschluss: Bis denne

Subie

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8

Dienstag, 29. September 2020, 20:48

Glückwunsch. Bin vor 2 Wochen von einem mehrwöchigem Dachzelturlaub aus Finnland zurückgekommen. Meinem ersten. Hatte das James Baroud Dachzelt auf 2 Querstreben aufm Forester 2011 Diesel. Hat alles super geklappt, wobei ich im Gegensatz zu dir keine zusätzliche Last auf das Dach geladen habe. Hatte ja genug Platz im Forester ;-) Aber der Forester hat mir sehr gute Dienste in den Nationalparks geleistet. Ich war viel auf unwegsamen Strassen unterwegs und es war einfach ein gutes Gefühl, wenn er sandige Dünenwege, harte Schotterpisten und schlammige Waldwege ohne große Probleme gemeistert hat. Hätte ich nie gedacht, daß Offroad so viel Spass macht :)
Euch viel Spass!

Offroadeule

Fortgeschrittener

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9

Dienstag, 29. September 2020, 23:14

Zitat von »Jimsen«

Hallo,
die Würfel sind gefallen... Obwohl es ein recht gutes Angebot war, habe ich mich GEGEN den 2.0ie entschieden! Und gestern habe ich jetzt einen schwarzen 2.0i gekauft! Der Plan ist jetzt, diesen folieren zu lassen.
Da ich nun (bald - mal schauen wie das alles mit der Zulassung läuft...) ebenfalls einen Subaru mein Eigen nennen darf, werde ich wohl öfters mal in dieses Forum reinschauen ;)

Die Entscheidung war nicht einfach, gefühlt bin ich hunderte Male die Pros und Contras durchgegangen...
Bin aber einfach generell kein Freund der Hybrid-Technik, finde ich persönlich Quatsch. Entweder voll-elektrisch (wer die Gegebenheiten dazu hat) oder eben klassisch. Das war eigentlisch schon immer meine Devise. Das Angebot für den Hybrid hatte mich dann aber doch grübeln lassen. Aber auch der relativ kleine Tank im Gegensatz zum 2,0i hat mir extreme Bauchschmerzen bereitet. Das hätte evtl viel Frust bedeutet bei dem was wir vorhaben (Urlaub, Touren mit Dachzelt & co).
Und wie man Vater schon immer sagte, "die erste Intuition ist immer die richtige". :whistling:

Hatte die letzten Wochen ständig weitergesucht, gefühlt war ich dutzende Male pro Tag auf den einschlägigen Seiten der Gebrauchtwagen unterwegs... Irgendwann hatte ich dann doch die Faxen dicke und es fiel der Entschluss einfach einen schwarzen zu holen und diesen folieren zu lassen. Ja kostet auch wieder ne Stange Geld, aber zumindest hat man jetzt die Auswahl an 1000en von Farben... :D

Dann sage ich jetzt mal zum Abschluss: Bis denne


na dann Glückwunsch zum Neuen und allzeit sichere Fahrt ;) Lass hier im Forum gern mal was hören, wenn du dann loslegst.

Ja das mit der Farbe. Der XV war auch mein erstes nicht grünes Auto, wollte ihn eigtl. auch direkt folieren lassen. Sind halt rund 2000 Euro und bisher hats mich immer gereut, soviel Geld auszugeben und jetzt kommt langsam die Gewöhnung :) Wenn du es machst, dann wähl wenigstens eine außergewöhnliche Farbe

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