Subaru Community

Ganz ehrlich?
Ich glaube an den Kisten ist noch nie was kaputt gegangen...... völlig solide.....

Bremse vorn hat nur ne kurze Lebensdauer, also da mal speziell hingucken.
Und die Klimaanlagen sind oft mau. Haben von Haus aus wenig Kältemittel drauf und wenn die mit den Jahren nichtmehr so 100% dicht sind, kühlts logischerweise nicht.


Kannst auch nach dem baugleichen Daihatsu Sirion gucken, die gibt's meist billiger. Aber ist das gleiche Auto, nur mit anderen Emblemen dran

Das ist kein Subaru, das ist ein Daihatsu mit Subarulogo drauf. Er hat keinen Allradantrieb.
Mir wär der zu teuer. Der kleine 10 Jahre alte Schnackenhustermotor hat bereits 100.000 km auf der Welle.

Mir persönlich wäre der etwas zu schwach auf der Brust. Nur Stadt-Betrieb wäre ja ok. Bei Autobahn Fahrten ziemlich unangenehm zwischen Lkw,s. Und überholen ? Na ja........
Der Suzuki Ignis, des gleichen Händlers ist zwar 5 Jahre älter und " nur " zweitürig. Aber mit dem kommt Deine Frau wenigstens aus dem Quark. Wobei man letztendlich
auch bei 110 PS in gewissen Situationen über " nur 110 PS " flucht. Höre ich öfter von meiner Frau, die einen ca.110 PS starken ( schwachen ) Honda Jazz bewegt.
Also am besten bei einer Probefahrt mal testen.

Honda Jazz, hab ich schon geschrieben, fährt meine Frau. Von Motoren Seite her kann ich nur gutes berichten. KFZ ist von 2009 mit 175000 km auf der Uhr und läuft Problemlos. Kupplung könnte bald fällig sein.
Platz ohne Ende. Wie bei allen Fahrzeugen, auf Rost achten. Bei meinem fängt es am Tankstutzen ein wenig an zu blühen. Auch auf die Seitenschweller achten. Eine Seite hinten am Radhaus bearbeitet. Alles iO.
Meiner ist tiefer und breiter und mit ein wenig mehr Motor-Leistung ausgestattet. Kleines Spaß Mobil.



Viel Glück bei der Suche

Hyundai i10/i20 fehlen da noch oder je nach tolerierter Größe noch Aygo/C1/106...

Und die sind ja alle ähnlich gestrickt...
Auch der i10, mit dem ich ab und zu zu tun habe, ist wie eingangs schon erwähnt: Ein Rappelkiste, die hinter dem Ortsschild schnell sämtliche Manieren verliert, dafür aber unzerstörbar und günstigst zu unterhalten ist. Oder anders formuliert: Wer auch innerstädtisch auf ein Auto angewiesen ist, macht damit wenig falsch, für Wochenendpendeln würde ich ihn nicht wollen

Ach und der Ignis, bzw. der Justy eine Generation älter: Bin ich mal zwei Wochen gefahren. Das ist eher eine grobe Angelegenheit: Zum einen vor allem innen eine ganze Nummer größer und man sitzt "hoch", und zum Fahrgefühl - das hätte ich eher bei den Sprintern eingeordnet: Alles rappelt und klappert, grobes Plastik und nacktes Blech, das Verteilergetriebe heult, die Karre wankt und von den 94 oder 99 Pferdchen sind nur die Hälfte für den Vortrieb, der Rest nur für den Krach. Dafür kam er aber aus einer steilen nassen Wiese... Also ultrapraktisch, das Teil, aber im Alltag bestimmt auf Dauer nervig.

Edit: Weil der Ignis ja nur 2WD hat, der Justy 4WD: Dann lärmt im Ignis immerhin das VG nicht und vielleicht geht er auch besser, dafür vergiss das mit der Wiese...

Das ältere Modell vom Smart Forfour mal angucken.
Solide Technik drin und gibts auch mit Leistung. Innenraumkonzept auch richtig gut

Bin den als Daihatsu Sirion mit 1.3er Motor und 91 PS 4 Jahre und ca. 93.000 km gefahren. Läuft jetzt noch in der Bekanntschaft mit nun 150.000 km. Das Auto ist unkaputtbar und hat für 3,60 m Länge einen riesigen Innenraum. Fährt sich auch gut, 180 auf der Bahn war problemlos möglich. Das Innenambiente ist halt rustikal, Optik anders als der Durchschnitt. Hab ihn immer den Karton genannt. Unter 3000 € bekommst du keinen guten Sirion! Aber das ist er auch Wert, weil du wirklich nur Tanken und alle 15.000 km das Öl wechseln must. Die Kisten laufen einfach.
Den Sirion gibt es übrigens auch mit Allrad! Da ist er noch teurer. Dank 15,5 cm Bodenfreiheit und kurzen Überhängen kann der dann sogar ein bisschen Gelände.

Ich fand den Justy oben klasse.
Sicher weiß man nicht, was die Kupplung erlebt hat.
Aber sonst... Unmaputtbar.
Billig reparierbar.
Halt auch ohne jeden Luxus.

Wir haben in der Familie 3 Sirion gehabt , einen 1.3 und zwei 1.0 . Der 1.0 ist baugleich mit dem Justy. Alle absolut unkaputtbar. Der 1.3 ist etwas flotter unterwegs, aber für die Stadt ist der 1.0 das idealle Fahrzeug (Durchschnitsverbrauch im Berliner Stadtverkehr 5,0 l), sparsam, klein (3,60m) und wendig und innen sehr geräumig (Quadratisch, Praktisch und gut). Ersatzteile Billig. Brauchten bisher nur Bremsen erneuern bei 100 TKm und die Klimaanlage neu befüllt.
Ich bin 1,89m Groß und bei entsprechend eingestellten Fahrersitz kann ich trotzdem hinter mir noch sitzen. Der 1.3 hat über 165TKm runter und läuft.

Gruß
Matthias