Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »KingLimp« (1. Januar 2020, 20:40)
München:Die Links gehen nicht, er sagt geblockt
Moin!
Ich hab mir mal die Mühe gemacht und die Links rausgesucht.
München-Version
Hannover-Version
Bitte bestätigen, dass es die richtigen Links sind!
Ich bin kein Spezi für sowas, daher bitte mit Vorsicht genießen:
München:
Hannover:
- Die Reifen sehen auf dem Bild "benutzt" aus - damit meine ich, dass die Flanke ordentlich Arbeit geleistet hat. (aufgeraut und sieht zum Teil auch bissn riefig aus = überfahren)
- Das Bild vom Unterboden sieht komisch aus: der hintere der beiden Querlenker hat (neben auffälliger Farbe) außen einen Aluklotz dran, der irgendwie nicht nach Serienteil aussieht. Ist das original?!
- goldgelbes Motoröl ist an und für sich nicht schlecht, aber wenns grad rein gefüllt wurde, auch keine Kunst. Wie lange war das also dort?
- schlechte Fotos im halbdunkeln und die Fotos aus dem jap. Autohaus kann man wohl ohnehin vergessen
- Reifen sind neu -> wie der gefahren wurde ist daran zumindest nicht erkennbar
- finde es seltsam so ein Auto zu kaufen und dann nach weniger als 6 Monaten abzustoßen + dafür noch nen Haufen Teile gekauft zu haben; Blendungen alá "Eintragung ist aber möglich" mag ich garnicht - klar, ist alles möglich, nur ne Frage der Kosten beim TÜV
- insgesamt für meinen Geschmack zu viel geprahlt und dazu die kurze Besitz-Zeit
Einen überholten Motor haben beide scheinbar nicht. Wie der Japaner vorher gefahren ist, weiß eh keiner. Sieht man maximal dann in echt, wenn man ihn zur Probe fährt. Sehe es daher wie du, dass wegen den paar km Unterschied nicht einer automatisch besser in Schuss ist. Lackmäßig scheinen beide OK zu sein, also gehe ich nicht von schleifender Pflege aus.
Mein Bauchgefühl sagt mir, dass die Kiste aus Hannover irgendwie ne kleine Baustelle wird. Der aus München scheint mir eher zu taugen, weil es ehrlicher wirkt. Habe aber auch mit den Verkäufern nicht gesprochen. Einen Besuch werden beide auf jeden Fall Wert sein.
Vielleicht hilft dir das
Gruß
Manuel
edit: zu langsam
Guter Tipp dankeschön! Habe auf dem einen Bild auch 2 Schrauben am Boden liegen sehen. Das wirkt schon sehr komisch. Ich frage einfach mal nach und warte auf die AntwortBei dem aus Hannover sind mehrere Bilder mit Ölflecken. Teils grössere Flecken unter dem Fahrzeug, teils eine Tropfspur um das Fahrzeug rum. Sieht so aus als würde da was auslaufen/oder öfter nachgefüllt werden, wenn man schon die Laufwege sieht. Oder er hats einmal nachgefüllt und war sehr, sehr schusselig. In jedem Fall würde ich bei dem aus Hannover die Kontinenz checken, in jedem Fall drunter sehen, wegen Ölspuren an Motor etc.
Guter Tipp dankeschön! Habe auf dem einen Bild auch 2 Schrauben am Boden liegen sehen. Das wirkt schon sehr komisch. Ich frage einfach mal nach und warte auf die AntwortBei dem aus Hannover sind mehrere Bilder mit Ölflecken. Teils grössere Flecken unter dem Fahrzeug, teils eine Tropfspur um das Fahrzeug rum. Sieht so aus als würde da was auslaufen/oder öfter nachgefüllt werden, wenn man schon die Laufwege sieht. Oder er hats einmal nachgefüllt und war sehr, sehr schusselig. In jedem Fall würde ich bei dem aus Hannover die Kontinenz checken, in jedem Fall drunter sehen, wegen Ölspuren an Motor etc.
Ich hab jetzt 2 Subis aus Japan geholt und würde den mit deutlich weniger km nehmen. Mein Eindruck ist bisher das die Autos mit viel km und gebrauchtem Lack in Japan als Fahrmaschinen benutzt wurden. Meistens sieht man das innen auch. Die, die so sauber sind wie der Münchner sind oft Stadtautos und dementsprechend besser gepflegt. Mein letzter Import (auch ein blob) sieht aus wie neu, als ob der Vorbesitzer nur zu Tuning treffen gefahren wäre. Innenausstattung keinerlei schäden, Lack fast perfekt. Und wenn ein Auto nach 15 Jahren erst 115 tkm hat , wurde es ganz einfach geschont. Klar muss weniger km nicht heißen dass das Auto besser ist, aber oft ist das auch nur ein spruch von Verkäufern die ihren km schrott loswerden wollen. Nimm dir die Zeit und schau beide an. Bei einer Besichtigung siehst du gleich ob und welche Karre abgeranzt ist. Ganz klar dürfte auch sein: Abgewetzte Lenkräder, Schaltknäufe, Pedale, Dachhimmel etc. sieht man nicht auf Fotos. Die Tracktools der Japaner haben zudem gerne Turbotimer verbaut, könnte man auch mal danach schauen. Bei der Besichtigung achte ich persönlich immer drauf ob der Motor warm ist wenn ich ankomme. Viele Problemchen werden von nem warmen Motor kaschiert. Bei nem Kaltstart hört man einiges. Mit der Abgasanlage wäre ich auch vorsichtig, Subarus haben wenig db im schein stehen. Bei meinem 04er sind es 84 db, dürfte bei dir nicht anders sein. Eintragen geht, klar. Wohnst du aufm Land ok, wohnst du in einer der Tot überwachten Städte wie Mannheim oder Dortmund ist das so ne Sache ob das bestand hat bei einer Kontrolle. Und ob da Schrauben liegen oder Flecken aufm Boden sind bringt dir auch nix aus der Ferne. DU siehst nicht warum das da liegt und der Verkäufer wird's dir nicht sagen wenn er was zu verheimlichen hätte, sonst würde es ja bereits in der Anzeige stehen. Hinfahren, gucken und dann entscheiden. Wenn die Fahrzeuge Ladedruckanzeigen haben würde ich die bei ner Probefahrt im Auge behalten. Deutlich mehr als 1,5 Bar sollten die Dinger nicht haben.