Subaru Community

Hallo zusammen!

Der Espace meiner Frau ist durch und entsprechend wird Ersatz gesucht. Sie braucht relativ viel Platz, da sie einen Laden hat und immer mal was transportieren muss.
Einen weiteren Espace konnte man ihr zum Glück ausreden, allerdings sind die Alternativen in der Größenordnung auch eher mau.
(Falls da jemand noch Ideen hat, auch gerne gesehen!).

Kriterien: Schalter, Benziner und möglichst viel Platz. Sie sitzt auch gerne etwas höher (also eher Outback oder Forry, als Legy).

Da ich eh das meiste dran machen muss würde ich persönlich zu einem Subi tendieren, da kann man wenigstens vernünftig dran arbeiten und auch in der Garage (ohne Hebebühne aber mit Grube).
Auch wenn man nicht ganz so viel Platz hat, wie in einem Espace, aber damit muss sie dann leben.
Hauptsache sie bekommt ein vernünftiges und zuverlässiges Auto (bei dem ich nicht jedes Mal brechen muss, wenns was dran zu machen gilt )

Konkret haben wir diesen Outback hier gefunden, der ihr -jedenfalls auf den Bildern- gut gefällt:
https://suchen.mobile.de/auto-inserat/su…/284592114.html
Aus u.g. Gründen raus...


Da Legy/Outback nicht so mein Gebiet ist:

- Was meint ihr zu dem Angebot / ggf. auch zu dem Händler?
- Wie sieht es mit dem 2.5er Motor aus?
- Worauf speziell achten (ausser Rost)?
- Ich finde, das Angebot liest sich erstmal gut, erste Hand, wenig km etc... Preislich kann ich es allerdings nicht einschätzen?

Danke euch schonmal!

Hey Leute, danke für eure Meinungen!

Also man sieht natürlich klar, dass es ein Nutzfahrzeug war, dementsprechend ist die Optik. Das wäre allerdings zweitrangig gewesen, da er ja auch wieder eines geworden wäre.
Eine Gewisse Skepsis hatte ich von Anfang an, u.a. wegen der nur 6 Einträge im Serviceheft etc.
Zu teuer fand ich ihn rein vom Bauch her auch. @STI_Grobi:'s ~3500 hätte ich mir aber gefallen lassen...
Mit Riemen machen hatte ich gerechnet, aber das ist ja kein großer Stress, hätte ich dann eben gemacht...
Was ich auf den Bildern allerdings übersehen hatte, waren die Roststellen.
Vielen Dank @Legator:, somit ist der raus!

Ich gebe euch natürlich Recht und bin da ganz eurer Meinung, dass Wartungszustand viel wichtiger sind als reine Laufleistung!
Ich habe im Frühjahr meinen Hawk WRX mit 218tkm auf der Uhr gekauft.
Hier wäre das "Gegenbeispiel beim gleichen Händer: https://suchen.mobile.de/auto-inserat/su…/285029448.html 221tkm, aber mit Serviceheft und sieht gepflegt aus (nur der Fahrersitz hat gelitten).
Legy wäre ihr als "normaler Kombi" eher zu teif und Outback BP gibts grade nix...

@Gab:
"Motor ist kritisch" ... "scheiss Motor"... also um den 1.5er 156PS generell besser einen Bogen machen? Was ist beim Nachfolger 165PS?

Wir schauen später jetzt mal den an:
https://suchen.mobile.de/auto-inserat/su…/288246197.html
MY05 Forry 2.0XT 177PS mit 152tkm, Scheckheft 11 Einträge. Steht direkt bei uns am Ort.

Dürfte im Großen und Ganzen EJ205 Blob WRX Technik sein, wie beim SF gepaart mit einem TF035 und soften Nocken?
Sieht jedenfalls gut und gepflegt aus auf den Bildern (und gefällt auch der besseren Hälfte), mal sehen wie es live und von unten ist.
Preislich zwar eine Ansage (?), aber mal sehen, was im Zweifelsfall noch geht.
Wenn technisch Top wäre es auf jeden Fall ein schönes Fahrzeug!
Und wenns nix wird, ist sie immerhin mal in einem SG gesessen, davon gibt es in der Umgebung noch mehr.


Eventuell werden es gleich zwei, Schwiegermutter braucht auch noch ein Auto und er hat noch den Corolla am Hof: https://home.mobile.de/CARDREAM#des_284219264 Wäre der Verhandlung sicher zuträglich....


@Gab:
Danke füe die Empfehlung! Meinst du zufällig sowas: https://home.mobile.de/CARDREAM#des_274197909
Der steht zufällig auch grade da bei uns im Ort bei dem XT und dem Corolla.
Den hatte ich auch gesehen und auch geparkt, liest sich gut soweit. ZR und Wapu fast noch frisch und ist zugegebenermaßen vom Stand der Technik eine andere Hausnummer als der XT.
Ich würde einen weiteren Forry/Subi vor dem Haus natürlich bevorzugen, aber nicht auf Biegen und Brechen. Muss aber eben solide sein und sich gut schrauben lassen.

Genau das war auch mein Eindruck von dem XT. Ich hab allerdings nur oberflächlich geschaut, weil Frau nach Probesitzen sich eh relativ deutlich in Richtung S-Max orientiert hatte.

Sieht erstmal sehr gut aus, recht gepflegt. Motor läuft ruhig und hört sich super an, auch im kalten Zustand.
Radläufe jedenfalls einseitig top, auch unter den Gummis, Radhähuser ebenfalls i.o.
IAM 16, nix im FLKC.
Vordere Lambdasonde kaputt / low input. Entsprechend keine AF-Correction und natürlich auch keine Lernwerte. Auspuff durch. Bremsen hinten wurden komplett gemacht.
AGA und Lambda werden noch gemacht. Habe ihm noch nahegelegt eine originale, oder wenigstens das Denso Equivalent zu nehmen, aber sie hatten schon eine vom Trost bestellt, Marke wusste er nicht.
Interesse halber habe ich dann noch von hinten unters Auto geschaut (dachte, vielleicht wär er ja was für mich und dürfte doch bei und einzuiehen ) und ja, das war recht deutlich.
An den Achs- und Aufhängungsteilen ordentlich Rost. Karosse selbst kA, war wie gesagt nur ein schneller Blick.
Habe dann nicht mehr weiter geschaut, weil wir ja wegen einem Auto für Madame da waren, aber wenn er überall so aussieht...
Und nachdem was @Boiled_frog: schreibt, scheint das ja der Fall zu sein.
Ich muss ja nochmal wegen der anderen Autos hin. Wenn ich Zeit und Muße habe, schaue ich villeicht nochmal genauer. Hebebühne haben die vor Ort.
Er sagte noch, dass die den eher zufällig gekauft haben und gar nicht wussten, dass die so beliebt sind.
Natürlich weiß ich nicht, was die dafür bezahlt haben, aber bei einem VK von 6900 haben sie sich eventuell ein schönes Ei gelegt mit der Kiste...

Der S-Max hingegen sah top aus und wenn sich da keine Überraschungen mehr auftun beim Loggen/Probefahrt etc., wird es wohl der werden.