Subaru Community

schau dich mal im "Boxer Diesel" Bereich um. Grundsätzlich ist dieses MJ schon recht robust, bei den Älteren gabs mitunter massive Probleme mit dem Motor - siehe eben Forum.

Ansonsten, Kurzstrecken mag er nicht. Stichworte Ölverdünnung und Partikelfilter.

Zitat von »preinsi92«

ps 109

Den 2,0D mit 109 PS gab es in Österreich, aber nicht in Deutschland. In Deutschlandr hatte der 2,0 l Diesel immer 108 kw oder 147 PS.

Subaru Dieselmotoren haben etwa ab Mitte 2010 eine Veränderung an der Kurbelwelle und den Kurbelwellenlagern bekommen und werden ab da als zuverlässig beschrieben.
Wie der Vorredner schreibt, zeigten die Motoren vor diesem Zeitpunkt wiederholt Motorschäden, die meist nur durch einen Ersatzmotor zu beheben waren.
Der von dir avisierte Impreza ist von 3/11 und deshalb nicht betroffen.

Hallo,
ich bin auch gerade auf der Suche nach einem neuen Auto. Fahre momentan einen Golf VI 1.6 Diesel, will aber eigentlich vom VW Konzern. Daher nun die Wahl eines Subaru.
Hängengeblieben bin ich bei einem Impreza 2.0D 150PS Bj. 08/2010. Was ich bisher so gelesen habe, hat Subaru ja etwa Mitte 2010 den Motor etwas umgebaut, sodass er als zuverlässig galt. Stimmt das ?
Gibt es irgendwelche bekannten Schwachstellen die man bei einer Besichtigung unter die Lupe nehmen sollte.
Wie sieht es bei Subaru eigentlich mit Ersatzteilkosten aus ?
Wäre schön wenn ihr mir da auch etwas weiterhelfen könntet, wolltet keinen extra Thread auf machen, da es hier ja um das gleiche Auto geht

Grüße
Tim