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oderberg

Anfänger

  • »oderberg« ist der Autor dieses Themas

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1

Sonntag, 3. März 2019, 12:47

Kaufberatung Forester Diesel

Hallo in die Runde, plane wegen der 30 Tkm die ich jedes Jahr fahre Umstieg auf Diesel. Nun hatten wohl die ersten Baureihen viele Motorschäden. Ab welchem Baujahr hat sich das gebessert ?
Automatik is ja wohl erst bei den ganz jungen drin. Welcher Verbrauch ist realistisch ?Dachte so bis 8000 € und max 150 Tkm.

Danke im voraus

Da Adde

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2

Sonntag, 3. März 2019, 14:50

Hallo Oderberg 8o ,

Die Modelle ab 2012 sollen laut meinem Freundlichen sehr robust und langlebig sein. Was dann eher mal Probleme macht ist der DPF, aber das wird je nach Fahrprofiel auch abhängig sein.
Die Automatik muss man halt mögen und eventuel mal zur Probefahren, verbraucht aber ca 0,5l mehr als ein Handschalter (laut Prospekt).
Beim Verbrauch wird es auch ein wenig nach schwere deines Fußes abhängig sein, je nach Modell 5/6 gang Getriebe und was für Geländeprofiel du befährst. :zwinker:


Legacy 2010 Bl/BP Rip 239 tkm

gonyo

Anfänger

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3

Sonntag, 3. März 2019, 17:16

Die Diesel werden erst ab 2012 robust . DPF macht nur Probleme wenn du viel Kurzstrecke fähst. Ich hab einen 2017er mit CVT. Der Forri ist richtig geil und lässt sich auch schnell bewegen.
Hänger, auch schwere zieht er problemlos. Nach 22000km hab ich 6.7 l Durchschnittsverbrauch und das mit 15% Hängeranteil. Auf Langstrecke (Autobahn und Landstrasse gemischt)
komme ich locker unter 6l/100km (bei amerikanischer Fahrweise). Über 150 säuft auch der Diesel.

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4

Sonntag, 3. März 2019, 20:18

noch wirtschaftlicher fährst du mit lpg. ich fahre zur zeit mit ca. 7,€/100km spritkosten. das musst du mit diesel erst einmal hinkriegen.
und die kosten ventilspiel, gasfilter, wartung, usw. rechnet sich mit kfz-steuer, dpf-reinigung und, und, gegen.
von fahrverboten mal ganz abgesehen.

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5

Montag, 4. März 2019, 10:18

Quadfahrer hat ja im Grundsatz recht, deshalb ist mein letzter Diesel 20 Jahre her, aber aktuell gibt's die Diesel hat recht günstig, und Benzin/LPG wird vergoldet.

Nach allem, was man Liest, soll der Subaru Diesel ja wenigstens angenehm fahren. Ich mag die Trecker mit 2000/min nutzbarem Drehzahlband nicht.
Also dieses RR,,,,RRRR,,,,,RRRR,,,,,RRRRRrrrrrrrrrrrrrr,,,,,,,,rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

Gibt nix besseres, als den Boxer an der Automatik ausdrehen zu lassen. :thumbsup:
SSSSSSSSsSSSSSSSSSSSSssSSSSSSSSSSSsSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
(die Drehmomentlücke beim Schalten von 2>3 ist zwei "s" lang bei der alten 4EAT. ) der Übergang zu den leisen "s" ist dann die Wandlerüberbrückung.

Der Boxer-Diesel soll ja zumindest Drehfreude haben und leise sein, wenn er mal warm ist.

Wenn man DPF und AGR mal als Problemlos ansieht, wegen dem Fahrprofil, und die Maschine an Sich ab 2012 als "Haltbar" einstuft (liest sich hier im Forum aber Anders), dann bleiben weitere potentielle Baustellen (Verschleißteile),
Glühkerzen und Injektoren hat der Boxer diesel nämlich auch. Und ich befürche, man kommt nur dran, wen der Motor auf der Werkbank liegt.
Das Zeug macht nämlich beim Reihenmotor schon keinen Spass :traurig: beim Ausbau.Und da ist das Geraffel ganz oben.

Gab

Meister

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6

Montag, 4. März 2019, 10:48

Ich würd es wie immer beim Gebrauchtwagenkauf individuell betrachten. Der Markt ist ja nicht gigantisch.

Wenn man nicht fahrverbotsgefährdet ist, spricht meiner Meinung nach nichts gegen auch nen Diesel zu kaufen. Haben halt den riesen Vorteil das die Anschaffung momentan deutlich günstiger ist als bei nem LPGler und deutlicher kräftiger laufen.
Motorprobleme kanns bei beiden geben. Wie gesagt muss man individuell sehen und sich eben das Auto genau angucken, anhören, Historie prüfen etc....

Man könnte auch behaupten das ein Motor egal ob Gas, oder Diesel der Laufleistungen von über 150tkm schon erreicht hat, aus dem Gröbsten eh raus ist.


Also ich persönlich würde in deiner Situation einen günstigen Diesel kaufen, je mehr gelaufen desto besser, weil billiger.

Wenn Budged nach oben erweiterbar, dann mal beides ins Auge fassen