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Was ihr bzgl. CAI erklärt, deckt sich mit dem, was ich u.a. bei YouTube gehört habe. Die Möglichkeiten der Kompensation der ECU sind beschränkt (25%?), und es scheint nur 3 Kompensationsbereiche im A/F-Learning für den Durchfluss zu geben: niedrig, mittel, hoch. Das Problem ist, dass die Abweichungen nicht nur deutlich höher sein können, sondern dass diese auch plötzlich kommen können, und durch die Kompensation im jeweiligen Bereich nicht abgedeckt werden. Und es wurde ja auch schon gesagt, dass das vor allem im Open Loop gefährlich ist.

Interessanterweise habe ich aber auch YT-Videos gesehen, die sagen, dass ein CAI praktisch gar nichts bringt. Aus den Kommentaren kann man aber lesen, dass vermutlich die ECU einfach nur gut kompensiert. Andererseits fährt @drischnie: ja ein ganz schön kräftiges Biest, ohne CAI. Ich glaube nicht, dass ich so schnell in diese Leistungsbereiche vordringen werde/will, abgesehen davon, dass ich nicht mal das dazu notwendige Fahrzeug habe