Ich finde ihn bei der Laufleistung und mit einem Unfall auch zu teuer.
Wichtig wäre zu klären, ob bei 100tkm die Ventile eingestellt wurden. Das ist da fällig und dazu muss der Motor raus.
Des Weiteren sollte man sich genau die Unfallbilder anschauen und prüfen, ob der Kühler noch gut aussieht, Spaltmaße prüfen, usw.
Verschleißteile prüfen sollte ja klar sein. Direkt nach dem Kauf 4 neue Reifen und Bremsen kaufen zu müssen wäre nicht so geil
Die Eintragungen würde ich auch nochmal hinterfragen. Ich weiß nicht wie sich das bei einer Perrin Abgasanlage verhält, aber meines Wissens nach liefern die keine "ABE" o.ä.
Ansonsten macht er optisch innen wie außen einen guten Eindruck.