Subaru Community

Bis auf den 2,0 l Turbomotor gab/gibt es keinen Forester mit 2,0 l Motor in den USA, die hatten/haben alle den 2,5 l Motor und der war wohl verschiedentlich von dem beschriebenen Problem betroffen, wie man, wie du schreibst, in den amerikanischen Foren lesen kann.
Bis auf eine Sonderserie des Foresters im Jahr 2010 mit 2,5 l Motor (soweit ich weiß, waren das 500 Stück) hatten/haben alle in Deutschland angebotenen Forester den 2,0 l Motor und deshalb hast du bei einem hier angebotenen Forester 2,0 das Problem eigentlich nicht zu befürchten.

Zitat von »IKR«

Bis auf eine Sonderserie des Foresters im Jahr 2010 mit 2,5 l Motor (soweit ich weiß, waren das 500 Stück)

Um konkreter zu sein: "...mit 2,5l Saug-Motor..."

Zitat von »IKR«

hatten/haben alle in Deutschland angebotenen Forester den 2,0 l Motor und deshalb hast du bei einem hier angebotenen Forester 2,0 das Problem eigentlich nicht zu befürchten.

Stimmt so nicht! Natürlich gab es in D / CH / A (und wohl auch im Rest Europas) den Forester SG bzw. SGS auch mit dem 2,5l Turbo-Motor.
Im MY 2005 gab es diesen zusätzlich zum 2,0XT, ab MY 2006 dann im Turbo-Forester nur noch mit 2,5l Hubraum. Im Nachfolgemodell Forester SH gab es ebenfalls den Forester 2,5XT (in D nur für kurze Zeit und nicht im offiziellen Verkaufsprospekt).

@Haddock:
Der Forester 2,5XT scheint mir ein US-Modell zu sein (für mich weisen die orangen Dreiecke in den Scheinwerfern darauf hin, dies sind bei US-Modellen die Seitenmarkierungsleuchten).
Außerdem steht ganz unten in der Ausstattung folgende Anmerkung:

Zitat

Hinweis: Dieses Fahrzeug ist ein Direkt-/Parallelimport.

Gruß
Stephan