Subaru Community

Zitat von »jaakow«

Beim Allradantrieb frage ich mich, ob dieser an meiner Stelle überhaupt etwas bringt. Welche Auswirkungen hat er beispielsweise im Sommer auf der Autobahn? Und wie ist der Boxermotor zu bewerten? Welche Vorteile erhält man durch ihn?

Vielen Dank.

Tiefer Schwerpunkt und symetrischer Allradantrieb. Ich will nix anderes mehr. Da ich BMWs nicht kenne kann ich keinen Vergleich anstellen. Wenn Du gerne sportlich fährst und Platz brauchst, fahre mal einen Legacy zur Probe.

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die ausgewogenheit des fahrwerks ist echt spitze. ich bin nach vielen verschiedenen modellen und marken bei subaru hängengeblieben.
das der 2.0 liter viel zu schwach sein soll, kann ich nicht bestätigen. er braucht halt drehzahl, um in die pötte zu kommen. bin ich aber einen 150ps bmw gewohnt, sind die paar ps-chen weniger natürlich ultralahm, aber alles ansichtssache! eine rennsemmel ist der allerdings nicht.
der tip mit dem probefahren kann ich bestätigen und nehme beim gebrauchtwagenkauf jemanden mit, der ahnung hat.
der vorteil des boxers ist sein drehmoment, seine drehfreudigkeit und natürlich seinen sound!
der nachteil ist sein durst.
vielleicht gehst du aber mal weg von den maximal 10 jahre alt und fährst auch mal ältere legacys zur probe. mein 2002er hat isofix, als schalter untersetzung (prima beim ziehen von schwereren hängern) und lpg. damit fahre ich mit ca. 6 euronen pro 100km spritkosten.
der legacy und der outback haben mehr platz innen, weil größer. der forester ist etwas höher, man hat als fahrer ein größeres raumgefühl.
der impreza ist kleiner, wenn ihr keine hundeschar habt oder ein sonstiges voluminöses hobby, wäre der als kombi evtl. auch eine option.
schaut euch einige autos an, sitzt probe, fahrt probe und entscheidet dann.
ich habe in über 30 automobilen jahren nie ein besseres auto gehabt (auch vele neuwagen als leihwagen beruflich gefahren)

Ich fahre den 2.0 R im Impreza als Limo und beim Verbrauch geht es im Winter bei Kurzstrecke eher Richtung 10l/100km. Im Impreza gehen die 160PS auch ausreichend vorwärts wenn man will, aber wie schon erwähnt, der lebt von der Drehzahl.

Hallo,

ich habe immer bewusst Subarus ohne AHK gekauft - lieber 350€ für ne AHK als 10 Jahre Hängerbetrieb.

...........Subarus sind sehr beliebte Zugfahrzeuge, also Augen auf!

Ich würde mir vielleicht lieber einen der letzten 2.5L kaufen (bis 2004 glaub ich) mit dem brauchst du eher weniger und der fährt einfach stärker an.

Der 2.0L ist halt ein Schluckspecht, weil du ihn immer bei Laune halten musst.

Auf der anderen Seite ist es egal wieviel ein Subaru verbraucht aufgerechnet gegen die nicht vorhandenen Werkstattbesuche und Ärger.

.....wir haben jetzt den fünften Subaru und noch nie war einer zu ner Reperatur in ner Werkstatt!!

LG

Beim 2006er Legacy solltest du drauf achten, dass das Zwei-Massen-Schwungrsd schon getauscht wurde. Ansonsten
wird es eine sehr teure Angelegenheit. Beim Wechsel in der Werkstatt bist du 1500€ los.
Ich möchte meinen Legacy Kombi nicht wieder her geben. Er fährt sich Sau bequem, ich gleite damit gemächlich durch Stadt und Land.
Verbrauch kommt auf die Fahrweise an. Ich liege in Schnitt bei 8l und bin damit vollkommen zufrieden. Immerhin hat man Allrad und höheres Gewicht. Wenn ich den Pinsel streichle, geht's auch unter die 7 Liter.
Besonders gut am Wagen finde ich die nicht störende Ladekante und mit 2 schnellen Griffen hat man so fix 1,8m lange Ladefläche. Da passt eine Menge rein.

Gruß
Stefan

Zitat von »jaakow«

Sind bei dem Modell spezielle Probleme bekannt? Ich hatte einen Beitrag gelesen, wo jemand meinte, dass die 2.0 Imprezas schon nach 100.000 km kaum noch zu gebrauchen sind.

gerade die 2.0 liter 125 ps maschinen sind sehr robust. meinen forester habe ich mit ca. 370.000 km verkauft (ca. 350.000 im lpg betrieb), mein jetziger legacy hat 260.000 runter und schnurrt wie ein kätzchen.

probleme gibt es wenige. neben den normalen dingen, die jedes auto betreffen (verschleiss wie radlager, bremsen, usw.) achte auf ein lückenloses scheckheft. lese dich hier im forum mal en, da bekommt man schon ein gefühl für die probleme, die ein auto hat. sind hier viel wenger wie in anderen markenforen.
und gehe in der suche mal zum "todesgriff"

Mein 2006er 2.0R Impreza ist bis 190tkm gekommen, da hab ich den vollen Riemenservice gemacht. Der wär auch noch länger gefahren, wenn man ihn mir nicht kaputt gemacht hätte.
Ergo kann ich das mit den Problemen nach 100tkm nicht bestätigen.
Den 2.0GX mit 125 PS würde ich persönlich eher nicht nehmen, das wär mir schon zu wenig.

Forester SG FL Turbo oder SH Turbo falls das Budget reicht.

Jedoch wird das nix mit 8L Verbrauch...

Verbrauch von 8L / 100 km in der Stadt und BAB kannste bei eigentlich jedem SUBARU (außer den Dieselmodellen) nen Haken dran machen, außer vll. du schleichst dir einen ab.
Impreza Wagon (Kombi) kannste nen Haken bei deiner Größe dran machen, ich bin 1m87 und hatte vier Jahren einen (mit eGSD), der war mir immer etwas zu eng gewesen.
125 PS werden dir auch nicht ausreichen, solltest du Bimmer gefahren haben, die mehr Leistung hatten? Dazu fehlt leider eine Angabe deinerseits...
AWD und Sommer auf der BAB bringt dir rein gar nichts, außer die Gass ist naß, dann schaut das schon wieder ganz anders aus.

Meine Empfehlung für dich wäre ein: Legacy oder Outback der BL/BP Generation (2003-2009) als Wagon. Welche Motorisierung du dann favorisierst, musst
du selber wissen. In der Stadt ist der Boxermotor schon ein echter Schluckspecht, über Land und bei mäßigen BAB Tempo absolut okay. Wir hatten bisher
vier Legacy, zwei Impreza und einen Forester in der Familie seit 1990 laufen - ich denke also dass ich das ganz gut abschätzen kann, was ich hier so von mir
gebe.

Zitat von »jaakow«

Hauptsächlich käme es zu Stadt- und Autobahnfahrten.
Neben der Familientauglichkeit ist mir aber auch der Fahrspaß wichtig. Ich fahre gerne sportlich (zuvor BMW gewohnt).
Das Auto sollte am besten nicht älter als 10 Jahre sein und unter 150k haben. Preislich schwebt mir ein Bereich von 5.000-7.000 Euro vor.

Diese obigen Anforderungen - kombiniert mit 8-10 l/100km Verbrauch und guter Schnellfahreigenschaft auf der BAB - ganz ehrlich: nimm (wieder) einen BMW.
Kein Subaru, der mir bekannt ist, kann alle diese Anforderungen erfüllen. Entweder sie gehen nicht gut genug oder verbrauchen zu viel für dein Profil.