2008er (und glaube sogar noch einen 2007er) Impreza mit LPG-Anlage
Meinst Du Modelljahr oder Erstzulassung?
MY 2007 ist entweder ein Kombi oder eine Stufenhecklimousine - MY 2008 ist dann der Hatchback (Schrägheck). Ein MY 2008 kann natürlich als einer der ersten auch mit EZ 2007 sein.
Wie schauts beim Autogas mit Verbrauch und Leistung aus? Habe gehört, der Verbrauch kommt sehr genau dem Benziner gleich.
Auf was muss man im Allgemeinen achten? (Habe mal gelesen, man soll alle ?-tausend Kilometer mit Benzin fahren zwecks Schmierung. Wo ich aufs nächste komme: Ist der original Benzintank vorhanden und Reserverad durch den LPG-Tank ersetzt oder Benzintank verkleinert um Platz für den LPG-Tank zu machen?)
Zu all dem findest du mit Hilfe der Forensuche im Forum Antworten.
Benzintank: bleibt erhalten / Reserverad: weicht dem LPG-Tank
Verbrauch: mit LPG ca. 20% höher als mit Benzin
meine Eltern fahren einen 2011er Forester mit Benzin. Der frisst wie ein Loch. Da würde ich die Benziner gerne umgehen.
1. Fahren sie Handschalter oder Automatik?
2. Wie fahren sie? Viel Kurzstrecke, im Gebirge, sportlich / mit hohen Drehzahlen?
3. Fährst du genauso oder anders?
Ist es vielleicht ein Vergleich von Äpfeln und Birnen?
Die Diesel hätten viele Motorschäden (waren doch nur MY2007/08 wirklich die schwarzen Schafe, oder?)
Mit Sicherheit nicht im MY 2007, da gab es noch gar keinen Diesel im Subaru zu kaufen!
Im Legacy / Outback debütierte 2008 der BoxerDiesel. Danach folgten der Forester und Anfang 2009 bekam auch der Impreza den Diesel in Boxer-Bauweise.
Auch zur Problematik der Zuverlässigkeit hilft die
Gruß
Stephan