Subaru Community

forester und outback haben von natur aus ca. 20 cm bodenfreiheit, ältere legacys sind auch ab und an höhergelegt.

schalter hat untersetzung, automatik ncht. der 125 ps automat ist ne lahme ente, mit dem 2,5 liter oder 3 liter kannste ruhig mit automatik in den busch ohne untersetzung.
ich würde sagen, so ab 1.500 steil aufwärts. kommt immer auf den erhaltungs- und pflegezustand an. schau mal bei kleinanzeigen und mobile rein, was die kosten. wie hoch ist denn dein kleines budget?

Für "günstig" bist du hier im falschen Forum. Solltest du einen Subaru "günstig" bekommen, ist er sicher "auf" und es ist entsprechend viel zu investieren / Arbeit dran ("Todesgriff").

Günstigster ernstzunehmender Geländewagen: Lada Niva (sollte bekannt sein).

Gruß
Christian

LADA Niva wäre noch eine Option jedoch sehr wartungsintensiv

und im billigsegment auch weggerostet

Würde sagen ca. 3k müsstest Du schon mindestens übrig haben, wenn es keine Baustelle werden soll bei Deinem Nutzungsprofil. Und dann brauchst Du noch Glück und einen guten Blick dafür, denn das wäre ein Schnäppchen.
Ansonsten gilt es halt permanent dem Rost den Kampf anzusagen. Ganz wichtig sowieso: Vor dem Einmotten über den Sommer gründlich ausspülen, auch überall da wo die Waschanlage nicht hinkommt, und dann gut abtrocknen lassen...

Kleiner Tipp: (nicht steinigen) günstiger Geländewagen zur Zeit mit Leiterrahmen und Untersetzung ist auch der Opel Frontera (kurze Version ist verhältnismäßig wendig). Aber auch hier geht unter 2k gar nix, oder eben Baustelle. Die haben schwer mit Rost zu tun.

Hallo
@renem:
wenn ich dich richtig verstehe, willst du das für die nächsten Jahre so handhaben, die Kiste darf also nicht verrostet sein. Vom Typ würde ich den Forester 2,0 mit 125 PS als Schalter empfehlen. Der Outback ist tendenziell höher vom Preis.
Grundsätzlich musst du den Suchradius deutschlandweit lassen, gute Subis stehen meistens nicht um der Ecke.
Meine Eckdaten, 2000€ , 200tKm, Schalter. Karrosse muss i.O sein.

folgendes konte ich finden (nach Bildern und Beschreibung)

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detail…=7&pageNumber=1
Optisch sieht der rote top aus für das alter ! Er hat eine Innenaufbereitung hinter sich, daswegen glänzt er so. Finde ich besser als den alten Schmodder drinn zu lassen.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detail…ber=1&fnai=next
der grüne von privat ist fair beschrieben wenn du die groben Mängel machen lässt sollte es auch passen. Der Motor hat erst 80tkm der Wagen 156tkm runter, schien bisher auch auf dem Lande gedient zu haben:-)

bei beiden sind die Scheinwerfergläser auch noch nicht so vergilbt, das ist im dem Alter seltem.

der hier liegt bei 2200€ sieht auch sehr gut aus.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detail…ber=1&fnai=next

einen guten Outback bekommst du erst ab 4000€
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detail…ber=1&fnai=next


Gruß Gerald


Wenn die Technik i.O ist sollte es passen.

Ich würde auch den Forester mit 122 PS mit in die Suche einbeziehen und konsequent denjenigen kaufen, welcher am wenigsten Rost hat. Alter oder Laufleistung sind fast egal. Ich hab meinen 97er SF bei 340Tkm abgegeben und die Technik war topfit. Nur der Rost...
Anfällig sind besonders die hinteren Federdome, wenn Du da reingreifst und oben einfach mal zu Dir drückst, wird Deine Hand meist ins Leere fassen oder nekröses Metall spüren. Wenn Du einen findest, der da noch fest ist -> kaufen.

Schaltgeriebe (außer Diesel) haben immer eine Untersetzung. Die Untersetzung kann während der Fahrt eingelegt werden. Die Gänge werden aber nicht gespreizt, sondern die Übersetzung wird höher, d.h. im fünften mit eingelegter Untersetzung fährst Du nur noch va. 90Km/h. Der erste Gang wird zum Kriechgang. Wobei mit schwerem Hänger und ordentlicher Steigung die Übersetzung durchaus noch höher sein könnte. Ich hab die Untersetzung auch gern im Stau oder beim Rückwärtsfahren benutzt.
Ärger können machen:
Abgasanlage (Zwischenrohr bei allen Nachrüstanlagen zu kurz)
Radlager
Kühlsystem

Antriebsmanschetten sind Verschleißteile und schnell selbst gewechselt.

Gruß, Jörg!

Gestertn stand er noch bei 2200 schau ihn dir an, die 1950 sind denke ich i.O wenn der Fahrzeugzustnd stimmt.
Nicht zu lange warten :-)

Gruß Gerald