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WRX Import aus UK nach Österreich

Dani Hatch

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1

Sonntag, 14. August 2016, 10:51

WRX Import aus UK nach Österreich

Hallo liebe Community!

Ich hab mir jetzt ca. 10 Beiträge durchgelesen zu dem Thema (ein paar haben ein bisschen weitergeholfen) ?(

Es geht darum das ich mir einen Hawk WRX aus England holen will. :love:

Meine Fragen:
Wenn der Wagen ca 6500£ (ca. 7500€) kostet rechne ich mit ca. 1200-1500€ für die kosten die anfallen (Nova usw.) stimmt das so?


Wie mache ich das am besten mit dem Wagen nach Österreich zu bringen? Kommt es günstiger den Wagen bringen zu lassen oder selbst hochfliegen und zurück tuckern?


Jetzt die wichtigste Frage! Wie habt ihr das gelöst mit dem Problem das man nicht einfach kurz rüber schauen könnte um den Wagen zu begutachten?


Gibt es sonst noch etwas zu beachten? :D




Danke und einen schönen Nachmittag ;)
Warum sich mit einem Stern zufrieden geben, wenn mann sechs davon haben kann :D

Eric

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2

Sonntag, 14. August 2016, 19:31

Konkret zu deinem Plan kann ich nichts sagen, da ich in der Schweiz beheimatet bin. Aber an deiner Stelle würde ich wie folgt vorgehen:
- im Web nach Fahrzeugen suchen; auch andere Länder, z.B. Italien, DE, CH (UK sind ja Rechtslenker; wäre nicht mein Fall)
- den Zoll und die Zulassungsbehörde befragen (vermutlich gibt es Download-Dokus, -Formulare, usw.)
- klären, ob du eine Tageszulassungs-Nummer für den Transfer bekommst (AT oder UK/...)
- eine Urlaubswoche in UK/... planen und dann verschiedene Fahrzeuge anschauen (Bilder und Papier sind geduldig; keiner will die Katze im Sack kaufen?)
- vor Ort entscheiden und dann ggf mit dem Auto nach AT zurückfahren
usw.

Vielleicht wird es dann sogar ein STI?

gamilon

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3

Sonntag, 14. August 2016, 19:36

Das Problem kannst du nur lösen indem du erst fährst wenn du mehrere in der Auswahl hast, dann musst du nur hoffen dass nicht alles Gurken sind und wenigstens einer übrig bleibt.

Ansonsten gibt es bekannte Tuner die ab und zu auch Ocassionen verkaufen.

Die Verkehrsämter haben sicher Tagesschilder das berechtigt dich die Karre von UK nach Oesterreich zu fahren.

carlsberg007

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4

Sonntag, 14. August 2016, 20:27

Hi,

aufm Rückweg kannst auch gerne mal bei mir vorbeikommen (Sachsen) da ich auch einen bereits seit 6 Jahren in Deutschland zugelassenen UK-STI (06er Modell in Crystalgrey) in der Garage übrig habe, hat frisch TÜV drauf.

Hamburger_Jung

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5

Sonntag, 14. August 2016, 20:53

Wenn man es bequem haben will lässt man es einen Importeur haben. Wenn man einen kleinen Roadtrip erleben möchte macht man es selber. Wird auch günstiger und man hat was zu erzählen ;)

Generell zum UK-Import:
http://www.used4.net/2010/07/27/uk-impor…nd-importieren/

Lass dir vom Verkäufer aussagekräftige Bilder schicken, ich selber habe ca. 60 Bilder in hoher Auflösung über seine Dropbox erhalten. Gerade Unterboden ist bei UK immer sehr wichtig da oft Rost, Rost, Rost. Es gilt auch in England: Gute Fahrzeuge kosten Geld, ein STI für 3000€ kann nur eine verbastelte Gurke sein. Schickt der Verkäufer keine Bilder einfach den nächsten Wagen raussuchen. Gibt es wie Sand am Meer in England.

Gute Anlaufstellen sind http://www.pistonheads.com/ und http://www.scoobynet.com/subaru-444/

Dani Hatch

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6

Sonntag, 18. September 2016, 15:29

Eigenimport Rechtslenker

Servus,

da ich mir in absehbarer Zeit einen Hawk Spec d (soweit ich weiß der einzige in Ö :love: ) aus England holen werde kommen ein paar Fragen auf.

Zum einen.
Scheinwerfer. Ich hatte noch nie Xenon's :schreck: Nun muss man da Quasi nur die Fassung tauschen á www.pkwteile.at/van-wezel/7156501 oder muss man die ganzen Scheinwerfer neu (gebraucht) kaufen?
Lichtmittel könnte man aus dem Originalen übernehmen wenn man nicht alles tauschen muss :confused:


Zum zweiten. (Passt nicht zu Elektronik wollte aber keine zwei separate Threads machen hoffe es passt)
Was muss man noch alles umbauen/beachten wenn der Wagen aus England da ist? (Kommt zu mir nach Österreich)




Danke und einen ruhigen Sonntag wünsch ich euch. :)
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carlsberg007

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7

Sonntag, 18. September 2016, 15:58

Hi,

mach den Fehler nicht, der Spec D ist nix besonderes, ein weichgespülter STI, die Ledersitze sind ein Witz, haben null Seitenhalt und dann noch die nervige Alarmanlage.
Ich fahre selber einen, kann ich nur abraten von.
P.S. ja die SW und Rückleuchten müssen komplett getauscht werden, Tacho kann bleiben.


:tschuess:

Dani Hatch

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8

Sonntag, 18. September 2016, 16:25

Oh auch ein Daniel :D

die sind im gegensatz zu den STI's verdammt günstig (pistonheads ab 6700 pfund)
Sitze kommen sowieso andere rein die sind "wayne" :P
Was ist mit der Alarmanlage?

Rückleuchten wieso das o.o
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carlsberg007

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9

Sonntag, 18. September 2016, 16:31

Die sind so günstig weil die keiner haben will XD

NSL auf der verkehrten Seite

carlsberg007

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10

Sonntag, 18. September 2016, 16:33

übrigens, hier im Club wird ein schwarzer Nasenbär STI verkauft und ist ein LHD

Dani Hatch

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11

Sonntag, 18. September 2016, 16:33

Besser für mich :P
Außerdem kommts mir gelegen das er nicht blau ist (mainstream)

An die hab ich gar nicht gedacht passt da kommen die vom Blob rein ;)
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carlsberg007

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12

Sonntag, 18. September 2016, 16:39

das musst du entscheiden, frag aber vorher nach ob am Motor zwecks ZKD schon instandgesetzt wurde, denn die Kisten haben nun auch schon 10 Jahre aufm Buckel.

Dani Hatch

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13

Sonntag, 18. September 2016, 16:40

ja und falls sie noch "gut" ist bau ich dann bei mir alles um ;)
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