Subaru Community

Wenn dir Garantie extrem wichtig ist würde ich nicht ein Import Auto kaufen. Kann man schon mal auf die Nase fallen.

Zitat von »GT-Power«

Wenn dir Garantie extrem wichtig ist würde ich nicht ein Import Auto kaufen. Kann man schon mal auf die Nase fallen.

Sorry, aber so eine Pauschalaussage bringt nicht weiter. Beispiel:
Ich habe anno 2007meinen dt. Freundlichen besucht mit meinem italienischen WRX und er hat sichergestellt, dass der Wagen bei SD bekannt ist und bestätigt, dass SD die Garantieverpflichtung auch bei Parallelimport anerkennt. Da hatte ich den Wagen zwar schon gekauft (weil mir die Garantie angesichts 31% unter Liste nicht so wichtig war), aber mit der Bestätigung im Rücken hätte mich auch absolut sicher gefühlt, wenn ich ohne Garantie nicht hätte leben können.

@Animator:
Bei Subaru Deutschland hast du ja sicher schon mal angerufen und die ganz offen gefragt und nicht eine glücklich machende Auskunft bekommen. Dann bleibt noch:
http://lmgtfy.com/?q=neuwagen+anschlussgarantie

@Runeflinger:

Kann sein das es in DE nicht so eng ist mit der EU da es ja nur ein Reimport ist.
In der CH ist es sehr Unterschiedlich und kann unter Umständen ganz blöd sein.
Da die Garantie der CH-Importeur gibt und nicht das Werk. Bei einem EU Import können (muss aber nicht sein) die Garagen sich weigern die Reparatur zu übernehmen und es bleibt an dir hängen wie du den Garantiefall löst.

Ich habe mehrere Kollegen wo da unzählige Probleme hatten deswägen (In der Schweiz wohlgemerkt), deshalb der Kommentar, wenn man keine sorgen haben möchte lieber kein Import Auto.

Das muss ja nicht zwingend auch für DE gelten, wenn das bei euch kein Problem ist.

Zum Thema Garantieverlängerung frag doch erstmal den Händler der dir den XV angeboten hat.

Zitat von »DrHouse2010«

Zum Thema Garantieverlängerung frag doch erstmal den Händler der dir den XV angeboten hat.

Das mit "den-Händler-fragen..." ist so eine Sache, weil viele Händler ja Inhaber haben, die zwar wunderbar mit "die-Ärmel-hochkrempeln" können und gern mal auch ihr Wort gben ........aber letztlich kommt es zur Sicherheit auf die Schriftlichkeit an - denke ich.

Der Händler ist, so lese ich es heraus, ein freier EU-Händler, aber kein Subaru-Vertragshändler, oder?

Da ergibt sich meines Wissens ein anderes Problem. Die 3 Jahre Garantie auf Dein EU-Auto gibt erst einmal Subaru Dänemark oder Europa, aber nicht Subaru Deutschland, denn Importeur ist hier Emil Frey.

Wir hatten hier doch mal vor längerem den Fall, dass jemanden bei seinem recht neuen EU-Auto der Motor verreckt ist. Subaru D hat sich davon nichts angenommen, er musste das Auto, ich meine, nach Luxemburg verbringen und da sehr, sehr lange auf einen Termin warten.

Denn der Verkäufer, ja nur ein freier Fahrzeug-Händler, ist meist nicht der Lage, einen größeren Schaden auf Garantie oder nach Werksvorgabe zu beheben. Im Endeffekt können die Bedenken unbegründet sein, aber wenn Dir (unproblematische) Werksgarantie wichtig ist, dann kauf lieber in D. Zumal Du auch nur so in den Genuss von Kulanz kommst, also eine freiwillige Leistung des jeweiligen Herstellers bzw. Importeurs.

Na, da bin ich aber nicht sicher, ob die das müssen... ? Japanische Autos werden meist direkt (durch Werks-Niederlassung) oder durch Importeure nach Europa verkauft und im Fall von Subaru nicht hier hergestellt. Soweit ich weiß, ist Emil Frey nur der Importeur für D, A und Schweiz. Warum soll der 3 oder 5 Jahre Garantie geben, für ein Auto, dass von einem anderen Importeur, z.B. aus Dänemark oder Holland importiert wurde? Wenn hier Subaru Japan (Fuji Heavy) direkt ansässig wäre, wäre das was anderes, sind sie aber nicht!

Kulanz ist bei Subaru schon vorhanden. Die Kollegen mit ihren kaputten Dieseln der 1. und 2. Generation haben flächendeckend neue (Teil-)Motoren auf Kulanz bekommen. Auch die Teleflex Gasanlagen oder Sekundärluftpumpen wurden, zumindest bei vollem Wartungsheft, teilweise oder ganz ersetzt.

Das wäre mir alles zu unsicher.... Wenn ich überlege, was ich im Endeffekt bezahlt habe... Tageszulassung, Hauspreis, Jubi-Rabatt und dann noch ein Top Preis für den alten... da ist kein großer Unterschied mehr zu einem EU gewesen. Und ich mache 3 Kreuze, dass ich das so gemacht habe, denn nach wenigen 100km hatte ich einen Motorschaden, zum Händler, neuer Motor, fertig... Ist bestimmt selten, kann aber passieren

Zitat von »Animator«

Ja,freier KFZ Händler.

Laut EU Gesetzgebung muss Subaru Deutschland die 3 Jahre/100000 km Garantie hier anerkennen.

Kulanz kann man imho bei allen PKW Herstellern mittlerweile ziemlich vergessen...

Hast Du jetzt mal für das konkrete Modell und das konkrete Importquell-Land bei Subaru Deutschland angefragt, ob sie hier auch die 5 J. anerkennen, JA oder NEIN?

Und @Spittek: Sofern Du für die ersten paar 100km vor dem Motorschaden nicht mindestens ein halbes Jahr gebraucht hast, ist das hier irrelevant, dann musste der Händler das nämlich schon aufgrund der gesetzlichen gewöährleistung beheben, egal welche garantie Subaru gibt oder nicht gibt.

Zitat von »Runeflinger«

Und @Spittek: Sofern Du für die ersten paar 100km vor dem Motorschaden nicht mindestens ein halbes Jahr gebraucht hast, ist das hier irrelevant, dann musste der Händler das nämlich schon aufgrund der gesetzlichen gewöährleistung beheben, egal welche garantie Subaru gibt oder nicht gibt.

Das ist klar, auf die Gewährleistung bin ja gar nicht erst drauf eingegangen. Es ging mir nur um die problemlose Abwicklung durch den Vertragshändler. Beim freien EU-Händler stehst Du aber erst mal doof da mit deinem kaputten Motor, bis was passiert.

Der Fragesteller ist ja zudem der Meinung , dass Subaru D auch 3 Jahre Garantie für ein EU Auto geben muss. Diese Meinung teile ich definitiv nicht, da Subaru in D nicht als Hersteller, sondern als Importeur vertreten durch Emil Frey agiert.

Was sicher ist:
Der Erstverkäufer (Subaru-Händler im Quelland Dänemark) verkauft unter Geltung der Garantie von Subaru DK. Diese gilt unbeeinträchtigt davon, dass der Wagen innerhalb der EU exportiert wird, sofern Inspektionen / Bedingungen eingehalten werden. Das einzige was ich hier nicht weiß, ist, ob im Ernstfall Transportkosten des defekten PKW umfasst sind (Garantei ist ja freiwillig). Wenn nein, mag es ein Problem geben.

Umgekehrt glaube ich auch nicht, dass jedes nach D verbrachte Auto zwingend die garantie für vom hiesigen Importeuer verkaufte Kfz genießt, auch wenn die garantie im Ausland viel geringer war.

Deswegen soll der TE ja langsam mal rüberkommen damit, was mit seiner Anfrage bei SD (direkt o. über Händler passiert ist.

Ansonsten gilt:
- Details der DK-Garantie in Erfahrung bringen,
- dem lmgtfy-link folgen und markenübergreifende garantieprodukte gegen Einwurf von entsprechender Münze kaufen, oder
- wg. schiss in der Büx dt. Wagen kaufenmit der weitergehenden Garantie.

ich habe hier fertig.