Subaru Community

Hallo Jungs und Mädels .

Habe mich extra hier im Forum angemeldet um ein Paar fragen , empfehlungen von erfahreneren Personen zu bekommen .

Momentan fahre ich einen Honda Civic Type R Ep3 von 2005 mit kleinen aber feinen veränderungen als Spaßauto und einen Renault Clio 1.5 Dci als Daily .

Vor c.a einem Monat waren ich und mein Kollege in Enschede bei einem Importwagen verkäufer ( Auto theussing ) um für ihn einen Skyline r33 Gtst anzuschauen .

Da ich schon länger mit dem Gedanken spiele mir auch etwas aufgeladenes zu besorgen in richtung Evo 7 , 8 oder 9 war es natürlich für mich auch nicht verkehrt sich dort mal etwas umzuschauen .

Als wir die Halle betraten sah ich ihn auch schon . Einen Wunderschönen Sti Japanimport von 2004 in Blau . Nachdem wir den Skyline an dem mein Kollege interesse hatte begutachtet haben , gingen wir rüber zum STI und sahen uns diesen genau an . Der wagen an sich stand ganz gut da . Hier und da ein paar kleine Kratzer aber gut , dass bleibt ja bei dem alter auch nicht aus und der Wagen hatte ja auch schon 155.000km runter und war ja auch schon verkauft .

Der verkäufer erzählte mir viel über den Wagen und auch , das ich mir es lieber überlegen sollte einen Evo oder einen STI zu besorgen. Er meinte an EVOS zu schrauben wäre reine quälerei und der STI wäre Solider . Ok ? dachte ich mir , im internet vorher habe ich nur gelesen das der Evo um längen besser sein solle als der STI aber gut . Dann erzählte mir der Verkäufer noch das es meherere unterschiede zwischen dem Eu STI und Jdm STi gäbe wie z.b dem Twin scroll lader und noch etliche andere dinge wo mir plötzlich der Japanische STI sympathischer wurde als ein Evo .

Jetzt spiele ich wirklich mit dem gedanken mir nach dem Winter über ihn einen Importieren zu lassen .

Allerdings hätte ich da noch ein Paar fragen und da kommt ihr ins spiel

Wenn der Japanische Sti ja diesen twinscroll lader hat , müsste er doch theoretisch auch eine andere Abgasanlage besitzen als der Eu STI oder ?

Gibt es sonst noch unterschiede in der Aufhängung ? Der Japinische STI hat Dccd das Eu modell ab 2006 erst ? habe ich das richtig verstanden ?

Dann sagte er mir noch das die Motoren sehr Solide sind und das man auf den Km stand nicht so achten solle , eher auf den Zustand des Wagens . Was meint ihr bis wie viel Km ist es Ok ? ich setze mir eigentlich beim Autokauf immer eine grenze bei 100.000 km

Was allerdings sich ist , das ich einen 2.0l besorgen möchte . Über die 2,5 l habe ich sehr schlechtes gehört .

Vielleicht kann ja jemand nochwas dazu sagen .

Danke euch schonmal

Hey danke schonmal für deine schnelle Antwort .

Ja sollte schon um den dreh 2003 -2005 liegen und auch ein STI sein .

Japan modell hat ja 280 ps und das eu modell 265 und etwas weniger drehmoment .

Wie haben sie das rausgeholt ? Durch den anderen lader im Japan modell oder einfach ladedruck erhöht ?

Vielleicht kann mir ja nich jemand ein paar unterschiede erklären und was es damit auf sich hat . Vielleicht auch welches modell so das beste ist .

Wie gesagt um den dreh 2003-2005 die finde ich einfach optisch erste Sahne

Budget lege ich mal grob um die 18.000€ an . Könnte auch etwas mehr werden wenn mir einer wirklich sehr zusagt.

Er sagte mir für um die 13 -15 tausent bekomme man ein schönes modell aus Japan .

Evo's sind natürlich da im anschaffungspreis wieder Teurer .

Aber generell sparen will ich nicht , da ich sowieso schon weiß das etwas verändert wird , würde ich schon gerne eine Solide basis haben und nicht erst alles revidieren .

@-kaneda1980/

Bist du dir sicher das man am evo mehr bzw leichter leistung rausholt ?

Habe schon gehört das manche mit ihren STI 's in luxemburg bei Gp performance durch eine Softwareanpassung und einem anderen Entschalldämpfer bei um die 350 ps landen ?

Das finde ich schonmal garnicht so wenig wenn man mal bedenkt was da nur verändert wurde ..

Danke , habe ich schon gesehen .

Sagt mir allerdings nicht zu . Hätte wenn schon gerne einen Blauen .

Ja das sagt mir herr theussing genau so .
Das der evo minimal besser sein könnte als der Jdm STII. Das aber sicherlich nicht so wirklich spürbar .

Vielleicht kann noch jemand was zu den unterschieden sagen .

Also das der JDM sti eine andere abgasanlage besitzt habe ich jetzt schon gesagt bekommen .


Aber wie sieht es aus mit den anderen teilen ? Kann ich ein normales gewindefahrwerk oder ansaugsystem für den eu sti auch in den JDM bauen ? Oder gibt es dabei auch unterschiede von den passformen ?