Subaru Community

Danke, mein Eimer freut sich sicher über jede positive Bemerkung.

Bis auf ganz wenige unschöne Stellen sieht der Lack für ein bald 17 jähriges Auto noch sehr gut aus.
Das Spenderfahrzeug habe ich ohne Motor für 200 abgegriffen. Der war eigentlich viel zu schade, um geschlachtet zu werden aber die wollten den Motor und die Gasanlage für einen T3 Bus haben.

Erstmal kommen die Windschutzleisten ab, ebenso die untere Llippe vom Frontspoiler. Das WRX Logo hinten auf der Heckklappe soll auch weg.
Morgen will ich schauen, ob ich von meiner Werkstatt die roten Nummern für eine kurze Testfahrt bekomme.
Der Tank war fast leer und die Batterie platt. Musste erstmal mit Kanistern das Ultimate von Aral holen und den Akkumulator aufladen.

Negative Sachen, die mir bisher aufgefallen sind:
Leichtes Spiel in der Lenkung, hört sich für mich nach ausgeschlagenen Spurstangenköpfen an.
Schaltheben hat in der Neutralstellung spiel nach links und rechts. Das sind wohl die Lagerbuchsen vom Schaltgestänge ausgenudelt.

Gruß
Jonsku

@Phili_pp
Die Widschutzleisten waren in keinem guten Zustand, trübe und rissig.
Rechts war schon ein Stück rausgebrochen (siehe viertletztes Bild).
Darum ist jetzt alles in der Tonne gelandet.

Ansonsten hätte ich Dir die kostenfrei überlassen.........

@Phili_pp
Mist, nun kann ich Dir nur noch Splitter anbieten.


Vorhin war ich in der Werkstatt und hab ein bisschen Kleinkrams erledigt.

Das WRX Logo auf der Heckklappe wurde entfernt, ebenso die untere Lippe vom Frontspoiler.
Dann hab ich die Scheinwerfer umgebaut - alles ohne Probleme.
Der Grill vorne war eine wackelige Eigenkonstruktion. Zum Glück passte der vom Schlachtfahrzeug perfekt rein. Erstmal geht das, hehehe.
Eine neue Batterie musste rein, die alte war absolut tot. Dann habe ich noch 10 Liter von dem guten Sprit reingekippt und den Wagen mal laufen gelassen.
Soweit so gut, vielleicht gibts morgen mal ne Testfahrt. Er springt gut an und der Motor hört sich (für mich) ganz normal an.

Ein bisschen auf dem Hof rangieren musste ich auch, damit ich die Winterreifen auf meinen grünen Subaru aufziehen konnte.
Die Nachbarn gucken immer so komisch, die wundern sich bestimmt an was für merkwürdigen Autos ich da rummache.

Wie bekomme ich am besten Kleberrückstände ab? Ich meine nicht die vom WRX Logo, sondern die von den Windschutzleisten?

Ach ja - falls jemand an der Spoilerlippe interessiert ist - einfach PN mit Preisvorstellung senden.

@Manuel
Jepp, ich komme aus Ostholstein.
Das mit dem WD 40 hat nicht funktioniert. Das Zeug klebt so fest, da kommt der Lack mit runter.


Ohne WRX Logo gefällt mir das Heck viel besser:


Auch die Front mit dem anderen Grill und der entfernten Spoilerlippe gefällt mir um einiges besser:


Gerade war ich bei der Werkstatt und wollte mir die roten Nummern ausleihen, damit ich die Kiste mal volltanken, waschen und probfahren kann. Leider bekomme ich die nicht übers Wochenende, dafür aber gerne in der Woche. Das ist schonmal gut, muss ich mich eben noch gedulden.

Wenn nach der Probefahrt mit dem Eimer alles in Ordnung ist, kann der Umbau beginnen.

Heute war ich das erste mal mit dem Subaru unterwegs und was soll ich sagen?
Ich liebe die Kiste schon jetzt. Der dreht regelrecht in die Kurven rein und schiebt wie Sau - einfach nur genial.
Dabei lässt er sich auch prima ganz normal bewegen, ich bin total begeistert.
Vor lauter Freude habe ich erst an Bilder gedacht als es dafür eigentlich schon zu spät war.



Wer genau hinguckt, kann im Hintergrund die Fehmarnsundbrücke erkennen.



Die Lenkung hat doch kein Spiel aber ganz leise Geräusche beim hin- und herlenken in der Mittelstellung sind schon zu hören.
Das ist bei meinem grünen Impreza nicht. Muss ich mal gucken, was das ist.
Der wackelige Schalthebel nervt gewaltig, da muss dringend was gemacht werden.
Ansonsten lief die Karre wie ein Uhrwerk und ich war traurig als ich die roten Nummern wieder abgeben musste.

Moinsen

Das ist nett von Dir aber ich warte einfach noch ein bisschen. Dann ist es warm genug.
Bisher habe ich wirklich gar nichts geschafft. Die Kiste steht immer noch genau so da, wie Du sie zuletzt gesehen hast.
Wenn ich nur nicht so faul wäre......

Zumindest habe ich an der anderen Kiste was gemacht.....har har.

Statt dem Schaltensitz hab ich jetzt einen elektrisch verstellbaren Recaro Sitz und dazu einen sequenziellen Shifter.

Gruß
Jonsku

Ich kann Euch beruhigen, alle 3 Schaltungen funktionieren jederzeit.
Die Paddles am Lenkrad, die H-Schaltung und der neue sequentielle Shifter rechts vom Lenkrad (war mal ne BMW Steptronic).
Je nachdem was für ein Fahrzeug gerade simuliert wird, kann man sich die passende Schaltung aussuchen.

Nun aber Schluss mit dem Spielkrams, hier gehts ja echte Autos.