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Kaufberatung Subaru STi 2008-2010 Rundheck Version

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stidriver330

Anfänger

  • »stidriver330« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 4

Registrierungsdatum: 29. Oktober 2011

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1

Donnerstag, 30. Juli 2015, 20:12

Kaufberatung Subaru STi 2008-2010 Rundheck Version

Hallo Forum Gemeinde

Ich möchte mir gerne einen Rundheck Sti kaufen ! Ich hatte mal einen GT und seither nur Schrott Autos :hmmm:
Habe schon im Forum nach Kaufberatungen gesucht, aber nicht das gewünschte gefunden, ich werde Täglich 50km zur Arbeit fahren, keine Autobahn nur Landstrasse. Ist das Auto überhaupts gemacht für mich? Wie schlägt er sich im Schnee? Sehr Rost anfällig?
Ich wohne auf 1400m und Schnee ist im Winter Alltag 8)
Das Budget sollte c.a 20'000.- sein, habe diverse gesehen auf Autoscou. ch

Vielen Dank für eure Antworten :!:

Eric

Fortgeschrittener

Beiträge: 379

Registrierungsdatum: 29. März 2011

Wohnort: Schweiz

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2

Freitag, 31. Juli 2015, 09:24

ob das Auto für dich passt, kannst nur du selbst herausfinden / wissen. Autokauf ist oft ja nicht nur rational, sondern auch emotional.

Ich fahre selbst einen 2011er STI Hatch, davor während 15 Jahren einen 96er GT Turbo; war/bin mit beiden Autos sehr zufrieden. Einen 08er STI Hatch habe ich auch probegefahren. Er ist vom Fahrwerk her etwas weicher abgestimmt als der 2011er. Motor mehr oder weniger identisch. Habe hier im Forum mal gelesen, dass der Motor ab Jahrgang 2010 in einigen Details verbessert wurde. Wichtig wäre bei einem Gebrauchtwagenkauf, dass die Historie bestmöglich bekannt ist (alle Wartungen gemacht? Vorbesitzer? Rennstreckenbetrieb? Tuning? ...)

Aber du findest hier im Forum (Suchfunktion benützen) viele Infos zu diesen Autos ... und der eigene Eindruck zählt dann doch am meisten.

Gutes Finden wünsch ich dir.

Eric

gamilon

Fortgeschrittener

Beiträge: 581

Registrierungsdatum: 10. Dezember 2010

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3

Freitag, 31. Juli 2015, 20:28

Du wirst keinen anderen PW finden der Allrad und Sperrdifferentiale hinten und vorne hat ausser dem EVO. Im Schnee ist er top.

Und bei so jungen Jahrgängen wirst du auch keinen Rost finden.

Vom Fahrwerk ist der 08er zu weich. Vom 08er auf den 11er haben sie das Fahwerk verhärtet und dann vom 11er auf den 15er nochmal, so kannst du dir denken wie weich der 08 ist. Er rollt auch dem
entsprechend zu viel. Die fehlende Domstrebe tut ihr übriges.

Fahr doch mal Probe.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »gamilon« (1. August 2015, 01:38)

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