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Sondermodel Impreza XV MY11

ampel2

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1

Dienstag, 31. März 2015, 09:43

Sondermodel Impreza XV MY11

Hallo Subi Gemeinde,
da sich mein Legacy 2,5GX MY99 verabschiedet bin ich auf der Suce nach einem Ersatz als Zweitwagen. Brauche also nicht mehr soviel Platz.
Ein BRZ wäre zwar sehr schön, die sind mir aber noch zu teuer. Max. 15T€ dürfen es sein und nicht älter als 4 Jahr max 50Tkm.
Bei den anderen Subaru´s kommt nur ein Allrader in betracht und ein bischen Fahrspaß muss noch möglich sein. Somit lande ich eigentlich beim Impreza 2.0R bzw. Im Impreza XV 2.0R

http://suchen.mobile.de/auto/subaru-impr…frequence=DAILY
Was sagt ihr zu dem Model, Tips, Hinweise....

Bei der Forumsuche konnte ich nichts dazu finden. Die 2.0L Maschine gilt ja als fast problemlos.

Gruß Gerald
Gruß Gerald

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten !!! :rolleyes: "Birsctihe Frshocer hbaen haruesgfnuedn, dass es eagl ist, in whlecer Rhieenfgloe die Behsucbatn eenis Wtores sheten, slognae der etsre und ltetze Bhsucbate am rhitirgcn Pltaz sehten."

Kieler

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2

Mittwoch, 1. April 2015, 07:36

Hallo Gerald,

wenn Du nur aus diesem 3 waehlen willst & Dich die rote Farbe nicht stoert, dann nimm den roten Impreza XV. Es ist ein tolles Auto & ich haette mir selbst auch bald einen gekauft...kam dann aber anders...wie immer! :zwinker:




Grueße Kieler

ampel2

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3

Mittwoch, 1. April 2015, 09:34

Danke !
das rot wär o.K .. nicht die Traumfarbe aber ganz i.O
Gruß Gerald

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ampel2

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4

Mittwoch, 1. April 2015, 19:14

Hallo,
bin heute eine Impreza XV mal kurz gefahren ...na ja war ehrlich etwas von den Fahrleistungen enttäuscht. Die 150PS müssten doch die Kiste mit 1350kg ganz gut vorran bringen. (ich weiß er braucht Drehzahl)
Na ja , er stand wahrscheinlich schon zu lange rum und lief unter 2000 U/min nicht ganz rund beim Beschleunigen.

Bin halt vom Legacy 2,5 BE/BH mehr Spontanität gewöhnt, wenn ich auf den Pinsel trete.

Vielleich sollt ich doch noch die 2K€ investieren um Kupplung + Schwungscheibe ...TÜV zu machen um den noch 2 Jahre Spaß mit der Karre zu haben, bis dann das Getriebe auch nicht mehr will.

Gruß Gerald
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Baumschubser

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5

Mittwoch, 1. April 2015, 20:31

Zitat von »ampel2«

http://suchen.mobile.de/auto/subaru-impr…frequence=DAILY
Was sagt ihr zu dem Model, Tips, Hinweise....

Der obere von den 3en (in Paderborn) ist aber kein XV! Ist ein normaler Impreza 2.0R Sport.

Alternativen von Autoscout wären:
- silberner Impreza XV mit Gasanlage in Halle/Saale - für deine Anforderung aber mit 6000 km zuviel
- weißer Impreza XV mit Automatik und Leder in Karlsruhe - aber EZ 6/2010
- schwarzer Impreza XV mit Automatik und sehr wenig Laufleistung und EZ 4/2012 in Ottobrunn - aber über deiner Preisvorstellung


Gruß
Stephan

ampel2

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6

Mittwoch, 1. April 2015, 23:20

Hallo Stephan,
@Baumschubser: was sagst du zu der 2.0R Maschine mit 150PS ?
bin den aus Halle heute gefahren, wie oben beschrieben. Muss nächste Woche noch mal einen anderen 2.0R Impreza testen, egal om XV oder nicht.

Im Legacy hatte ich den 2.0R MY07 auch mal als Werkstattersatz. Dachte mir von den Daten her, das er subjektiv im Impreza besse zeiht als im Legacy.

Gruß Gerald
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carsten70

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7

Donnerstag, 2. April 2015, 16:01

Ich hatte kurz einen MY08 2.0R. Der war genau so lahm wie der Legacy MY09 2.0R. Untenrum tote Hose. Danke Euro5.

Baumschubser

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8

Samstag, 4. April 2015, 00:47

Zitat von »ampel2«

was sagst du zu der 2.0R Maschine mit 150PS ?
bin den aus Halle heute gefahren, wie oben beschrieben. Muss nächste Woche noch mal einen anderen 2.0R Impreza testen, egal ob XV oder nicht.

Im Legacy hatte ich den 2.0R MY07 auch mal als Werkstattersatz. Dachte mir von den Daten her, dass er subjektiv im Impreza besser zieht als im Legacy.

Ich bin den Hatchback-Impreza glaube noch nie Probe gefahren, bzw. glaube nur den 1.5R. Den Impreza XV konnte ich als Diesel testen. Daher kann ich dir nicht mit Fahreindrücken dienen.
Den DOHC 2.0R kenne ich nur aus einem 2005er Legacy, dort aber auch nur in Verbindung mit der SportShift-Automatik - also auch nicht hilfreich.


Gruß
Stephan

*Marcus*

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9

Samstag, 4. April 2015, 01:06

soo schlecht geht jetzt der 2.0R im MY08 aber auch nicht :kratz:
Wenn man mal ne Zeit lang eine schärfere "Pedalkennlinie" fährt kommt (dank Lernfähigkeit des STG) noch etwas mehr Spritzigkeit ans Licht.
Und dann aber nicht 2000 U/min "rumdieseln"... der brauch 4000 + :thumbsup:

ampel2

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10

Samstag, 4. April 2015, 23:20

Hallo Marcus,
also am besten die ECU erst mal reseten durch Baterie abklemmen und dann nur anlernen. Oder eine Zeitlang digital fahren.
Ich weis dass der 2.0 eigentlich bis 6500 gut hochdreht um auf seine Leistung zu kommen.
Werde nächste Woche noch ein paar 2.0R testen.
Gruß Gerald
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11

Samstag, 11. April 2015, 23:29

Bin gestern den roten Wagen in Leipzig und heute den weißen bei Neuwied gefahren.
Die Motoren liefen beide ordentlich und ausreichend kräftig. Vorm Zustand her sind beide veergleichbar.
Beim weißen ist die Herkunft unklar, kein Serviceheft obwohl lt. Anbieter "Scheckheft-gepflegt". Letzte Ölwechsel wurde 2013 bei 15tKm in Holland gemacht. ????


Gruß Gerald
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Kieler

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12

Montag, 13. April 2015, 07:23

Zitat

Beim weißen ist die Herkunft unklar, kein Serviceheft obwohl lt. Anbieter "Scheckheft-gepflegt". Letzte Ölwechsel wurde 2013 bei 15tKm in Holland gemacht. ????


Hallo Gerald, ist beim rotem ImpXV die Historie klar?! - dann nimm den roten ImpXV! :zwinker:




Gruß Kieler

da Commanda

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13

Montag, 13. April 2015, 10:20

Der weinrote Impreza XV kommt total genial optisch mit dunklen Felgen drauf! :)
Impreza 2.5 WRX Wagon MY07 ----> 07/11 - 07/15
Legacy 3.0R spec.B Wagon MY07 --> 07/15 - 09/21

Impreza 2.0 WRX Wagon MY04 ----> 10/21 - ??????
WRX 2.0 Sedan (CDM) MY18 -------> 05/22 - ??????

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14

Mittwoch, 15. April 2015, 09:22

Thema ist abgeschlossen - Legy wird rerpariert :-)

Die Entscheidung ist gestern im Familienrat zu Gunsten der Reparatur gefallen. Zeitgleich wurde der rote XV auch schon ohne Probefahrt direkt vom Hof verkauft.

Gruß Gerald
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