Subaru Community

Servus Community,

Ich bin derzeit am überlegen meinen Subaru STI 2002 Bugeye gegen ein neueres Modell zu tauschen und würde gern von euch "Profis" wissen was er den ca. Wert ist:

Eckdaten:

Subaru WRX STI
Baujahr 2002
ca 68.000 Meilen
Blau
Fahrzeug wurde von einem befreundeten Top-Mechaniker gekauft der ihn seit 2010 fuhr.

Ich liste die Veränderung mal einzeln auf:

Fahrwerk/Bremsen/Felgen:

AP Gewindefahrwerk (baugleich mit KW V1) 900Euro
Bremssattel wurden überholt und in schwarz beschichtet mit oragenem STI-Logo 500Euro
Spurplatten 5mm 120Euro
8x18 Brock Felgen in Orange mit Yokohama Parada Spec-2 Reifen 1400 Euro
=ca. 3000Euro

Optik veränderung außen:
-ABS Spoilerlippe vorne in schwarz 250 Euro
-Prodrive Spoiler 300 Euro
-Beklebung in DC-Shoes Optik (Gumball 3000) 250 Euro
=ca. 800Euro

Motor und Antrieb:
Das Fahrzeug hatte bei 52.000 Meilen eine Motorrevision. Hier wurden folgende Sachen ersetzt und ausgetauscht:
-Nitritrierte und feingewuchtete Kurbelwelle von AK-Motorsport
-verstärkte Haupt und Pleullagerschalen AK-Motorsport
-Serienpluel 2.5L
-Zylinder nachgehohnt
-Ölabstreifringe und Kolbenringe neu
-Ölpumpe original neu
-Wasserpumpe neu
-Zahnriemen neu
-Keilriemen neu (2014)
-Vollalu Wasserkühler
-Sintermetall Kupplung Stage 3
-Silicon Schlauchpaket
-großer Frontmounth Ladeluftkühler (2013)
-Edelstahl Fächerkrümmer (2013)
-Vorkatersatzrohr (2013)
-Toyosports Catback ab Kat (2014)
=geschätzt 6000 Euro

Innenraum:
Im Winter 2013 wurde der Dachhimmel samt A/B/C Säulen sowie das Lenkrad und der Schalthebel mit Alcantara beim Sattler überzogen.
=1200 Euro


Der Subaru bekam jedes Jahr (Laufleistung pro Jahr unter 10.000km) einen frischen Ölwechsel mit 10W-60 Öl.
Seit dem Kauf von meinem Kumpel (2010) kann Garantiert werden das sich das Fahrzeug noch nie auf einer Rennstrecke bzw. bei irgendwelchen Drift oder sonstigen Veranstaltungen bewegt hat.
Der Subaru wurde immer warm und auch kalt gefahren und mit Vernunft bewegt.

Mängel bleiben bei einem 13 Jahre altem Auto leider auch nicht aus:

-Rostblase am hinteren rechten Kotflügel
-Lackmängel an der Stoßstange hinten (ist das Motorrad im Winterschlaf dagegen gefallen)
-und natürlich so ein paar altersmäßige Gebrauchsspuren.















Kaufpreis lag damals bei 9000Euro plus die oben genannten Veränderungen. Wer alles zusammen addiert kommt auf knappe 20.000Eurro.

Von vielen Sachen sind die Rechungen mit Klometerstand vorhanden.

Über sachliche Beiträge würde ich mich freuen.

gruß Philipp

Servus,

Alle Originalteile (Ladeluftkühler, Vorkat, zweite Auspuffanlage u.s.w) sind vorhanden und könnten natürlich mitgegeben werden.
Fahrwerk, Felgen und Spurplatten sind eingetragen, vom Rest hat die Schinttlauchfraktion eh nicht so viel Ahnung:-)

gruß Philipp

Servus,

Sonst noch jemand ne Einschätzung?

gruß Philipp