Subaru Community

Liebe Experten !

Ich habe moeglicherweise Kaufinteresse fuer einen Outback:

Baujahr 2000 (1.Anmeldung 05/2000)
344,000 km
manueller Schaltung
LPG

2.5 L boxer: SOHC ?

Worauf soll ich achten bei Besichtigung / Probefahrt ?



Danke!

Der outback war heute schon verkauft...
War im autoscout24, in die Niederlaende
Preis war 1700 EUR, vom Haendler.

Was ist mit ZK-dichtungen beim 2.5L 1999-2004? gleiche scheiss wie beim outback-1 (<1999)?


hintergrund:
seit 01.2010 fuhr ich einen vw Passat 3bg bj 2003, 1.9tdi 4motion: jetzt mit 314,000km ist das front diff verschlissen/beschaedigt + minimum 1 lager im Getriebe. Man kann noch fahren ueber 2500rpm, sonst heftige vibrationen+klopfen; beim umparken (ganz niedrige drehzahlen) bemerkt man nichts davon.
Also entweder muss ein austauschgetriebe her (600 EUR + arbeitsstunden) oder Verkauf fuer export.
Schade, denn er hat xenonlichte, ESP, klima, gute Sitze, viele airbags etc. + sowohl winter- als sommerreifen sind fast neu...
sehr komfortabeles und sicheres Reisefahrzeug, machte spass im Winter!

Zuvor hatte ich einen subie impreza bj 2000, 1.6L, LPG, zwar 4x4 mit low gear aber ohne ABS: machte trotzdem sehr viel spass im Winter Dieses "go-kart" faehrt bei weit ueber 300,000km immer noch, bei einen Kumpel in Prag. (ich brauchte etwas mehr stauraum, sonst haette ich den impreza weitergefahren).

Also jetzt: entweder als notloesung einen alte vw caddy-stil in LKW-version, oder irgentwelche alte subie als zwischenloesung (alte Impreza 1.6 benzin fuer 500-1000 EUR?)

Am ende moechte ich gerne einen Legacy oder Outback fahren mit 2.0/2.5 boxer, auf LPG.

Da dies in Belgien sehr teuer ist in Jaerlicher steuer, wurde er umgebaut zu LKW: hinterbank raus, gitter hinter der vorsitze und holzboden im frachtraum.
(jawohl, hier in Surrealististan wird einen alten krebs-erzeugenden diesel-PKW bei gleicher hubraum weniger besteuert als einen neuen benziner-PKW mit LPG... 1.9L hubraum ist fuer PKW sowas wie eine magische steuergrenze... irgentwelcher dicken V8-LPG als LKW kostet dann wieder lediglich 70 EUR im jahr steuer)

Vielleicht sollte ich fuer einen Outback/Legacy/Forrester warten bis im Fruehjahr/Sommer?
Fuer einen richtig guten (mit 100% dokumentierte Reparatur-/unterhaltsgeschichte) zum guten Preis bin ich bereit um bis ganz Deutschland, Italien und Oesterreich zu suchen, kleine Kraetzer usw ist mir Wurst, hauptsache der Technik stimmt.

Der Passat ist schon weg...
(es war schliesslich schon eine reparierte Unfallschaeden... also was waere als naechstes dran... deshalb verkauft fuer Export).

Jetzt suche ich etwas (am liebsten auf LPG und Subaru) um die naechste 1-2j durchzukommen. (ca. 20,000km im Jahr).

Kein Problem wenn das Fahrzeug aus D oder NL kommen muss, hauptsache Technik und Preis stimmen.