STI und Gas ist schon peinlich, schön, es ist machbar, aber entweder Fahre ich Prius und schone die Umwelt, oder naja Sprit kostet ja jetet 1,24.
Wenn es nur um die Bodenfreiheit geht, sind die gleich, wenn nicht bei manchen Modellen der Outback höher war/ist.
Ich fahre einen 3.0 Legacy und würde den Sauger der einfachheit dem Turbo vorziehen bei diesem Modell.
Wenn du richtig suchst findest du schon einige XTab 7.000 bei 8.000 gibts es schon Outback mit Vollaustattung vom Händler.
Danke für Dein FeedBack.
Wieso ist das peinlich? Es ist doch alles in allem ein Rechenexempel, oder? Wenn Du im Jahr 10TKM fährst, kannst Du für 1.24 oder meinet wegen auch 1,57 tanken … billiger wird der Sprit nicht … und wir haben ja auch schon 1.60 an der Säule gesehen.
Wenn jetzt jemand, wie in meinem Falle und im Falle des besagten STi Fahrers mehr als 20.000 km im Jahr fährt, sieht die Rechnung schon ganz anders aus … glaube nicht, dass wir bei diesen Motoren uns über Umwelt unterhalten müssen / sollten.
Derzeit tanke ich für 55 Cent … und wohne im PLZ-Bereich 57 - also nix an Luxemburg und/oder Holland.
Als der Sprit 1.60 gekostet hat, habe ich für 64 Cent getankt …
Was daran jetzt peinlich ist … erklärst Du uns sicherlich, auch wenn es mir bei meiner Suche nicht helfen wird.
Bis vor 3 Jahren bin ich mit meinem Wagen (damals VW und später Volvo) 45TKM im Jahr gefahren. Da hat sich eine LPG-Umrüstung nach 10 Monaten amortisiert.
Im Falle des XTs würde so etwas um die 2.7k kosten … also auch recht überschaubar, finde ich … auch wenn ich tatsächlich alle 100TKM das Ventilspiel machen lassen müsste …
(Es gibt hier im Forum im entsprechenden Unterbereich einen Bericht von jemandem, der seinen Impreza STi auf LPG umrüsten liess … der hat die Kosten aufgestellt … allerdings war seine Umrüstung recht teuer und man hat lange rumgedoktert …aufgrund fehlender Erfahrung mit diesem Motor und LPG).
Wenn ich im Jahr 10.000km fahren würde, würde ich über eine Umrüstung nicht nachdenken … aber das ist nicht möglich ...
Was meinst Du mit "wenn ich richtig suche"?
Gibt es einen Trick dabei? Wenn ja, verrate ihn doch bitte, denn das ist ja mein Anliegen.
7-8 Tausend wäre genau die passende Region, wenn der Karren knapp 100.000km oder drunter gelaufen hat - und bitte Euro3 - nicht das SG-Modell, was ich selber fahre, denn ich habe keine Lust auf das blöde Sekundaerluftsystem … hatte schon genug Aerger mit.
Nach Outbacks habe ich nicht geschaut … Bodenfreiheit müsste ich mich einlesen … ob wirklich beide in etwa gleich sind … optisch gefällt mir der Forester aber irgendwie besser …
Gute N8