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kurvenräuber

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1

Samstag, 18. Oktober 2014, 16:09

sti zulegen

hallo,
ich heise spycher bin 21 und komme aus der schweiz.

ich möchte mir schon lange einen evo zulegen. aber jetzt ist der neue sti gekommen und der gefällt mir wirklich gut.
jedoch habe ich so meine bedenken. die grösste angst ist das was der motor betrifft, den ich habe nur schlechtes von dem 2.5 gehört
da habe ich gesehen das es auch einen 2.0 sti gibt, nun meine frage ob ich den kaufen kann?
oder sind da meine sorgen unbedenklich?

STIPhil

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2

Samstag, 18. Oktober 2014, 17:13

Hallo und willkommen,

den 2.0l STI gibt es nur in Japan und nicht auf dem europäischen Markt.
Wegen den bedenken mit dem 2.5l. Ich fahre einen STI 08 der auch schon einen neuen Shortblock vom 2011 drin hat.
Kann pech sein oder der Halter vor mir hat dem Ding wie blöd gegeben und eventuell mal Öl vergessen.

Da du auf den neuen sowieso 5 Jahre Garantie hast kann man da beruhigt zugreifen.
Meine Meinung...

Nighti

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3

Samstag, 18. Oktober 2014, 17:25

Da du auf den neuen sowieso 5 Jahre Garantie hast kann man da beruhigt zugreifen.


Hy STI Phil

Nix is mit 5 Jahren Garantie zumindest nicht wen er ihn in er Schweiz kauft. Die 5 Jahre kriegt ihr nur in Deutschland, in der Schweiz gilt nach wie vor 3 Jahre Garantie und Verlängerung gegen Aupfreis auf 5 Jahre möglich. Subaru Schweiz konnte sich noch nicht durchringen auch 5 Jahre Garantie zugeben. Wann und ob es kommt steht in den Subaru Sternen.

Denke damit wollte man den Absatz in Deutschland wieder ein wenig Aufwind verleihen.

Gruss

Nighti

kurvenräuber

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4

Samstag, 18. Oktober 2014, 18:23

wie blöd gegeben? öl vergenssen?
welches auto brauch den heute noch soviel öl das es biss zum service nicht reicht?
der motor muss schon hallten wen man pässe fährt die sicher zum teil länger sind als 10km und 1-2 hintereinander.

heist das, das der wagen eher ungeignet ist, und doch lieber einen evo kaufen?

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5

Samstag, 18. Oktober 2014, 18:32

Wir hier im Club fahren immer wieder gemeinsam Schweizer Pässe - und nicht nur 1-2 sondern manchmal auch 2 Tage... :verrueckt:
Öl messen gehört bei 4,8 ltr. Ölinhalt halt dazu - immer wieder mal.

Schwieriger ist die Finger von der ECU zu lassen wegen der Garantie :!:

Gruß piametak :tschuess:




kurvenräuber

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6

Samstag, 18. Oktober 2014, 18:42

ja das mit ecu.
meiner meinung nach gehört das dazu zu so einem auto.
das die garantie flöhten geht ist mir auch bewusst.
aber eben ich vergleich immer mit evo die hauen dort im schnit alle so um die 340ps rauf und die halten.

ist das zentrale diff aktiv oder "nur" mechanisch?
auf grund der verstellung nehme ich an das es aktiv ist.

Boxer

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7

Samstag, 18. Oktober 2014, 18:51

Ich bin vollkommen deiner Meinung kurvenräuber,wieso brauchen die heutigen Autos eigentlich noch öl ;(
Mein alter GT damals war der Ölstand immer i.o auch z.b bei meinem Honda Civic.
Der jetztige Forester auch 2.5l muss ich immerwieder öl reinkippen und das find ich total schwaaach von Subaru.

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8

Samstag, 18. Oktober 2014, 18:52

im neuen STi dürfte das gleich gut sein wie im EVO.
Es kam ja das "activ yaw" dazu.

Da sind die 340 PS ohne Garantie und Motoränderungen schon schwieriger.
(obwohl ich mit 340 PS - 125.000 km unterwegs war , bis er verreckt ist...)

drmichi

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9

Samstag, 18. Oktober 2014, 18:53

Schau dir mal die Versicherungsprämien für Junglenker an, und überlege es dir nochmals..

gamilon

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10

Samstag, 18. Oktober 2014, 20:21

Einfach ausgedrückt, das Zentraldifferential ist elektromagnetisch und mechanisch!

Schau mal bei Autoscout und anderen Seiten 100 STI's an und schaue wieviel KM die haben und wieviele davon Ersatzmotoren. So viele sind nicht dabei, wenn doch mehr als beim EVO!


Ich würde das kaufen was dir gefällt sonst bereust du den Kauf und sagst dir immer hätte ich doch den gekauft.

Hunter1

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11

Samstag, 18. Oktober 2014, 21:25

Einfach beide mal fahren. ...
Beide sind sehr sportlich und können mehr als 95% aller Fahrer.
Beide sind im Unterhalt extrem teuer, wenn sie artgerecht gefahren werden.

Verbrauch ca. 15 Liter und alle 10000km vier Reifen sind normal.
Versicherung ab ca. 85 Euro im Monat ( Vollkasko ).
Alle 5000 -7000km Ölwechsel kommt noch dazu.

+ min 5000 Euro Spielgeld wenn es mal Probleme gibt :D

Kieler

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12

Dienstag, 21. Oktober 2014, 20:47

Zitat

Nix is mit 5 Jahren Garantie zumindest nicht wen er ihn in er Schweiz kauft. Die 5 Jahre kriegt ihr nur in Deutschland


Die 5 Jahre Garantie bekommt er u.a. auch in Ungarn & dazu noch 200'000km Garantie - nicht nur 160'000km wie in Deutschland. Interesse? --> klick hier!



Gruß Kieler

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Donnerstag, 30. Oktober 2014, 23:26

Die trauen sich was, die Ungarn. :thumbup:

Ich habe hier ein technisches Datenblatt (für Germanien) vom 2015er STi vorliegen, auf dem steht:
Ölwechsel: alle 12 Monate oder 15000km
Inspektion: alle 24 Monate oder 30000km

Davon ab, daß ich einen Ölwechsel auch nicht erst nach 15000km machen würde erstaunt mich der Intervall von 24 Monaten bei einer Inspektion. Normal? Oder könnte das ein Druckfehler sein?

Danke.

Baumschubser

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14

Freitag, 31. Oktober 2014, 10:19

Ich habe hier ein technisches Datenblatt (für Germanien) vom 2015er STi vorliegen, auf dem steht:
Ölwechsel: alle 12 Monate oder 15000km
Inspektion: alle 24 Monate oder 30000km

Davon ab, daß ich einen Ölwechsel auch nicht erst nach 15000km machen würde erstaunt mich der Intervall von 24 Monaten bei einer Inspektion. Normal? Oder könnte das ein Druckfehler sein?

Ne das sollte passen. früher waren die Intervalle bei Subaru sogar nur bei 12500 km bzw. 25000 km. Subaru hat sich ja ziemlich lange dem Trend zu deutlich verlängerten Wartungsintervallen widersetzt (den andere Hersteller schon länger für ihre Autos anwendeten; dies wurde im Bereich "Kaufinteresse" auch gelegentlich von potentiellen Subaru-Neuwagen-Käufern bemängelt, dass man so oft zum Service müsste - verglichen mit anderen Automarken).

In der Inspektion alle 24 Monate oder 30000 km (je nachdem was zuerst eintritt) ist ja auch ein Ölwechsel und die paar kleinen Nebenarbeiten der 12 Monats-Durchsicht enthalten.
Wer also weniger als 15000 km im Jahr fährt muss trotzdem nach einem Jahr in die Werkstatt für den Stempel im Scheckheft - wer 30000 km in einem Jahr schafft, der ist halt 2x innerhalb des ersten Jahres dort zu Besuch.


Gruß
Stephan

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15

Freitag, 31. Oktober 2014, 11:10

Hallo Stephan

Vielen Dank für die ausführliche Auskunft. Daß es bei anderen Herstellern einen 2-Jahres-Intervall gibt, war mir bekannt. Für meinen momentanen Japaner galt das noch nicht. Da waren 20000km oder 12 Monate Usus. 24-Monatsintervalle vermitteln Vertrauen in die Marke Subaru.

Viele Grüße
Rolf

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