Subaru Community

Nein, zu Deinem Anliegen kann ich nicht Wirklich viel beitragen.
Aber: Die mobile-Beschreibung führt u.a. aus, dass das Auto an der Hinterachse eine Sperre habe.
Ich sollte mich schon sehr täuschen, dass dies a) Serie ist und b) dass dies als "Sonderwunsch" -machbar ist bekanntlich so Manches-
geordert wurde.

Wenn es nicht vorhanden ist ( die Japse drucken dann gern mal von hinten unten am Diff. ersichtlich "LSD") drauf, dann wäre ein Fehlen sicher
preislich einige hundert Euro wert.

Zitat von »Vito_62«

Es ist doch ein Stück zu fahren und wenn da vielleicht sogar jemand aus der Nähe mal schauen könnte?

Von Berlin nach Stralsund - das ist doch ein Katzensprung! (verglichen mit dem was andere für Entfernungen zurücklegen müssen, um ein eventuell passendes Fahrzeug zu besichtigen.)
Da macht ihr mal einen Wochenendausflug an die Ostseeküste und schaut euch so ganz nebenbei noch den Forester an. Ist er was für euch und ihr werdet mit dem Händler einig, dann unterschreibt den Kaufvertrag. Danach fahrt ihr an den Strand, haltet die Nase in die Sonne (und den Wind) und die Füße ins Wasser und genießt diesen schönen Tag.
So kann ich mir den Autokauf auch vorstellen.

Zitat von »daddy«

Aber: Die mobile-Beschreibung führt u.a. aus, dass das Auto an der Hinterachse eine Sperre habe.
Ich sollte mich schon sehr täuschen, dass dies a) Serie ist und b) dass dies als "Sonderwunsch" -machbar ist bekanntlich so Manches-
geordert wurde.

Wenn es nicht vorhanden ist ( die Japse drucken dann gern mal von hinten unten am Diff. ersichtlich "LSD") drauf, dann wäre ein Fehlen sicher
preislich einige hundert Euro wert.

@daddy:
Das Modellprospekt im Prospektarchiv trifft für MY 2006 und 2007 dazu leider keine Aussage. Aber: ich erinnere mich daran, dass @vonderAlb: von seinem Forester 2,0X MY 2006 mehrfach berichtet hat, dass der solch eine Sperre an der Hinterachse hat.
Im Prospekt für MY 2004 wird es noch erwähnt - für Sauger und Turbo! (unter "Technik / Sicherheit")

Ich habe bisher nicht davon gelesen, dass Subaru ein "Blender" ist und mit "Etiketten" um sich wirft! Also wenn tatsächlich an der Hinterachse am Differenzial der Schriftzug LSD auftaucht, dann nur weil auch drin ist was dran steht.


Gruß
Stephan

PS: ich war vor 2 Wochen erst auf Rügen , da hätte ich den mal anschauen können

@Baumschubser:

Hallo Stefan,

ich denke mal nicht, dass Du bei diesem Händler aussergewöhnlich "blaue Wunder" erlebst. Das hat dort alles Hand und Fuss, sprich: seriös.
Seit der Wende kümmert er sich schon um Subaru, damals noch Subaru & Suzuki.
Was ich sagen will: seit über 20 Jahren ist er kompetent in Sachen Händler und Werkstatt. Hier im Nordosten also ein Subaru-Urgestein.

Ansonsten plädiere ich für Baumschubsers Vorschlag: Checkt übers Weekend ein und geniesst die Küste. Rügen ist nur `n Steinwurf weg, Meereskundliches Museum, Ozeaneum oder Weltkulturerbe Altstadt Stralsund locken auch.
...und der Herr Grassow hat auch am Samstag den Forester für euch stehen.

Grüsse

Jo

Zitat von »Vito_62«

PS: nochmals wegen der eventuell vorhandenen Differentialsperre - schaltet sich diese automatisch zu oder gibt es dort irgendwo ein Hebelchen?

Nix Hebelchen! Ein LSD (Limited Slip Differential = Differenzial mit begrenztem Schlupf) macht das selbsttätig. Brauchst dich also um nichts kümmern - außer um die vollständige Wartung nach Herstellervorgabe. Damit das Bauteil nicht Schaden nimmt.


Gruß
Stephan

PS: Hier ist mal ein LSD in meinem Subaru 1800 Turismo in Aktion zu sehen (ab 0:10 min):

Zitat von »daddy«

Aber: ich erinnere mich daran, dass @vonderAlb: von seinem Forester 2,0X MY 2006 mehrfach berichtet hat, dass der solch eine Sperre an der Hinterachse hat.

Gutes Gedächtnis !

Lt. Reparaturhandbücher steht unter technische Daten Hinterachsgetriebe seit MY03 (bis MY07):

Hinterachse Typ VA (2.0 Motor) bzw. Typ T (2.5 Motor (Sauger und Turbo)) mit Differentialsperre. Typ: Viscosekupplung.

Ab MY08 steht im Reparaturhandbuch sogar: Hinterachsdifferential LSD. Typ: Viscosekupplung.
(ab MY09 weiß ich es nicht da ich darüber keine Handbücher habe).

Allerdings kann ich keine Infos über die Höhe der Sperrwirkung finden.

Hallo, haben MT und AT die gleiche Hinterachse??

Grüsse
Andreas

Sagen wir mal so: die nordischen Subaru-Händler sind beobachtbar in der Tat "eigen" ( wie man hierzulande sagt), und zwar fast jeder auf seine Weise --und gerade deshalb macht es sie durchweg so sympathisch. Und ich würde unumwunden zugeben, dass z.B. die "Berliner Schnauze" mich nicht eben gerade von der eignen Eigenart befreit .......

Da merkt man halt den Unterschied zu den gestriegelten, aalglatten Sales-men der sog. Premium-Marken, wo der Nordiker
immer gleich das Gefühl, das Käufer-Interessen den Verkäufer in Wahrheit schlicht am A...vorbeigehen und 5 Minuten später gar der Name des Kauf-Interessenten vergessen wurde

Zitat von »ExPanda«

Hallo, haben MT und AT die gleiche Hinterachse??

Zumindest das Visco-LSD ist bei AT- und MT-Varianten identisch.
Andererseits sind AT- und MT-Modelle anders übersetzt, daher sind zumindest beim Forester die Zahnräder im Hinterachsdifferential unterschiedlich. Bei manchen Impreza und Legacy wiederum wird die Teilenummer in AT und in MT-Versionen verwendet.


Gruß
Stephan

@Baumschubser,

danke für Info und Grüsse

Andreas