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Es ist doch ein Stück zu fahren und wenn da vielleicht sogar jemand aus der Nähe mal schauen könnte?
Aber: Die mobile-Beschreibung führt u.a. aus, dass das Auto an der Hinterachse eine Sperre habe.
Ich sollte mich schon sehr täuschen, dass dies a) Serie ist und b) dass dies als "Sonderwunsch" -machbar ist bekanntlich so Manches-
geordert wurde.
Wenn es nicht vorhanden ist ( die Japse drucken dann gern mal von hinten unten am Diff. ersichtlich "LSD") drauf, dann wäre ein Fehlen sicher
preislich einige hundert Euro wert.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Baumschubser« (6. September 2014, 12:59) aus folgendem Grund: Links eingefügt
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PS: nochmals wegen der eventuell vorhandenen Differentialsperre - schaltet sich diese automatisch zu oder gibt es dort irgendwo ein Hebelchen?
Aber: ich erinnere mich daran, dass @vonderAlb: von seinem Forester 2,0X MY 2006 mehrfach berichtet hat, dass der solch eine Sperre an der Hinterachse hat.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »vonderAlb« (8. September 2014, 13:05)
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Hallo, haben MT und AT die gleiche Hinterachse??
Sagen wir mal so: die nordischen Subaru-Händler sind beobachtbar in der Tat "eigen" ( wie man hierzulande sagt), und zwar fast jeder auf seine Weise --und gerade deshalb macht es sie durchweg so sympathisch.Und ich würde unumwunden zugeben, dass z.B.
die "Berliner Schnauze" mich nicht eben gerade von der eignen Eigenart befreit .......
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Da merkt man halt den Unterschied zu den gestriegelten, aalglatten Sales-men der sog. Premium-Marken, wo der Nordiker
immer gleich das Gefühl, das Käufer-Interessen den Verkäufer in Wahrheit schlicht am A...vorbeigehen und 5 Minuten später gar der Name des Kauf-Interessenten vergessen wurde![]()