Subaru WRX 2006er Worauf achten beim Kauf ?

tnp

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21

Donnerstag, 24. Juli 2014, 18:39

Dann stell dich auf eine laengere Suche ein :sorry:

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Hannsub

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22

Donnerstag, 24. Juli 2014, 18:52

Hai newjoker
ich fahre seit 5 Jahren einen WRX 2006.

Ein STI war mir damals zu teuer, gerade im Unterhalt.

Ich habe es nie bereut und freue mich jedes mal wenn ich nee Runde drehe.

Meiner ist bis auf Standheizung original und ich fahr im Jahr nur 8000 Km.

Ich sehe den WRX allerdings nicht als Sportauto wie den STI sondern als Auto das man Sportlich fahren kann.

Ohne Motortuning ist der Motor meiner Meinung nach nicht empfindlicher als andere und dann gibt es ja noch den Trick den ich hier neulich gelesen habe, einfach in die Motorhaube zusätzliche Lüftungsschlitze einzubauen.

Was natürlich gemacht sein muss ist der Zahnriemen, war nach 7 Jahren dran, also 2013.

Am besten ist einfach mal nee Probefahrt

Viel Spassss

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newjoker

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23

Freitag, 25. Juli 2014, 07:20

Das klingt doch super

Wobei ich ca 14.000km im Jahr mache. Das heißt 3x Ölwechsel im Jahr

Ich tendiere persöhnlich auch eher zu einem wrx. Den sti sehe ich eigentlich auch nur als reinen spassmaschine.
Im Alltag würde ich ihn eh meistens nur über die Landstraße oder durch die Stadt bewegen. Man kauft sich ja keinen WRX um damit auf der Autobahn einen highspeed Rekord auf zustellen

Das mit den lüftungsschlitzen klingt vernünftig, sollte natürlich auch gut aussehen

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da Commanda

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24

Freitag, 25. Juli 2014, 09:51

to much

Total übertrieben sorry... Benutz ein gutes 5W-40 oder noch besser 5W-50 vollsynthetik Motoröl im WRX und dann reicht es
vollkommen zwischen 10-15k km einen Ölwechsel zu machen. Außer du fährst viel Kurzstrecke oder bist nen "Heizer",
für den Normalbetrieb reicht so ein Intervall dicke aus. Viel Wichtiger ist das immer genügend Öl im Kreislauf ist, also
nicht erst auffüllen wenn der Stand bei der min.-Markierung angekommen ist. :tschuess:

Zitat von »newjoker«

Das klingt doch super
Wobei ich ca 14.000km im Jahr mache. Das heißt 3x Ölwechsel im Jahr
Ich tendiere persöhnlich auch eher zu einem wrx. Den sti sehe ich eigentlich auch nur als reinen spassmaschine.
Im Alltag würde ich ihn eh meistens nur über die Landstraße oder durch die Stadt bewegen. Man kauft sich ja keinen WRX um damit auf der Autobahn einen highspeed Rekord auf zustellen

Das mit den lüftungsschlitzen klingt vernünftig, sollte natürlich auch gut aussehen

Impreza 2.5 WRX Wagon MY07 ----> 07/11 - 07/15
Legacy 3.0R spec.B Wagon MY07 --> 07/15 - 09/21

Impreza 2.0 WRX Wagon MY04 ----> 10/21 - ??????
WRX 2.0 Sedan (CDM) MY18 -------> 05/22 - ??????

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S-XT

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25

Freitag, 25. Juli 2014, 10:23

Zitat von »newjoker«

Danke für die vielen antworten. Mit Sachen TÜV hätte ich keine Problem. Das würde alles nichts machen. Mir macht in erster Linie der Händler Kopfschmerzen und ob der Motor sauber gefahren wurde. Alles andere ist ersteinmal nebensächlich.

Der silberne ist mir auch aufgefallen, aber er ist silber slso nochmal 1000€ für ne Folierung.

Es gibt noch einen schönen Blauen aus den Niederlande, allerdings ist es ein STI und kostet 3.000€ mehr.

http://mobile.de/225RP0

Was arturk geschrieben hat klingt sehr logisch.
Wusste nicht das es nur aufgebohrte 2liter Motoren sind. Aber gut. Mit einem zusätzlichen ölkühler und sonstigen Maßnahmen bekommt man das doch sicher in den Griff.

Wenn die Kohle so knapp ist würde ich die Pläne sowohl für WRX als auch STI kompett verwerfen! Generell würde ich niemanden einen Kauf eines gebrauchten Fahrzeuges dieser Kategorie empfehlen wenn er nicht noch so ca 3000-5000Euro in der Hinterhand hat! Ich habe meinen Bugeye WRX LHD vor 2 Jahren hier im Forum gekauft und er war (und ist es immer noch) sehr gepflegt und trotzdem sind seitdem gut 6000 Euro für Wartung und Reparaturen reingegangen! Es ist eben kein Golf oder Focus! Die Kamikazekiste ist überteuerter Schrott in meinen Augen! :rolleyes:

Der blaue STI aus Luxemburg ist auf den ersten Blick definitiv ein guter Wagen zum richtig guten Kurs!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »S-XT« (25. Juli 2014, 10:31)

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Hannsub

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26

Freitag, 25. Juli 2014, 18:41

Das der Unterhalt beim WRX wie S-XT schreibt teuer ist finde ich nicht.

War letzte Woche gerade beim freudlichen hinten Bremse komplett mit original Teilen keine 400 Euro.

Letztes Jahr Bremse vorne mit Ferodo Belägen waren so um 600Euro.

Hatte in den 5 Jahren nur nee defekte Kofferraumdichtung und eine Dichtung vom Auspuff.

Sonst nur jedes Jahr zur Inspektion, die im Vergleich mit anderen Herstellern nicht teurer ist.

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S-XT

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27

Samstag, 26. Juli 2014, 00:38

Zitat von »Hannsub«

Das der Unterhalt beim WRX wie S-XT schreibt teuer ist finde ich nicht.

War letzte Woche gerade beim freudlichen hinten Bremse komplett mit original Teilen keine 400 Euro.

Letztes Jahr Bremse vorne mit Ferodo Belägen waren so um 600Euro.

Hatte in den 5 Jahren nur nee defekte Kofferraumdichtung und eine Dichtung vom Auspuff.

Sonst nur jedes Jahr zur Inspektion, die im Vergleich mit anderen Herstellern nicht teurer ist.

1000 Euro NUR für Bremsen sind nix? Also ich muss für mein Geld arbeiten! Wenn dann noch Zeitnah beim Kauf Zahnriemen, Kupplung und evtl Radlager und Reifen fällig sind dann biste schnell bei 3000 gesamt!

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Indigo

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28

Samstag, 26. Juli 2014, 06:32

Servus miteinander!
Ich sag es wie es ist: Mein Bruder verkauft seinen WRX aus gesundheitlichen Gründen. ISt ein tolles Auto. Vll hat jemand Interesse:

Subaru WRX 2.5 TURBO Linkslenker
WRX 2.5 Turbo Linkslenker

Gruß Petri

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Indigo« (27. Juli 2014, 06:55)

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newjoker

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29

Samstag, 26. Juli 2014, 10:26

Zitat von »Indigo«

Servus miteinander!
Ich sag es wie es ist: Mein Bruder verkauft seinen WRX aus gesundheitlichen Gründen. ISt ein tolles Auto. Vll hat jemand Interesse:

Subaru WRX 2.5 TURBO Linkslenker

Leider ein Kombi

ich glaube der WRX als Kombi ist der einzige wagen den ich nie als Kombi kaufen würde. Bin sonst ein totaler kombifreund. Aber leider nicht bei WRX. Schade.

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arturk77

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30

Samstag, 26. Juli 2014, 16:57

@da Commanda:

Dass der 2,5er Block nur ein aufgebohrter 2.0er ist, stand hier mehrfach im Forum, als ich die betreffenden Motorschaden-Threads zum 2,5er WRX oder STI gelesen habe - vor über einem Jahr. Aus den Fingern habe ich mir die Story nicht gesogen. Da muss man als normal denkender Mensch überhaupt erst auf die Idee kommen, so (durch Aufbohren) einen neuen Block zu konstruieren, statt einen neuen Block mit 2,5 Litern von Grund auf zu entwickeln (mit ordentlicher Kühlung, und so...).

@Indigo:

Link nix gehen...

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Mr.Freeze

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31

Samstag, 26. Juli 2014, 21:37

Zum Verständniss.

Ein EJ25 wird so gegossen wie er benötigt wird.
Du kannst aus einem EJ20 keinen EJ25 machen weil dann die Laufbuchsen zu Schwach (dünnwandig) werden.
Subaru dem 2,5er nur grössere Buchsen gegönnt .. Ansonsten ist alles gleich wie beim EJ20

Daher sagt man so salop.. das istn aufgebohrter 2Liter.

Ein 2L kann nur durch Einziehen neuer grösserer Buchsen (Sleeven) zu einem 2,5L gemacht werden.

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newjoker

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32

Samstag, 26. Juli 2014, 21:42

danke für die ganzen Erklärungen

bin mittlerweile dadurch auch etwas von dem 2,5er runter.

Habe auf eurem Rat mal nach ein paar anderen guckt muss ja auch nicht unbedingt ein Nasenbär sein.

Was haltet ihr von den beiden Exemplaren?

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/sub…as47-1_c01_4201

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/sub…as47-1_c01_4201

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Baumschubser

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33

Samstag, 26. Juli 2014, 23:08

Zur Erinnerung!

Zitat von »newjoker«

Was haltet ihr von den beiden Exemplaren?

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/sub…as47-1_c01_4201

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/sub…as47-1_c01_4201

@newjoker:

Zitat von »-SCHNITZEL-«

Hi,
dein Link funktioniert so nicht.
Du musst dich erst abmelden, und dann den Link vom Inserat kopieren.

Die funktionierenden Links sind diese:
WRX (LHD) Wuppertal
WRX (RHD) Fürstenwalde/Spree

Gruß
Stephan

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S-XT

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34

Sonntag, 27. Juli 2014, 00:28

Der RHD nach keine deutsche Papiere, der LHD ist vom Preis her ok wenn der Zustand passt

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newjoker

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35

Sonntag, 27. Juli 2014, 01:32

hatte mich doch extra abgemeldet -.- naja danke.

naja deutsche Papiere zu bekommen sollte doch auch kein problem sein oder ?
wo muss ich bei einer Besichtigung bei dem Fahrzeug gucken Zustandsmäßig?

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to much

Zitat von »newjoker«

Zitat von »newjoker«

Zitat von »Hannsub«

Zitat von »Indigo«

Zur Erinnerung!

Zitat von »newjoker«

Zitat von »-SCHNITZEL-«

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