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Wochenendauto - Subaru Impreza STi Type R(A) GC8

o1li

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1

Montag, 7. Juli 2014, 19:50

Wochenendauto - Subaru Impreza STi Type R(A) GC8

Guten Tag allerseits!
Da mich die EZB mit ihrer erneuten Leitzinssenkung endlich dazu überreden konnte, mein Geld doch lieber sinnvoller zu investieren, befinde ich mich z.zt. auf der Suche nach einem Subaru Impreza STi GC8, bevorzugt die Modelle Type R bzw Type RA. Aktuell habe ich einen im Visier, welcher aus Japan nach England verschifft wurde und jetzt dort beim Händler steht:


http://japperformanceparts.co.uk/car_details.asp?ID=470


Fällt den Adleraugen unter euch auf Anhieb etwas negatives auf? Hat jemand Erfahrungen mit diesem Händler gemacht, oder evtl. das Fahrzeug sogar mal live dort gesehen? :tschuess:

AR146

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2

Dienstag, 8. Juli 2014, 00:11

Warum geht der Tacho nur bis 180 km/h? Oder wurde der falsch beschriftet und das sind in Wirklichkeit Meilen/h?
http://www.japperformanceparts.co.uk/images/Cars/47010.JPG

Baumschubser

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3

Dienstag, 8. Juli 2014, 01:18

Zitat von »AR146«

Warum geht der Tacho nur bis 180 km/h? Oder wurde der falsch beschriftet und das sind in Wirklichkeit Meilen/h?
http://www.japperformanceparts.co.uk/images/Cars/47010.JPG

Ich glaube die Modelle für den japanischen Markt haben eine Sperre bei 180 km/h (und so schnell dürfen sie dort legal auch gar nicht fahren). Diese lässt sich aber für den Einsatz in Europa umgehen.


Gruß
Stephan

Kotoko

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4

Dienstag, 8. Juli 2014, 06:56

Mein 97er WRX Kombi aus Japan läuft ebenfalls 180 - dort endet auch der Tacho. Das ganze ist gesetlich in Japan so geregelt.
Um das ganze zu umgehen brauchst du z.B. einen Fuel Cut Defender (FCD). Dieser verhindert das die Spritzufuhr ab 180 km/h unterbrochen wird. Dadurch ist es möglich das Fahrzeug auch nach 180 km/h weiter zu beschleunigen.
Mich hat das nie irgendwie gereizt, Vollgasfahrten auf der Autobahn ist sowieso nicht das was man mit so einem Fahrzeug macht, und 180 reichen allemal für die Landstraße :D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »pro« (8. Juli 2014, 11:13) aus folgendem Grund: Forenregeln!

Colt

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5

Dienstag, 8. Juli 2014, 08:57

Zitat von »Kotoko«

Um das ganze zu umgehen brauchst du z.B. einen Fuel Cut Defender (FCD). Dieser verhindert das die Spritzufuhr ab 180 km/h unterbrochen wird. Dadurch ist es möglich das Fahrzeug auch nach 180 km/h weiter zu beschleunigen.


Falsch!

Benötigt wird im einfachsten Fall ein SpeedLimitDefender, ein FCD dient zur Ladedruckanhebung mittels Dampfrad.
Wenn nicht ein Tacho aus dem Zubehörprogramm verbaut wurde, enden die in der Regel immer bei 180km/h.
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o1li

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6

Dienstag, 8. Juli 2014, 10:32

Dabei sollte man anmerken dass man zwar in der Theorie auch schneller als 180 fahren kann, dies in der Praxis aber oft nicht lange gut geht :D
Ist aber auch nicht weiter tragisch, die Autobahn wird der kleine eh nur in Ausnahmefällen sehen :)

levrobin

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7

Dienstag, 8. Juli 2014, 11:19

Die 180 Km/h Sperre fliegt bei einem etwaigen Mapping ohnehin raus. Erwähnenswert ist vielleicht noch, dass der Wagen mit solch einem Tacho auch im deutschen Fahrzeugschein die eingetragene Höchstgeschwindigkeit von 180 bekommt. (korrigiert mich falls ich falsch liege)

Zurück zum Thema:

Auf den Bildern macht der Wagen meiner Meinung nach einen guten Eindruck, interessant wären hier noch mehr japanische Dokumente. Am Kotflügel VL fehlt ein STi Badge aber das muss ja nichts heißen.
Bilder vom Unterboden sahen besser aus als von meinem kommenden Japaner !

Zum Händler können sicherlich die üblichen Experten nähere Auskünfte geben ! :tschuess:
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Colt

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Dienstag, 8. Juli 2014, 12:07

Meiner ist trotz 180km/h Tacho mit 230km/h oder etwas mehr eingetragen.
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Runeflinger

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9

Dienstag, 8. Juli 2014, 12:47

Hier auch wie bei Colt. Laut Vorbesitzer erfolgte die Eintragung mit Datenblatt von Subaru; ich bin stolzer Besitzer eines zugelassenen Forester mit eingetragenen 257 km/h Höchstgeschwindigkeit der einen vergleichbaren Tacho bis 180 hat. wobei ich ab 180 dann nur noch schätzen kann :D
Bei deren Erreichen der V-Max dürfte die Tachonadel ungefähr wieder bei Null angekommen sein. 8o
"Der [WRX STI] ist ein perfektes Auto für den zeitgenössischen Intellektuellen." - Mara Delius
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o1li

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Dienstag, 8. Juli 2014, 15:46

Bzgl. des fehlenden STi-Badges schrieb der Händler:
"There was a dent on the side wing we have replaced and re sprayed the wing We have the original badge It will need to be re stick back."
Darüber hinaus wurde die Motorhaube neu lackiert, weil sie angeblich viele Steinschläge und Kratzer hatte

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »o1li« (8. Juli 2014, 15:54)

Phili_pp

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11

Dienstag, 8. Juli 2014, 17:47

Zum Händler kann ich nur über Teile etwas sagen.

Die kamen immer an, immer bestens eingepackt und fast immer eine Woche vor angeblicher Ankunft.
Auch Emails werden meistens innerhalb von 2 Stunden beantwortet.

Die Jungs kennen sich aus aber ob sie deswegen auch gute Autos haben kann/traue ich mich nicht sagen.

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