Outback 3.6

noperator

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Donnerstag, 19. Juni 2014, 21:43

Outback 3.6

Im Namen eines Freundes würde ich gerne eure Meinung zu folgenden zwei Fahrzeugen (und den Händlern) hören, gerne auch zum Fahrzeug im Allgemeinen:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/sub…09.html?lang=de
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/sub…33.html?lang=de

Vielen Dank

Edit. weiß jemand ob der 3.6 eine Steuerkette oder Zahnriemen hat?

Outback 2.5 BL/BP Black Edition ecomatic *sold*
Forester SH 2.5XT *sold*
Outback 3.6R BM/BR Exclusive McIntosh
Mazda MX5 NB-FL 1.8

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Stroker

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Donnerstag, 19. Juni 2014, 21:56

Der 180 Grad V6 hat eine Steuerkette.

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noperator

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Freitag, 20. Juni 2014, 19:11

Das ist schonmal gut zu wissen. Sonst Meinungen zu den Fahrzeugen?
Gerne auch von Besitzern.

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Thömu

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Freitag, 20. Juni 2014, 20:42

Zitat von »Stroker«

Der 180 Grad V6 hat eine Steuerkette.

Ähmmm... seit wann ist der 3.6 ein 180° V-Motor?

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noperator

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Freitag, 20. Juni 2014, 20:51

Zitat von »Thömu«

Zitat von »Stroker«

Der 180 Grad V6 hat eine Steuerkette.

Ähmmm... seit wann ist der 3.6 ein 180° V-Motor?

Hahaha

Denk mal nach, 180°, wie stehen die Zylinder zueinander?

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Thömu

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Freitag, 20. Juni 2014, 21:02

Zitat von »noperator«

Zitat von »Thömu«

Zitat von »Stroker«

Der 180 Grad V6 hat eine Steuerkette.

Ähmmm... seit wann ist der 3.6 ein 180° V-Motor?

Hahaha
Denk mal nach, 180°, wie stehen die Zylinder zueinander?

180°! Nur der Zylinderbankwinkel definiert NICHT ob es sich um einen Boxer oder eben um einen 180°-V handelt. Z.B. Ferrari baute früher (Berlinetta Boxer) 180°-V12-Motoren. Beim V-Motor teilen sich 2 Pleuel einen Kurbelzapfen. Beim Boxer hat jeder Pleuel einen eigenen Kurbelzapfen. Dies sind die Unterscheidungsmerkmale. Daher die Frage seit wann der H6 ein 180°-V ist.

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noperator

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Freitag, 20. Juni 2014, 21:07

Zitat von »Thömu«

180°! Nur der Zylinderbankwinkel definiert NICHT ob es sich um einen Boxer oder eben um einen 180°-V handelt. Z.B. Ferrari baute früher (Berlinetta Boxer) 180°-V12-Motoren. Beim V-Motor teilen sich 2 Pleuel einen Kurbelzapfen. Beim Boxer hat jeder Pleuel einen eigenen Kurbelzapfen. Dies sind die Unterscheidungsmerkmale. Daher die Frage seit wann der H6 ein 180°-V ist.

OK, sorry und danke für die Aufklärung. Ich wette der Urheber wusste das genauso wenig wie ich. Aber nun zurück zum Thema...

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Stroker

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Samstag, 21. Juni 2014, 00:08

Mein Subaru Händler schwört auf den 6-Zylinder. Nach seiner Aussage, laufen alle Fahrzeuge in der Kundschaft absolut problemlos und er würde Fahrzeuge mit Laufleistungen über 200000 km, bedenkenlos eintauschen.

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