Ich habe 2012 einen MY08 STI Hatsch von Privat gekauft.
Hatte einen gebrauchtwagen Check und alle Wartungen bei Subaru gemacht.
Die Person kam mir auch ganz normal vor und hatte auch von warm - und kaltfahren gesprochen.
Das war mir natürlich alles bewusst und der Ölstand sowie Ölmenge sah gut aus.
10000km später hatte ich mit 50000 Kilometer eine kaputte Zylinderkopfdichtung.
Kühlwasser kam nach zügiger Fahrt aus dem Auslgeichsbehäter.
Es wurden die ARP Stehbolzen und eine Coswort Zylinderkopfdichtung verbaut.
Knapp 3000km später hatte ich einen Pleuellagerschaden und es kam ein neuer Shortblock rein.
Kulanzanfrage wurde positiv beantwortet und somit war es noch erträglich aber trotzdem ärgerlich
Nun läuft er seit knapp 40000km ohne Probleme.