Subaru Community

Ahoi,

zunächst bitte die Suchfunktion benutzen. Solche fragen kommen hier häufiger. Größtenteils sind die Fragen und somit auch die Antworten ähnlich.:-)

Zu dem Auto was du gelistet hast. Steht schon länger drin.Soll nichts schlechtes heissen nur eine Anmerkung. Für meinen Geschmack zu viel Text um nichts.

Gruss

Ich bin ziemlich sicher, dass der Halter dieses Auto Mitglied dieser Community ist.

Aus Deiner "Ich-weiß-nicht-was-tun-soll"-Situation musst Du allein herauskommen. Ich weiß, dass dies schwer ist. Für den Preis kannst Du ein echtes Schnäppchen machen und lange Zeit hinterher hochzufrieden sein.
Aber natürlich kann das tatsächliche Schnäppchen -nicht zum ersten Mal- nach gewisser kurzer Zeit etwa "die Pleuel aus dem Gehäuse stecken können". Dann kommt das Hätte-Wenn-und Aber und womöglich Selbstverschulden.

Was ich damit sagen will: Deine Hoffnung könnte darin bestehen, dass der Verkäufer sich selbst von hier meldet oder aber dass ein
Community-Mitlgied das Auto kennt. Und derjenige könnte dann sagen: auf den Bildern weniger Schrammen, Beulen und Rost als wahrhaftig
oder "Motor-ist-zusammengeschustert" oder auch "Karre ist Spitze mit allem drum und dran"

Zitat von »Mcdain«

dann sollte ich einfach warten oder unter kaufgesuche was schreiben. richtig?

Gut Idee .....wobei ich nicht weiß, ob Dir der Zugang zu einem Kaufgesuch hier im Forum möglich ist ....Probieren

Ein paar Dinge, die mich im Verkaufsgespräch interessieren würden:

"Zahnriemen inkl. aller Spannrollen/Umlenkrollen + Wasserpumpe wurde in einer Fachwerkstatt gewechselt. Seitdem ist er nie wieder bewegt worden."
Warum die teuerste aller Inspektionen/Wartungen, um danach nicht mehr zu fahren?

Erstaunen und Respekt, mit welchem Modifikationen die Leute immer wieder über den TÜV kommen, Stichwort Turbotimer.

"Offener Luftfilter, DeCat 3“ Downpipe und eine 2,5“ komplett Abgasanlage ohne MSD" Das Auto ist hoffentlich abgestimmt worden? Lesen kann ich dazu nichts. (Dürfte zudem mächtig laut sein, dieses System.)

Immerhin: Die unvermeidliche Baustelle "hintere Radläufe" scheint schon professionell geschlossen. Ein klarer Pluspunkt.

Darüber hinaus solltest Du Dir klar sein, dass Du in einen 15 Jahre alten GT unweigerlich Geld versenken wirst - irgendwas ist immer.
Die Steuer ist hoch, die Versicherung sehr hoch. Verbrauch ist stark von der Fahrweise abhängig, ich z.B. schaffe mit Super+ die Werksangabe von 10,2l (fahre offensichtlich wie eine Pussy ).

Hi,

also für 8000€ bekommst du sicherlich einen schicken GT ohne viele MODs.
Außerdem wozu brauchst du den eigentlich? Als Erstwagen, Zweitwagen oder zum knallen auffer NOS?

Wenn du ihn als Erstwagen nutzen willst rate ich dir einen für etwas mehr Geld dafür weniger MODs zu kaufen.
Bzw. für den gleichen/ähnlichen Preis aber ohne MODs bzw. wenige MODs.

Und wie @NipponRakete: schon sagte...rechne damit das der Wagen ab und an mal etwas Pflege braucht

Gruß
Thomas

Na wenn du selber dran basteln willst kauf dir doch besser einen wo noch nicht soviel gemacht wurde

Da kannst immer wieder mal selber etwas austauschen oder umbauen.
Ob es Halter und Schrauben sind, BOV, CAI oder Fahrwerk und Felgen.

In Holland standen zwei unverbastelte GT's zwischen 6000 und 7500€(unverhandelt). Beide bei knapp 100tkm und vom telefonat her sehr gut erhalten(erste Hand, Service durchgeführt(mit Zahnriemen und Rechnungen) etc.)

Gruß
Thomas