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22B

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Dienstag, 4. März 2014, 20:37

Anmeldung eines WRX 02 aus GB in Deutschland!

Hi,
ich bin neu im Forum und habe mich mal durchgesucht, aber nichts gefunden.
Und zwar würde ich mir gerne einen Impreza WRX oder auch vllt. einen STI importieren.
Nun ist meine Frage, was muss ich alles beim Impreza tun um durch den TÜV zu kommen?
Lichter weiß ich, aber sonst? ?(
Danke schon mal! :tschuess:


MfG
22B

Linksfahrer

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2

Dienstag, 4. März 2014, 22:25

Hi Ich bin von GB , Habe mein WRX UK300 importiert.

Du brauchst ein COC certificate of conformity nummer. oder Herr Tüv macht dir ein Datenbestätigung ohne COC (91.30 euro ) wenn er es findet im systeme auf deine VIN nummer unter die haube hintern bei Linke GB beifahrer. Herr Tüv muss eins haben sonnst geht es nicht. !! keine JDM ex UK!! NUR EU Autos haben COC

Nehme auch dein GB Kaufvertrag mit . und GB Kfz Papier V5C von alter Eigentümer. Signatur teil 8 von ihm und dir bei Kfz Übergabe. mit AU und neu Eintrag 177.68 Euro + schilder / halterung noch mal 65 Euro

Schilder von GB bin mir nicht sicher ob es noch geht aber mit ADAC kannst du für 105€ 29 tage Grenzversicherung erwerben. + mitgliedshcaft noch mal 48,50 € stand 12 / 2012

Lichter 05 Subaru 500€ TIP kauf keine nicht originale auto Hr TÜV hat sehr lang bei meine nachgefragt. Und Nebelschlusslampen hintern Links - Rechts schade wir haben nur eine (dorf eh) musst du um bauen. Sonnst be careful UK Verkaufersharks kauf nur von kalt "nie mit warme motor" stemple von Werkstatt usw. STI sind besser wenn du 300 PS haben willst. PPP Prodrive nur mit Certificate und dazu passende chassis nummer ist hell Blau /weiss Subaru Dokument. Bremsen test. mache 2 or 3 Terminen komm zuruck zum besten, lass dir zeit und licht . Kauf dein rückfahr Benzin im Calais/Deutschland nicht GB / Belgium. Kfz nummer ist nötig bei Ferry Buchungen. Tip Frankfurt -Paris 39 Euro Zug Paris - London St Pancras 109 Euro geht unter 6 1/2 std. Sonnst Hahn -Stansted mit Ryan Air ist auch billig. Auto kaufgeld beste tausch dafur ist gegen über von Charing Cross Bahnhof , "Strand". 8k Euro = 5k Pfund sofort. Sonnst durch ein Händler mit Masterkarte / Visa . ( gibt etwas Käuferschutz) kauf auf Kondition/ Service history heft nicht Jahrgang wenn >8 Jahr. mit "HPI Check" Credit test / Stolen / Crashed. liege lieber 1k Euro mehr aus wenn alles passt.

Viele rennerie aber du kannst ein auto deine vorstellung kaufen. Ein WR1 ist ein guter ziel. und ist sehr wert stabil mfg Linksfahrer
LINKSFAHRER

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Linksfahrer« (4. März 2014, 22:56)


Schattentaler

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Dienstag, 4. März 2014, 22:52

Forensuche und falsches Forum
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Linksfahrer

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4

Dienstag, 4. März 2014, 23:02

Applause , hilft das ihm ?

kann jemanden von Orga ein "thread" umziehen lassen ?
LINKSFAHRER

Schattentaler

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5

Dienstag, 4. März 2014, 23:07

Applause , hilft das ihm ?

Klar hilft die :s_forensuche: denn über das Thema gibt es schon zahlreiche Threads

Zudem besagen die Forenregeln ganz klar, dass kein neues Thema eröffnet wird wenn die Frage schon per Forensuche beantwortet wird :prophezei:
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Linksfahrer

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Dienstag, 4. März 2014, 23:15

Applause , hilft das ihm ?
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22B

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Mittwoch, 5. März 2014, 14:00

Vielen Dank,
ja das mit dem Fehlgriff im Thema habe ich begriffen!
Aber es ging mir darauf hin darum euch ein zwei Wagen zu zeigen und eure Meinung reinzuholen.
Das wären diese 2

http://www.pistonheads.com/classifieds/u…experiment=true

http://www.pistonheads.com/classifieds/u…experiment=true

Man sollte erwähnen ich habe eine Importfirma an der Hand die Partner in UK haben und sich das Auto vorher für mich ansehen!

Grundsätzlich geht es mir nun um eure Meinung und was ich nun genau machen müsste wenn er in Deutschland ist, mit Preisen.

Linksfahrer hat das schon ganz gut beschrieben, danke dafür!

pro

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Mittwoch, 5. März 2014, 15:15

Wie gesagt, benutz die Forensuche.
Es gibt mittlerweile viele, die einen UK Import haben.
Die haben das meistens hier im Forum detailliert beschrieben.

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