Subaru Community

Hallo zusammen,

jetzt wirds langsam ernst bei uns. Der RX-8 ist verkauft und 4000€ stehen zur Verfügung für einen WRX/STI. Ich weis, ist nicht die Welt, aber man sollte dafür was finden. Evtl. würden wir sogar einen aus UK importieren. Rechtslenker ist kein Problem.

Optisch gefällt uns (mir und meinem Bruder) der GC8 auch ganz gut. Für einen MY03-07 fehlt zur Zeit das Geld und das ist später erst angedacht. Spass macht der GC8 sicher auch

Habe jetzt einen im Auge. 2012 nach DE gekommen aus UK, Tüv Abnahme gemacht und nie in Deutschland angemeldet gewesen. Bin jetzt mit dem Käufer bei ca. 3000€ VB gelandet. Aber erstmal ein paar weitere Fakten: Das meiste ist aus den Bildern ersichtlich. Für mich ist das ein JDM WRX mit 260PS (laut Modellnummer). Im Tüv Bericht steht allerdings 155kw was 210PS entspricht. Sollte aber nur eine Sache für die Versicherung sein weil es den GC8 ja hier nie so gab. Bei z.B. der Huk findet man keinen GC8 mit dem Baujahr und mehr PS.
Er hat laut Verkäufer nur 75.000 km runter. Ziemlich wenig wie ich finde. Habe den Verdacht das er in UK auf Meilen gelaufen ist und in DE wieder auf km umgebaut wurde. Denn laut Verkäufer hat er es getestet (1km gefahren heißt auch 1km auf dem Tacho).
Dazu hat er einen Tacho bis 260km/h. Die JDM Modelle haben aber doch normalerweise nur einen 180km/h Tacho oder gibt es da ausnahmen?

Er stand jetzt ziemlich lange rum und müsste gucken wie er sonst zurecht ist. Rost hat er wohl "so gut wie keinen". Die Bilder sind hier zu finden: https://www.dropbox.com/sh/jx90uatmyrzwtwh/s_4lKz6me1

Aber jetzt würde mich mal eure Meinung zu diesem GC8 interessieren.

Danke euch!

Danke dir schonmal! Hab noch einen zweiten gefunden der mir von den Parts her besser gefällt. Ist auch das Facelift & 3 Jahre jünger. Allerdings 160t km runter.
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-…4210?ref=search

Motorhaube und Dach sind bei dem schwarzen nur foliert. Laut Model Nummer soll er aber 260PS haben. Was dem STI entsprechen würde oder?
Räder sind auch nicht eingetragen, das ist mir schon bekannt. Sind auch keine Originalen Subi Felgen. BOV kann man ja wieder ausbauen/tauschen.

MfG
Julian

PS: Mit der Zeit noch einiges dran zu machen ist kein Problem. Mein Bruder ist KFZ Mechatroniker und arbeitet in einer freien BMW Werkstatt die die Autos komplett aufbereiten. Auch wird dort an Motoren gewerkelt und Hochwasser BMWs komplett wieder fit gemacht. Die Mittel sind also da.

Zum schlachten soll er eigentlich nicht sein Bin auch noch was skeptisch. Die Sache ist nur das mein Bruder nun flott wieder ein Auto braucht. Haben da leider nicht ewig Zeit zum gucken. Der zweite (grüne) hat ziemlich viel verbaut wo ich mir denke das es Probleme geben könnte bein TÜV - auch wenn der Verkäufer schreibt er hätte TÜV und das wäre auch kein Problem.

Die beiden sind irgendwie doch nix. Alles etwas zu undurchsichtig und überall scheint mir irgendwas faul zu sein. Habe jetzt mal ausschau nach ein paar GC8 GT's gehalten. Da kriegt man irgendwie schon mehr. Und in Holland (wohne 60km von Holland entfernt) gibt es sogar einige Linkslenker für unter 4000€. Ich werde berichten Danke euch nochmal!

MfG
Julian

So, bitte einmal noch drübergucken: http://www.ottodegooijer.nl/occasions/ > Da Subaru auswählen, gibt nur ein GC8.

Sieht top aus, Scheckheftgepflegt. Nur der Preis ist mir was zu hoch. Was meint ihr ist realistisch für den? Angeboten hat der Händler mir schon 5250€. Wenn COC Papiere dabei sind und er mir Überführungskennzeichen gibt dann könnten wir evtl. 5000€ locker machen.

MfG
Julian

Ja seit dem letzten Service ist der nur 2000 gelaufen. Vielleicht noch ein Grund etwas den Preis zu drücken. CoC brauch ich aber doch um den in DE zuzulassen bzw. beim TÜV die Papiere zu bekommen.

Zitat von »3ullit«

Wenn in den Niederländischen Zulassungpapieren alles nötige steht nicht zwingend, da es eine EU Auslieferung ist sollte in einem Datenblatt von Suabru auch alles drinstehen inkl. Abgasnorm. Diese ist das Problem, mit dem wir hier regelmäßig bei Importen kämpfen, die Angabe fehlt bei den japanischen Erstauslieferungen (JDM).

Ruf morgen zuerst beim Händler an und lass dir einen Scan der Zulassung schicken, damit gehst du dann zur Zulassungsstelle und fragst ob Sie außer den alten Papieren und einer neuen HU noch etwas benötigen. Wenn sie eine Abnahme nach §21 wollen musst du wohl in den sauren Apfel beißen.

Dann musst du bei Subaru anrufen, fragst nach dem Herren für die Datnblätter (ich vergesse immer den Namen) und sagst ihm die Fahrgestellnummer und fragst ihn ob in dem Datenblatt etwas fehlt (speziell die Abgaseinstufung). Wenn alles da ist musst du noch eine Abnahme nach §21 beim TÜV/DEKRA machen. kostet je nach Aufwand, wenn alles im Datenblatt steht und das Fzg. Original ist könntest du mit 250€ für die Abnahme fast hinkommen,

Das es doch so viel ist hatte ich nicht in Erinnerung. Bei dem RX-8 den wir vorher hatten wurde beim TÜV aus den CoC Papieren (waren dabei) eine Bescheinigung für die Zulassungsstelle gemacht. Das hat aber der Händler übernommen. Dachte das wird nur kompliziert wenn Teile am Auto sind die nicht Serie sind. Der letzte den ich gepostet habe ist Serie und da sollte es beim TÜV keine Probleme machen. Aber ich warte erstmal ab was der Händler morgen schreibt was er mir für Papiere anbieten kann.
Ohne CoC sollte das ganze günstiger werden. Die kosten ja meine ich auch um die 100€.

War von CoC+HU+Zulassung ausgegangen.

PS: Der Grüne ist schon lange nicht mehr Thema Ist mir zu verbastelt.

So gekauft ist er (der letzte den ich verlinkt hatte, BJ 99, GC8 GT Edition 555)! Wirklich ein Top Wagen! Wir haben wirklich irgendwas zu meckern gesucht um den Preis noch drücken zu können, nix! Kein Rost (Wurde vor 2 Jahren hinten an den Radläufen professionell repariert und neu lackiert), kein Unfall, Motor und Getriebe laufen rund. Keine Beulen oder Kratzer, einfach total in Ordnung. Bremsen rundum waren sogar auch noch neu. Für 5250€ ein wirklich guter Fang denke ich.

Alles Serie bis auf den Endschalldämpfer. Das ist sogar ein Remus Jetzt muss ich nurnoch rausfinden ob ich den hier in DE auch dran lassen kann. Er hat eine E-Nummer.

Die Tage werden ich unsere Neuanschaffung gerne genauer vorstellen.

Ja haben wir auch nach geguckt. Mein Bruder ist KFZ Mechaniker und hat wirklich alles nachgeguckt Der Holländer war ziemlich angenervt weil wir so lange gesucht haben.

Achja, da der Wagen aus Holland ist, hat er natürlich auch eine Anhängerkupplung

Kommen sicher mal auf einem Event vorbei im Sommer!

Ok, merke ich mir mal vor

Achja noch was. Dran sind 17" Subaru Felgen (sehen mir aus wie die vom WRX 2000+). Was meint ihr geht das gut mit der Eintragung? Oder müssen wir noch 15 Zöller besorgen fürn TÜV?