Subaru Community

Du solltest schon das Modelljahr dazu schreiben, sonst ist es schlecht mit Informationen liefern.
Bei der Leistungsangabe meinst Du sicherlich einen Outback 2.5 XT? (beim Legacy hieß das entsprechende Modell dann 2.5 GT)
Zwar keine offizielle Seite, aber scheinbar mit umfangreichem Wissen rund um Subaru in US and A:

http://www.cars101.com/

Einfach das entsprechende Modell wählen und das Modelljahr und Du siehst alle Merkmale.

Den Outback 2.5 XT gab es bis MY 2009. Danach nicht mehr.


Gruß
Stephan

Zitat von »imprezaner-my01«

Danke für die Infos. Ach der soll bj 09/2010 sein. Aber wenn es seid 09 das modell nicht mehr gab muss da ja was faul sein.

@imprezaner-my01:
Du meinst Den? Das ist definitiv ein MY 2009 (Typ BL/BP)!
Dann ist nicht Baujahr gemeint sondern Erstzulassung! Und dann passt das, wenn der Outback in USA nie zugelassen war und erst nach seinem Import hier in D oder anderswo in der EU erstzugelassen wurde. (mein US-Impreza ist ja auch EZ 12/2007 [hier in D], obwohl da schon der Hatchback verkauft wurde)

Zitat

US Model., EU Fahrzeug.

Das ist ein wenig verwirrend, seit wann gehört denn die USA zur EU?

Aber schon der Titel des Inserats ist irreführend: 2,5i
Das ist der Sauger mit 167 bzw. 170 PS! Aber am Heck steht es ja groß dran was er da wirklich verkauft: 2,5 XT und das passt dann wieder zur Leistungsangabe (wobei die Amis 243 PS nennen, aber das kann an den unterschiedlichen Normen für Leistungsmessungen in D und USA liegen).


Gruß
Stephan

Zitat von »imprezaner-my01«

Hast du wegen deinem US modell irgendwelche Nachteile bezüglich Ersatzteil Beschaffung, Wartungskosten, Verarbeitung (werden so wie ich es gelesen habe in Amerika gefertigt)?

Ja richtig, der Outback und der Legacy für den US-Markt sind "geborene US-Bürger", mein Impreza ist trotz seiner Bestimmung für die USA ein Japaner.

Wegen der unter Umständen abweichenden Teile:

Es gibt Teile die sind auf beiden Seiten des Atlantik identisch, z.B. sind bei meinem Impreza die gleichen Fahrwerksfedern und Stoßdämpfer verbaut, wie bei den EDM-Sauger-Modellen. Die Bremsen waren auch gleich.
Es gibt aber auch Bauteile die sich unterscheiden. Z.B. die Scheinwerfer und Rückleuchten haben in US and A keine E-Prüfzeichen, sondern DOT-Nummern. Bei den Rückleuchten fehlt dann auch die Nebelschlußleuchte und ggf. müssen auch Reflektoren mit E-Prüfzeichen nachgerüstet werden (so war es bei meinem, als ich ihn mit 20 Meilen - also sozusagen neu - kaufte). Die Scheinwerfer haben eine etwas andere Lichtverteilung und zumindest beim Impreza auch noch Seitenmarkierungsleuchten enthalten, wenn man da mal Ersatz benötigt, sollte das beschaffbar sein, kann aber eventuell etwas dauern.

Die Scheinwerfer haben bei den US-Modellen (zumindest bei meinem Impreza) bei Halogenscheinwerfern keine LWR und bei Xenon (hat dieser Wagen laut dem Inserat eh' nicht) nur manuelle LWR ohne SwRA.

Was sich anhand der Bilder definitiv unterscheidet, ist das Leuchtenband in der Heckklappe und die Heckleuchten an sich - dass sind noch die "alten" von vor dem Facelift (ab MY 2007-> MY 2009)!

Heckansicht Facelift

Quelle

Gleiches gilt auch für die Scheinwerfer (daher auch noch die alten Kotflügel und der alte Frontstoßfänger) und den Kühlergrill.

Frontansicht MY 2005


Frontansicht MY 2007

Beide Bilder aus dem Prospektarchiv von Subaru D

Wo sich ein USDM vom EDM noch unterscheidet ist die Temperaturangabe für Außen- und Innentemperatur in °F statt °C (Ist wohl für den kanadischen Markt umschaltbar, genauso wie die Anzeige des Wegstreckenzählers von Meilen im Km - aber keine Ahnung wie das geht, wahrscheinlich mit den dortigen Werkstatttestern. Bei meinem Impreza hat sich auch nach Rücksprache mit Subaru D nichts umschalten lassen).

Beim originalen Radio ist das Frequenzband auch anders (kennt keine Frequenzen mit geraden Kommastellen, daher sind hier nicht alle Sender empfangbar) und RDS gibt es auch nicht.

Bei meinem Impreza 2,5i gibt es bei Werkstattaufenthalten den Umstand zu beachten, dass der Subaru Select Monitor nicht wie gewohnt funktioniert. Da die deutschen Händler keinen Datenträger zum Outback 2,5XT (wie auch nicht zum Impreza 2,5i) besitzen, können sie wohl auch nur mit einem allgemeinen Ausleseprogramm den Fehlercode auslesen und löschen, den "Klarnamen" des angezeigten Fehlercode's muss man dann einer Tabelle entnehmen.
Sollten in USA Softwareupdates für dieses Modell verfügbar sein, so ist von hier aus da kein rankommen.


Angeblich sollen bei den Modellen für den US-Markt die Hohlraumkonservierung / der Unterbodenschutz schlechter sein als für die EDM-Fahrzeuge. Das habe ich aber bei meinem Impreza nicht überprüft.


Gruß
Stephan

Laut US-Prospekt müsste es ein MY08 sein.Sieht man an der Innenausstattung.

Zitat von »Highwayman13«

Laut US-Prospekt müsste es ein MY08 sein. Sieht man an der Innenausstattung.

Anhand der Innenausstattung?

Ich würde mich sogar soweit aus dem Fenster lehnen, dass dieser Outback 2,5XT ein MY 2007 ist! Anhand der weiter oben verlinkten Seite sprechen mehrere Punkte dafür.

1. Die Scheinwerfer

MY 2007


Quelle Auch gut zu sehen, die weiter oben genannten orangen Teile der Seitenmarkierungsleuchten. Wobei die beim angebotenen Modell scheinbar fehlen?

MY 2008


Quelle

2. Der Kühlergrill

Bei den beiden obigen Bildern kann man auch die Unterschiede sehen. (Damit auch den Unterschied zum EDM-Modell ab MY 2007)

Zitat

new grill for 08

Auffällig ist, dass bis zum MY 2007 in USA der Outback die gleiche Motorhaube hat wie sie in Europa bis zum MY 09 verwendet wurde (die mit den 2 kleineren längs liegenden "Powerdomen"). Ab MY 08 entfallen diese und der Bereich am Übergang zum Grill unterscheidet sich deutlich von den Outback- und Legacy-Modellen hier in Europa und auch zu den US-Legacy-Modellen der gleichen Modelljahre!
Was mir noch ins Auge sticht, ist die scheinbar größere Fahrzeuglänge durch weiter vorstehende Stoßfänger vorne und hinten, dadurch wirkt die Front nicht so gefällig wie bei den europäischen Ausführungen.

3. Die Felgen

MY 2007

Zitat

2007 Outback XT 17" alloy is silver colored

MY 2008

Zitat

new for 2008, both Outback XT and LL Bean have this 17" alloy wheel. All 08 Outbacks have TPMS

4. Die Rückleuchten

Zitat

compare 2008 (left) and 2007 (right) Outback taillights. The clear leans on the 08 is the turn signal and it's clearly visible from the side as well as the rear.

5. Das Lenkrad

2007 mit:

Zitat

Leather Momo designed, with optional automatic SportShift shift controls

2008 neu:

Zitat

08 XT leather steering wheel with SI, audio, and cruise controls. The SI Drive 'sport sharp' button is on the lower right side.

@imprezaner-my01:
Und, hast Du den Wagen schon vom Nahen angeschaut? Oder ist dir der zu ausgefallen?

Zitat von »imprezaner-my01«

Habe versucht was über die Ausstattung anhand der Fahrgestellnummer herauszufinden aber bisher leider nichts passendes gefunden.

Anhand der FIN kannst Du nur den Herstellungsort und das Baujahr feststellen. Aus der FIN heraus ist es ein 2007er Outback 2,5XT Limited.

VIN-Decoder

Zitat

FG Nr. 4S4BP63CX74303007

Die japanischen Subarus kommen mit "JF1" am Anfang der FIN, "4S4" ist der Code für das US-amerikanische Subaru-Werk in Lafayette / Indiana

Der Händler macht in seinem Inserat keine Aussagen dazu, ob eine deutsche Zulassung schon vorliegt oder noch benötigt wird. Es wird kein HU-Termin genannt, also nehme ich an, dass noch keine deutsche Zulassung vorliegt. Aber wieso sind dann scheinbar schon europäische Scheinwerfer verbaut (wegen der fehlenden SML)? Ist etwa auch schon eine Nebelschlußleuchte installiert (zu sehen ist keine, aber es könnte die linke der beiden Rückfahrleuchten umgebaut sein)? Denn rechts neben dem Außenspiegelverstellknopf am Armaturenbrett ist ein schwarzes Etwas zu sehen, wo sonst nichts ist. Der Schalter für die NSL?


Gruß
Stephan

Guten Abend beisammen,

zum Outback 2.5XT hätte ich auch gleich eine Frage, denn ich möchte mir einen selber in den USA oder Canada holen. Hat von euch schon einer einen 2.5XT hier in Deutschland durch den TüV geschickt und davon noch die Einzelabnahme oder was auch immer nötig war zur Verfügung? Das würde das Ganze nämlich erheblich erleichtern für Selbstimporteure wie mich! Ich bedanke mich im Voraus für alle die mir weiterhelfen können!
Liebe Grüße aus dem Werdenfelser Land,
Peter

Gibt es hier was neues zu?

Anbei ein Videoreview vom 2.5 xt mit Schaltgetriebe: https://www.youtube.com/watch?v=bGfh5-EeLnE