Subaru Community

Hier mal meine Eindrücke der Reihe nach.

1.
die Kilometer sind nicht ohne aber auch noch nicht abschreckend.
Wichtig ist immer die Wartung und das verwendete Öl.
Interessant wäre auch wie er auf die PS kommt, Serie ja nur 218ps aber er schreibt nur Tuning nicht welches bzw von wem.
Reimport nennt man eigentlich deutsche Autos die zum Beispiel zum Verkauf nach Russland gingen, da wollte die keiner und dann landen die wieder hier mit teilweise großen Preisnachlässen. Passt aber nicht zu einem RHD.

2.
für mich der interessanteste. Rechnung für zahnriemenwechsel ist hoffentlich vorhanden. Da wurde dir schon mal einiges an Wartungskosten erspart.
Den Verbrauch würde ich allerdings als Wunsch bezeichnen. Bei sachter Fahrweise komm ich mit meinem WRX höchstens auf knapp unter 10L.
Vorteil beim Bugeye Modell ist das dieser Serie nur normales Super benötigt.

3.
Wäre mir zu viel Laufleistung.

4.
Das ist ein echter STI. Wenn dich höhere Wartungskosten und ein höherer Verbrauch als beim WRX nicht stören dann nimm den.
Allerdings würde mich interessieren warum der Motor schon bei 119t km gewechselt wurde.

So viel von meiner Seite.

Gruß,

Gut sehen sie alle aus - keine Frage und das ist bei Fotos nicht anders zu erwarten. Von daher ist kein wirklicher Ratschlag möglich, es sei denn, die Fahrzeuge sind hier in der Szene bekannt oder gehören gar zum Clubber-Kreis.

Persönlich würde ich mit der Nummer 4 als echtem STI liebäugeln - wenn denn Rechtslenker nicht einPproblem wäre.
Und schließlich sollte der Motor ja dann auch "neu" sein - was zu belegen wäre.