Subaru Community

@ levrobin

Schau mal im Forum hir bei »»BIETE«« rein da will jemand so ein Modell Verkaufen....

Gruß ;-)

Sind es umgerechnete 80.000km oder sind das 80.000 Meilen was dann 128.000 km wären.

In beiden Fällen würde ich auf jedenfall den Zahnriemen checken

Das wäre meiner nebenbeibemerkt.

Ist ziemlich alles neu und 100%ig Null Wartungsstau.
Ich verkaufe ihn allerdings nicht für den genannten Preis.
Da alles neu ist das man mal soeben tauschen kann.
Scheckheftgpflegt, neue Kupplung, Zahnriemen schon gemacht usw.

Kannst ja mal hier schauen falls du Interesse hast.

Biete unter Umständen meinen 2003er UK Spec Sti an



Die Kiste wird weder verramscht oder ist in keinster Weise ein Notverkauf. Ich liebäugle nur mit einem Evo6. Alleine was im letzten halben Jahr reingeflossen ist sind weit über 3000 oder 4000 Euro..

Und das auch nicht weils sein musste sondern weil ich das so wollte.

8000€ füre inen 2003er STi? Das wird aber eng, da biste schon meist bei über 100k Meilen.

Solange der Wagen regelmäßig gepflegt wurde sollte damit eigentlich nichts sein. Wie schon geschrieben wurde Zahnriemen & Kupplung sollten gemacht sein, auch ein Blick auf die Aufhängung und sowie die Antriebswellen kann nicht schaden. Bremsen ist noch so ein Punkt, die Brembos schlucken doch ordentlich Geld.

Ansonsten zählt der Allgemeine Eindruck: Sieht die Karre verheizt aus, sieht sich durchgerockt aus, sind die Reifen alle gleichmäßig abgefahren, wie ist der Zustand des Lacks usw. Engländer haben eben oft andere Vorstellung als wir Deutschen wenn es um ein gepflegtes Auto geht Lass dir daher möglichst viele Fotos schicken, wenn der Verkäufer da rumdruckst Finger weg. Probiere es auch in den einschlägigen Subaru Foren wie z.B. Scoobynet. Und pass auf das du ein EU Modell erwischt, sonst könnte es bei der Zulassung evtl. Probleme geben.

Das was ich an Fahrzeugen zwischen 6 und 7000 Pfund gesehen habe war zum größten Teil mit Wartungsstau. Irgendwas war immer egal ob Bremse, Backyard Tuning, Lack oder sonst was. Und haben i.d.R. um die 80.000 Meilen (also über 100.000km) gelaufen. Man muss eben suchen und nicht gleich den erstbesten nehmen, dann kann man auch echt ein Schnapper machen.

Oft kommen die Verkäufer einem noch entgegen, auch wenn es ihnen eigentluch egal sein kann ob jetzt ein Engländer oder Deutscher die Kiste kauft. Dann hängt es noch davon ab wo die Karre in UK steht. Schottland oder irgendwo am Arsch von Wales kann schon mal nervig werden, dann noch Flug und Fähre, Benzin usw. Das Klassiker ist ja auch einen WRX optisch als STi zu verkaufen, da fallen unwissende schnell mal drauf rein.

Wenn immer alles an Wartung druchgeführt wurde und der Verkäufer auch seriös erscheint wirst du noch lange Freude an den Wagen haben. Es gibt ja auch in England Liebhaber solcher Fahrzeuge die wissen wie man damit umzugehen hat Zum Rechtslenker an sich, ich habe da überhaupt kein Problem mit. Klar, McDrive oder Parkhaus wird lustig. Aber an sich ist es für mich mittlerweile keine große Umstellung mehr. Da ist das links fahren auf englischen Landstraßen schon heftiger

Das wird so sein, da allein eine komplette Turboback Anlage von Supersprint mehr wie einen 1000er verschlungen hat + mapping pumpe werden mehrere 1000er im tuning stecken, da wird wohl einer gewusst haben was er tut